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3月7日晚,自媒體"大家車言論"的車評人袁啟聰發(fā)布聲明,稱其團隊于2024年8月20日發(fā)布的關(guān)于享界S9汽車評測視頻,因不當(dāng)關(guān)注引發(fā)公眾討論,造成嚴(yán)重負(fù)面影響。
袁啟聰在聲明中表示,評測過程中在極端工況下的人為操作,導(dǎo)致其得出車輛在飛坡后"無法保持直線行駛,整車偏向一邊"的失實結(jié)論,對公眾造成了誤導(dǎo)。
基于此,袁啟聰團隊決定采取措施,徹底消除事件對雙方及社會公眾的負(fù)面影響,并就該視頻及后續(xù)直播中的情緒化表述向北汽新能源享界汽車及關(guān)注此事的公眾正式致歉,希望通過此聲明為事件畫上句號。
此外,袁啟聰還在評論區(qū)補充說明,雙方已就此事達成和解。
圖源:微博@袁啟聰
華為正式起訴
2024年11月22日,華為與北汽藍谷合作的享界汽車法務(wù)部在微博發(fā)布聲明,正式宣布起訴自媒體"袁啟聰"及其相關(guān)賬號。
該聲明指出,自媒體在微博、今日頭條、嗶哩嗶哩等平臺發(fā)布關(guān)于享界S9測試結(jié)論不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆暶?,?yán)重誤導(dǎo)消費者,損害了享界汽車品牌的聲譽。
因此,享界汽車正式向該自媒體提起民事訴訟,要求其承擔(dān)法律責(zé)任、賠償損失并消除影響。
圖源:微博@享界汽車法務(wù)部
針對這一事件,袁啟聰在微博上回應(yīng)稱,“好的,積極應(yīng)訴,實事求是,相信法律。”微博認(rèn)證顯示,袁啟聰是一位資深的汽車評論員。
雙方此前存在過一些爭議。
據(jù)公開信息顯示,2024年8月20日,袁啟聰在其微博發(fā)布了一段視頻,視頻中他指出,享界S9在設(shè)計和調(diào)校的懸架系統(tǒng)存在缺陷,特別是在行駛在略微不平整的道路時,車輛會明顯顛簸。特別是在高速行駛時,車輛在突然加速或減速時,會傾向于向一側(cè)傾斜。
隨后,2024年8月24日,袁啟聰再次在微博中表示,他在此前對享界S9的測試中,由于人工干預(yù)方向盤的操作導(dǎo)致了車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向問題。
與此同時,2024年8月25日,享界汽車在微博上發(fā)布聲明,稱已注意到有自媒體在公共道路上對享界S9進行高速飛坡測試時,稱車輛在飛坡后無法保持直線行駛,而是向一側(cè)偏移。享界汽車指出,該自媒體的測試結(jié)論缺乏客觀性和嚴(yán)謹(jǐn)性,可能誤導(dǎo)消費者。
此外,聲明中提到,該自媒體在測試過程中,駕駛員主動干預(yù)方向盤的操作,隨后進行調(diào)整,導(dǎo)致車輛出現(xiàn)橫擺。但在相同條件下,多次復(fù)測時,當(dāng)駕駛員未主動干預(yù)方向盤時,享界S9都能保持直線行駛。
(聲明:本文內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資決策風(fēng)險自擔(dān)。)
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