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近日，有網(wǎng)友稱道，有人在城區(qū)道路上駕駛小米SU7Ultra以時速300公里沖行，視頻顯示，疑似有人在夜間駕駛該型號車輛在道路上行駛，屏幕顯示車速從0公里/小時飆升至303公里/小時。

有人開小米SU7Ultra，在城區(qū)道路上以時速300公里沖行。

在評論區(qū)，不少網(wǎng)友呼吁嚴懲此類在公共區(qū)域超速行駛者，還有網(wǎng)友建議應像大疆對無人機那樣推出電子圍擋，限制公共區(qū)域極速駕駛，還需通過考核才能解鎖極速駕駛模式，以使公眾對速度產(chǎn)生敬畏。

小米SU7Ultra在日常行駛中真的能開到300公里/小時嗎？@小米汽車 客服表示，“小米SU7Ultra的定位類似于賽車級車輛，因此其時速設定較高，最高時速可達350公里，但實際行駛受賽道和場地限制。例如，國家對賽道設置有嚴格規(guī)定，非賽道區(qū)域一般難以達到這一時速?！?/p>

對于有人在非賽道上以300公里/小時駕駛SU7Ultra，小米方表示，“這種高速度通常由特定設置模式控制。在日常駕駛中，一般采用新手模式、經(jīng)濟模式或標準模式，以限制動力參數(shù)和加速時間。只有在大師或自定義模式下，才可能達到這一時速。我們將強制用戶學習安全手冊和駕駛安全培訓，且若車輛通過的安全考試考核機制不合格，將無法使用這種模式?！?/p>

據(jù)報道，小米汽車為應對這一爭議，已對小米SU7Ultra的行駛速度做出明確規(guī)定。

可以看到，官方設置了300公里的新手期，期間車輛最高時速限定為140公里，同時動力性能和某些模式被限制， Boot模式、直線禁速、賽道模式等被禁用。

當車主完成300公里的新手期后，即可開啟運動模式。

值得一提的是，知名博主@極速拍檔-小喬發(fā)文指出，小米SU7Ultra并未設置地理圍欄，這意味著車主可以在城市道路上使用賽道模式。

知名博主@極速拍檔-小喬發(fā)文指出，小米SU7Ultra并未設置地理圍欄。

在直播中，雷軍曾表示，未來會為車輛設置地理限行，當時他在賽道外時會進行限速處理，多次發(fā)生碰撞后，他逐漸產(chǎn)生了很強的敬畏之心。

來源：都市現(xiàn)場、東方財經(jīng)、新浪科技綜合整理

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雷軍：成功來得有點猝不及防，SU7還有十四萬五千輛在排隊

3月6日，全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人雷軍在團小組討論中透露，去年就已經(jīng)表態(tài)要努力把小米汽車做好，讓用戶滿意。

“我今天匯報一下小米造車的最新進展?！崩总娦χf，“小米SU7上市11個月，銷量已經(jīng)超過32萬輛，已經(jīng)交付了18萬輛，還有十四萬五千輛在排隊；上個月新發(fā)售的SU7 Ultra，僅上市兩天就有一萬臺大定，不敢想象這輛車今年能賣多少輛，成功來得真是猝不及防?！?/p>

2月27日，小米推出了新款高性能電動轎跑——SU7 Ultra，以遠低于預期的52.99萬元起售價震驚了市場。

雷軍曾表示，制造小米SU7 Ultra的初衷，是打造屬于這個時代的新豪車，“性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA”。

小米SU7 Ultra鎖單量已突破10000臺

3月2日下午，小米SU7 Ultra鎖單量已突破10000臺，提前完成全年任務。

3月3日，小米宣布其高端旗艦手機小米SU7 Ultra和小米15 Ultra一同發(fā)布，首次海外亮相將于2025世界移動通信大會（MWC 2025）上展出。

雷軍的微博配圖顯示，3月3日晚，雷軍在社交媒體發(fā)文，宣布兩款新品的全球發(fā)布，特別強調了SU7 Ultra和小米15 Ultra在海外的首秀意義。

小米展臺人流量非常大，兩個產(chǎn)品成為展會的焦點，尤其是SU7 Ultra更是受到了眾多外國友人的關注和提問，不少外國觀眾都希望能第一時間購買這部手機。

在產(chǎn)品發(fā)布會的直播中，王化博士（小米集團公關部總經(jīng)理）表示，SU7 Ultra的全球首發(fā)選擇歐洲作為展示地，這不僅符合高端旗艦手機的定位，也是對歐洲豪車市場的深度洞察。

盧偉冰轉發(fā)了王化的直播內容，并在評論區(qū)表示，看到SU7 Ultra在歐洲的首秀取得了巨大成功，這為小米汽車的全球出海敲響了戰(zhàn)鼓，他還回應了媒體的提問，明確表示希望2027年小米汽車能夠正式進入歐洲市場。

盧偉冰還轉發(fā)了王化的直播內容，并在評論區(qū)表示，這次小米SU7 Ultra歐洲首秀帶來的震撼非常大！小米汽車出海的準備工作已經(jīng)啟動，雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但我們有信心和決心克服困難，全力以赴。