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據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷控股公司發(fā)布文件稱，由于投資資產(chǎn)貶值，2024財(cái)年稅后虧損將達(dá)到約200億歐元，這一情況凸顯出歐洲頂級(jí)車企所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。保時(shí)捷控股公司表示，其對(duì)大眾汽車的投資賬面價(jià)值已錄得199億歐元的非現(xiàn)金減值損失，接近此前估算的最高水平。此外，保時(shí)捷對(duì)其旗下汽車的投資也錄得34億歐元的減值損失，同樣接近預(yù)期上限。

截至2024年第三季度末，保時(shí)捷控股持有大眾汽車53.3%的普通股和31.9%的注冊(cè)資本，成為大眾汽車的最大控股股東。作為這家汽車巨頭的核心投資者，保時(shí)捷控股的命運(yùn)與大眾汽車的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)緊密相連。過(guò)去幾年里，大眾汽車的業(yè)績(jī)持續(xù)低迷，全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。截至發(fā)稿前，大眾汽車尚未公布2024年度財(cái)報(bào)，但截至2024年前三季度，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下滑20.5%至129.07億歐元，凈利潤(rùn)則同比下滑30.7%至89.2億歐元。業(yè)績(jī)下滑的原因包括全球銷量下降、電動(dòng)汽車銷售表現(xiàn)疲軟、固定成本上升、重組費(fèi)用增加、供應(yīng)鏈壓力加劇以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，大眾汽車在多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)都面臨銷售下滑的挑戰(zhàn)。在歐洲市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不穩(wěn)定以及消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車需求的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致保時(shí)捷的市場(chǎng)份額受到擠壓。而在中國(guó)市場(chǎng)，盡管本土品牌憑借先進(jìn)的電池技術(shù)、智能化配置和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位迅速搶占了市場(chǎng)份額，但這給大眾汽車帶來(lái)了巨大的壓力，同時(shí)也加劇了保時(shí)捷控股的壓力。

值得注意的是，保時(shí)捷控股還持有其旗下汽車品牌保時(shí)捷25%的股份。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，今年前三季度，保時(shí)捷的營(yíng)業(yè)收入同比下滑5%至285.6億歐元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)則同比下降27%至40.4億歐元。汽車凈現(xiàn)金流則同比下降63%至12.4億歐元，而銷售運(yùn)營(yíng)回報(bào)率也降至14.1%，低于上年同期的18.3%。

銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年保時(shí)捷在全球的總銷量為310,718輛，同比下降3%。從銷量規(guī)模來(lái)看，北美洲仍是保時(shí)捷最大的單一市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)1%至86,541輛，其銷量規(guī)模超過(guò)了中國(guó)市場(chǎng)，后者在2024年同比下降28%，銷量為56,887輛。2023年，中國(guó)市場(chǎng)更是連續(xù)第二年成為保時(shí)捷最大的單一市場(chǎng)，銷量為7.93萬(wàn)輛。

從大環(huán)境角度看，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)汽車領(lǐng)域尤其是豪華汽車領(lǐng)域的影響尤為顯著?；仡?024年，傳統(tǒng)豪華汽車品牌陣營(yíng)整體表現(xiàn)不佳，不僅是保時(shí)捷一家，奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌也都面臨不同程度的業(yè)績(jī)下滑。作為豪華品牌之一的保時(shí)捷過(guò)去憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位成功俘獲了富豪的消費(fèi)心理。然而，如今保時(shí)捷的高端車型因銷量不佳而受到國(guó)產(chǎn)豪華品牌的影響，特別是在進(jìn)入電動(dòng)汽車時(shí)代后，消費(fèi)者對(duì)汽車的需求已從單純的交通工具范疇擴(kuò)展為對(duì)高品質(zhì)、高科技感和豪華體驗(yàn)的追求，這對(duì)保時(shí)捷的影響是直接且顯著的。

值得注意的是，此前有報(bào)道稱，因電動(dòng)汽車需求疲軟等原因，保時(shí)捷將在德國(guó)實(shí)施大規(guī)模裁員，涉及人數(shù)為1900人，主要裁員地包括保時(shí)捷德國(guó)斯圖加特祖文豪森和魏斯阿赫工廠。根據(jù)官方計(jì)劃，此次裁員將通過(guò)提前退休和遣散費(fèi)等自愿措施，以及對(duì)招聘新員工采取限制性措施來(lái)執(zhí)行，預(yù)計(jì)將在2029年前完成。