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小編近日在社交媒體上發(fā)現(xiàn)，一張奧迪Q5L價格海報引發(fā)了廣泛的關(guān)注。這家豪華品牌再次用一張看似不太起眼的價格單，卻在市場中掀起了一陣波瀾。

上海某奧迪4S店推出了23.88萬元起的起售價，聲稱這是Q5L上市以來的最佳購買時機，而且價格優(yōu)惠得讓人難以置信。要知道，以前Q5L的價格至少都要在30萬元以上，這次幾乎是傳統(tǒng)豪華品牌中的最低價。后來媒體致電該店，店員承認了這一價格，并表示如果到店購車，甚至可以再談。原價34.98萬元起的Q5L，作為中型SUV，擁有2.0T發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)和超長的軸距，如今終端價格卻能低至23.88萬元，甚至更低。有人說貸款購車會有利息，但即便這樣，這次的優(yōu)惠價格也比以往要劃算得多。然而，想以低價買到Q5L的人卻并不在少數(shù)。

整體來看，奧迪作為豪華品牌中的頂級選手，這次的價格策略確實讓人感到意外。前幾天凱迪拉克CT5也開啟了“一口價”模式，起售價21.59萬元，雖然配置不錯，但價格卻顯得有些“低微”。奧迪Q5L的終端價格優(yōu)惠實在令人難以置信。去年理想汽車月銷量達到5萬輛時，奧迪的表現(xiàn)遠不及其，這表明國產(chǎn)中高端品牌正在對傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起總攻。

奧迪Q5L的廠商指導價為34.98萬元至44.88萬元，這個區(qū)間內(nèi)已經(jīng)有不少競品車型，包括奧迪Q5L等豪華中型SUV。而這些車型正被越來越多的新能源暢銷車型所包圍。對于年輕消費者來說，相比新能源汽車，傳統(tǒng)豪華品牌車型的優(yōu)勢并不明顯，它們唯一的強項就是品牌溢價。隨著年輕消費群體的崛起，他們更關(guān)注智能座艙等科技配置，這也讓傳統(tǒng)豪華品牌車型處于劣勢。面對來自國產(chǎn)中高端新能源汽車的“圍剿”，傳統(tǒng)豪華品牌車型難以迅速轉(zhuǎn)型，他們只能通過降價來擠掉品牌溢價的水分，以吸引那些搖擺不定的消費者。

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