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記者陳彥霏楊瀾

2025年全國兩會(huì)期間，3月7日，全國人大代表、中國民航飛行學(xué)院總飛行師劉傳健將觀察重點(diǎn)轉(zhuǎn)向低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

在小組討論環(huán)節(jié)，劉傳健介紹道，近年來，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長。數(shù)據(jù)顯示，2024年新增實(shí)名登記無人機(jī)數(shù)量達(dá)到110萬架，其中無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)注冊(cè)無人機(jī)數(shù)量突破218.7萬架，同比增長高達(dá)101.8%。在農(nóng)林牧業(yè)、應(yīng)急管理、城市執(zhí)法等多個(gè)領(lǐng)域，無人機(jī)的應(yīng)用已處于世界領(lǐng)先地位。

劉傳健表示

劉傳健建議，應(yīng)加強(qiáng)空域資源的管理與應(yīng)用，適當(dāng)下放空域管理權(quán)限，增強(qiáng)地方政府對(duì)低空空域的自主調(diào)配能力，為無人機(jī)的規(guī)模化應(yīng)用提供靈活的空間。同時(shí)，需要明確有人機(jī)與無人機(jī)的空域劃分標(biāo)準(zhǔn)，避免運(yùn)行沖突。

此外，他還主張建設(shè)低空產(chǎn)業(yè)高地，推動(dòng)從工業(yè)級(jí)無人機(jī)向消費(fèi)級(jí)無人機(jī)延伸，大力支持主要企業(yè)提升規(guī)模優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極搶占細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，應(yīng)健全飛行服務(wù)保障體系，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行管理，堅(jiān)持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一接口，推動(dòng)布局天空地一體化的通訊導(dǎo)航監(jiān)視及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

最后，劉傳健強(qiáng)調(diào)，完善低空飛行服務(wù)法律法規(guī)體系，強(qiáng)化飛行服務(wù)保障能力建設(shè)，加快低空空中航行能力建設(shè)，著力構(gòu)建服務(wù)有效、管理有力、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、互聯(lián)便捷的低空飛行服務(wù)保障體系，努力實(shí)現(xiàn)"飛得安全"的目標(biāo)。

“無人機(jī)并非真的無人管，只是把人的管理轉(zhuǎn)移到幕后了?！眲鹘⊙a(bǔ)充道，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須堅(jiān)守安全底線。他認(rèn)為，當(dāng)前技術(shù)可靠性仍有提升空間，我國需在保持應(yīng)用領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，加強(qiáng)相關(guān)法規(guī)與監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)安全與發(fā)展并重。

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