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近期有傳言毛京波即將從蓮花中國總裁職位上退休，轉(zhuǎn)任海外 markets。蓮花汽車內(nèi)部消息證實了這一消息。值得注意的是，毛京波的調(diào)職伴隨著多個重要崗位的變動。目前，蓮花中國副總裁陸昱霖已將離開工作崗位，預計將在月底完成交接。極星科技的CMO賈小卉已正式加入蓮花跑車團隊。

毛京波是中國汽車行業(yè)的杰出人物，曾在奔馳工作并擔任執(zhí)行副總，積累了豐富的經(jīng)驗。2018年，毛京波受任于林肯亞太及中國區(qū)總裁，推動了林肯品牌在中國市場的本土化發(fā)展。在任期間，林肯品牌銷量從每年5萬輛增長至9萬輛，成為行業(yè)內(nèi)增長最快的豪華品牌之一。

2022年，毛京波加入蓮花跑車，擔任中國區(qū)總裁。蓮花集團CEO馮擎峰認為，毛京波的加入是品牌復興的重要一步。然而，毛京波在蓮花跑車的工作期間，遇到了諸多挑戰(zhàn)。2024年，蓮花跑車全球銷量同比增長70%，達到1.21萬輛，但中國市場貢獻僅為25%，月均銷量僅250輛。毛京波親自出面回應老車主不滿，并解釋了品牌命名"夏花"的含義，但這一解釋也引發(fā)了爭議。

2025年1月2日，路特斯正式宣布改名為"蓮花跑車"，同時恢復使用"蓮花"這一中文名稱。這一變化不僅是品牌標識的調(diào)整，更是品牌精神的回歸與再定位。由于商標問題，路特斯此前一直使用音譯名稱"路特斯"，此次更名標志著品牌在全球范圍內(nèi)的統(tǒng)一。蓮花集團CEO馮擎峰表示，"蓮花"是品牌跨越周期、被行業(yè)和用戶銘記的重要資產(chǎn)。這一更名不僅是對品牌歷史的致敬，也是對"智能電動新蓮花"愿景的承諾。此外，蓮花跑車將加速在中國市場的布局。

蓮花跑車誕生于1948年英國，自1952年進入商業(yè)化運營以來，憑借其獨特的設計和卓越的性能，在賽車界取得了卓越成就。蓮花跑車與法拉利、保時捷并稱世界三大超跑品牌。在其77年的歷史中，蓮花跑車共斬獲7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車手總冠軍、81次F1分站賽冠軍等多項榮譽。2025年2月，蓮花跑車推出兩款全新車型——運動豪華轎車Emeya繁花和運動豪華SUV Eletre夏花，售價分別為52.8萬元和54.8萬元。

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