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本文由時(shí)代周報(bào) 創(chuàng)始人、編輯部 作者：武凱

3月10日晚，港股新勢(shì)力車企零跑汽車發(fā)布2024年財(cái)報(bào)。去年全年，零跑汽車營(yíng)業(yè)收入達(dá)321.6億元，同比增長(zhǎng)92%；歸屬于股東的凈利潤(rùn)（簡(jiǎn)稱"凈利潤(rùn)"）為28.2億元，同比下降33%。值得注意的是，零跑汽車在去年第四季度實(shí)現(xiàn)了由虧損轉(zhuǎn)盈的轉(zhuǎn)折，單季度凈利潤(rùn)達(dá)到8000萬(wàn)元。

與財(cái)報(bào)同步發(fā)布的是零跑汽車的智能駕駛系統(tǒng)LEAP 3.5，該系統(tǒng)標(biāo)志著零跑汽車正式加入智能駕駛技術(shù)的推廣行列。在當(dāng)天發(fā)布的緊湊型新能源SUV零跑B10上，全系標(biāo)配了高階智能駕駛功能，最低售價(jià)為10.98萬(wàn)元。

此外，零跑汽車在3月3日與一汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同開(kāi)展新能源乘用車的聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件業(yè)務(wù)，并進(jìn)一步探討深化資本合作的可能性。

3月11日，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官朱江明在接受包括時(shí)代周報(bào)在內(nèi)的多家媒體報(bào)道采訪時(shí)表示，在此次合作之前，他已經(jīng)多次到訪一汽集團(tuán)。他透露，雙方目前正積極推進(jìn)多個(gè)實(shí)質(zhì)性的項(xiàng)目，盡管投資細(xì)節(jié)仍在討論中，但預(yù)計(jì)今年會(huì)有更多項(xiàng)目順利落地。

開(kāi)始盈利

零跑汽車以其"性價(jià)比"著稱，其主要產(chǎn)品售價(jià)區(qū)間多在10萬(wàn)至20萬(wàn)元之間。

2024年第四季度，零跑汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8000萬(wàn)元。盡管金額有限，但這是公司首次實(shí)現(xiàn)盈利，也是繼理想汽車之后，第二家實(shí)現(xiàn)季度盈利的新勢(shì)力品牌。當(dāng)季其毛利率達(dá)到13.3%，創(chuàng)下歷史新高。

從全年來(lái)看，零跑汽車營(yíng)業(yè)收入達(dá)321.6億元，同比增長(zhǎng)92%，較去年的167.5億元顯著提升；毛利率為8.4%，較去年的0.5%大幅增長(zhǎng)7.9%；歸屬于股東的凈利潤(rùn)為28.2億元，較2023年的42.2億元減少14億元。

零跑汽車業(yè)績(jī)的顯著改善離不開(kāi)其銷量的快速增長(zhǎng)。2024年，零跑汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到293724輛，同比增長(zhǎng)103.8%。這一增長(zhǎng)速度不僅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，且已使其在新勢(shì)力品牌銷量排名中位列前列，僅次于理想汽車。

從橫向?qū)Ρ葋?lái)看，2024年零跑汽車的汽車銷量已超越蔚來(lái)和小鵬汽車。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車和小鵬汽車在2024年的銷量分別為222197輛和190068輛。

零跑汽車有望在蔚來(lái)和小鵬汽車之前實(shí)現(xiàn)盈利。目前，這兩家新興車企品牌尚未公布2024年的具體業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。但去年第三季度，蔚來(lái)汽車凈虧損達(dá)50.6億元，小鵬汽車凈虧損為18.1億元，仍處在較高的虧損水平。

零跑科技高級(jí)副總裁曹力在接受采訪時(shí)表示，零跑汽車將通過(guò)整合平臺(tái)化能力來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本。他表示，零跑汽車的三電系統(tǒng)、CTB電池、電池?zé)峁芾硪约爸悄荞{駛等技術(shù)能力均具有平臺(tái)化特征，能夠有效攤薄成本。此外，公司還計(jì)劃持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，以進(jìn)一步降低各項(xiàng)成本。

朱江明也表達(dá)了希望新車B10能夠帶來(lái)積極的盈利表現(xiàn)。

"小型車企"與"大型集團(tuán)"的再一次合作

隨著汽車銷量的提升，零跑汽車已開(kāi)始進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外大型車企的深度合作。3月3日，零跑汽車宣布與一汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

此次戰(zhàn)略合作涵蓋兩個(gè)維度：首先，雙方將共同開(kāi)展新能源乘用車的聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作，通過(guò)技術(shù)融合提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；其次，雙方將探討深化資本合作的可行性，通過(guò)資本合作實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。

朱江明透露，零跑汽車與一汽集團(tuán)的合作早在2019年就開(kāi)始探討，此前零跑汽車已與一汽奔騰進(jìn)行合作，也曾與一汽-大眾捷達(dá)就合作可能性進(jìn)行過(guò)探討。

關(guān)于最新與一汽集團(tuán)的合作，朱江明表示，雙方在經(jīng)營(yíng)層面已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，同時(shí)在資本層面的進(jìn)一步探討也在積極推進(jìn)中。

經(jīng)營(yíng)狀況的持續(xù)改善使零跑汽車成為國(guó)內(nèi)外大型車企集團(tuán)的青睞對(duì)象。2023年10月，零跑汽車與全球排名第四的汽車集團(tuán)Stellantis（標(biāo)致、雪鐵龍等車企母公司）簽署戰(zhàn)略協(xié)議，并獲得了后者15億歐元的投資。

2024年5月，Stellantis集團(tuán)與零跑汽車以51%：49%的股權(quán)比例共同成立"零跑國(guó)際"合資企業(yè)。該合資企業(yè)在全球范圍內(nèi)獨(dú)家擁有汽車出口和銷售業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，同時(shí)擁有在本地制造零跑汽車產(chǎn)品的專有權(quán)利。

2024年9月24日，零跑汽車在Stellantis集團(tuán)的支持下正式向歐洲市場(chǎng)推出T03和C10兩款車型。截至年底，零跑汽車在歐洲市場(chǎng)的出口量已達(dá)13726輛。

朱江明指出，今年的最大挑戰(zhàn)仍然是行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

朱江明在接受采訪時(shí)表示，盡管零跑汽車仍需應(yīng)對(duì)車市的激烈競(jìng)爭(zhēng)，但公司已為此做好充分準(zhǔn)備。

針對(duì)B系列產(chǎn)品，零跑汽車計(jì)劃在2024年完成布局。在零跑汽車A、B、C、D四個(gè)系列車型中，B系列車型主要面向10萬(wàn)至15萬(wàn)元的市場(chǎng)。其中，B10款車型已在2024年上海車展上正式發(fā)布，后續(xù)B01和B05兩款車型將在慕尼黑車展期間陸續(xù)上市。

朱江明表示，零跑汽車計(jì)劃在2026年前推出D系列產(chǎn)品，該系列車型將聚焦20萬(wàn)至30萬(wàn)元的高端市場(chǎng)，是零跑汽車產(chǎn)品矩陣中的旗艦系列。目前，零跑汽車C系列車型是其主力產(chǎn)品，涵蓋C16、C11、C10等多款車型。

在海外市場(chǎng)方面，零跑汽車的目標(biāo)是今年實(shí)現(xiàn)出口5萬(wàn)輛汽車。朱江明表示，與Stellantis集團(tuán)的合作進(jìn)展十分順利，但今年的歐洲市場(chǎng)落地仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

隨著公司經(jīng)營(yíng)能力的持續(xù)提升，零跑汽車的發(fā)展目標(biāo)也在逐步擴(kuò)大。朱江明指出，2025年零跑汽車預(yù)計(jì)交付50萬(wàn)至60萬(wàn)輛汽車，對(duì)此他表示："我們對(duì)這一目標(biāo)非常有信心。"此外，他提到剛剛發(fā)布的B10款車型將在歐洲和全球市場(chǎng)正式上市。

今年1-2月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付50457輛汽車，同比增長(zhǎng)168%。朱江明指出，盡管今年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但零跑汽車認(rèn)為今年沒(méi)有其他更大的挑戰(zhàn)。