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3月7日，美國加利福尼亞州洛杉磯，新華社電（記者譚晶晶）美國私營企業(yè)“直覺機器”公司近日表示，其研發(fā)的月球探測器“雅典娜”在著陸過程中側(cè)翻，導(dǎo)致電池耗盡而無法繼續(xù)充電，任務(wù)提前告終。

“直覺機器”公司表示，“雅典娜”傳回地球的圖像顯示，其在月球表面?zhèn)确?。綜合分析太陽光角度、著陸器太陽能電池板朝向以及環(huán)境溫度等因素后，任務(wù)團隊認為“雅典娜”無法充電，因此任務(wù)提前告終。盡管電池耗盡之前，著陸器仍完成了幾項科學(xué)任務(wù)，相關(guān)團隊正在評估所收集的數(shù)據(jù)。該公司指出，“雅典娜”著陸區(qū)域地形復(fù)雜，此次任務(wù)為未來在該區(qū)域開展探索提供了經(jīng)驗。

美國航天局7日發(fā)布的消息指出，“雅典娜”著陸點距離預(yù)定南極點著陸點約400米，這是美國迄今最接近南極點的月球著陸點。美國航天局太空技術(shù)辦公室副局長克萊頓·特納表示，盡管此次任務(wù)未能按計劃完成，但對"月球商業(yè)運載服務(wù)計劃"的后續(xù)發(fā)展仍提供了重要參考。

“雅典娜”于2月26日搭乘美國太空探索技術(shù)公司的"獵鷹9"火箭成功升空。著陸器搭載了美國航天局的多種重要科技術(shù)備，包括鉆探設(shè)備、質(zhì)譜儀、激光反向反射器陣列等，原定在任務(wù)期間測量月球土壤中可能存在的資源、測試通信技術(shù)等。

“雅典娜”是"直覺機器"公司推出的第二個月球著陸探測器，其著陸表現(xiàn)與首個月球著陸器"奧德修斯"類似。去年2月22日，"奧德修斯"在月球著陸時同樣側(cè)翻，導(dǎo)致供電和通信能力受限，任務(wù)提前告終。

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