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視頻截圖

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，印度航空126航班經(jīng)歷了一場非常意外的旅程。

據(jù)flightaware網(wǎng)站雷達(dá)追蹤數(shù)據(jù)，印度航空126航班在美國芝加哥奧黑爾國際機(jī)場滑出跑道，隨后于上午11時(shí)25分升空起飛，目的地是印度首都新德里的英迪拉·甘地國際機(jī)場。在經(jīng)過歐洲格陵蘭島上空時(shí)，該航班掉頭返航，最終在當(dāng)天21時(shí)08分降落在奧黑爾國際機(jī)場。也就是說，這趟航班在空中飛行了近10小時(shí)，最終卻只能返回原地。

航線圖

據(jù)《紐約郵報(bào)》報(bào)道，該航班返航的原因并非因機(jī)械故障，而是衛(wèi)生間的管道堵塞。這架飛機(jī)原本有12個(gè)衛(wèi)生間，可以服務(wù)機(jī)上300多名乘客。但在飛機(jī)起飛不到5小時(shí)后，11個(gè)衛(wèi)生間就出現(xiàn)了堵塞問題，唯一剩下的正常衛(wèi)生間位于商務(wù)艙內(nèi)。不過，據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，該飛機(jī)上只有10個(gè)廁所，其中9個(gè)發(fā)生了堵塞。

據(jù)報(bào)道，該事故飛機(jī)的機(jī)型為波音777-300ER。紅星新聞?dòng)浾卟樵儼l(fā)現(xiàn)，印度航空旗下有兩種波音777-300ER機(jī)型：V.1型設(shè)有12個(gè)衛(wèi)生間，共有345個(gè)座位；而V.2型則擁有10個(gè)衛(wèi)生間，共有328個(gè)座位。目前尚不清楚出事飛機(jī)的具體機(jī)型。

如果要飛抵目的地新德里，正常的飛行時(shí)間超過14小時(shí)，顯然無法依靠最后剩下的一個(gè)正常工作衛(wèi)生間的乘客需求。

資料圖

而在降落奧黑爾國際機(jī)場后，印度航空僅有2名乘務(wù)人員負(fù)責(zé)安撫300多名乘客的情緒，并組織有序撤離。據(jù)報(bào)道，印度航空乘務(wù)人員的工作強(qiáng)度讓達(dá)美航空員工都深表同情，以至于部分達(dá)美航空乘務(wù)員自愿前來幫忙。最終，這架飛機(jī)在奧黑爾國際機(jī)場停留了2天，進(jìn)行了大量清潔消殺工作后才重新起飛。

盡管印度航空聲明將為這趟航班的乘客全額退款，但有乘客反映該航司的客服熱線不清楚這一指令，導(dǎo)致許多人的出行計(jì)劃受到影響，有人因此耽誤了參加親人婚禮的回印度行程。

近年來，印度航空在北美市場展開推廣活動(dòng)，旨在開拓新的國際航線市場。在一則英文廣告中，印度航空表示，"為印度航空而自豪，為全球化努力而驕傲"。

紅星新聞?dòng)浾?鄭直

編輯楊珒責(zé)編官莉

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