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網(wǎng)易汽車(chē)3月3日發(fā)布報(bào)道，3月2日，比亞迪與大疆在深圳舉辦智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)布會(huì)，并正式將該系統(tǒng)命名為“靈鳶”。其中，“靈鳶”換電版主要搭載仰望品牌車(chē)型，“靈鳶”快充版主要搭載比亞迪王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹和方程豹豹8上，整套靈鳶智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)快充版售價(jià)為16000元。發(fā)布會(huì)上，方程豹豹8無(wú)人機(jī)版正式上市，其全系可選裝智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，售價(jià)39.58～42.38萬(wàn)元。

豹8無(wú)人機(jī)版最為顯著的特性是車(chē)頂?shù)臒o(wú)人機(jī)艙。作為一款兼具強(qiáng)大越野性能的SUV，豹8與靈鳶智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的搭配相得益彰，使其成為探索未知、欣賞美景的理想座駕。此外，新車(chē)新增了雪峰白內(nèi)飾配色，進(jìn)一步提升了豪華感。

實(shí)際上，比亞迪早在去年北京車(chē)展推出的仰望U8越野玩家版上，就提供了車(chē)載無(wú)人機(jī)選裝套件，選裝價(jià)格為10萬(wàn)元，該套件為靈鳶“換電版”，配備大疆御3無(wú)人機(jī)，支持自動(dòng)換電、無(wú)縫續(xù)航。此次發(fā)布的靈鳶“快充版”則更加緊湊，配備DJI AIR 3S定制車(chē)載無(wú)人機(jī)，僅支持充電功能，不具備換電功能，主要覆蓋騰勢(shì)、方程豹和比亞迪品牌車(chē)型。

硬件部分由全球首創(chuàng)車(chē)載智能機(jī)庫(kù)、無(wú)人機(jī)主機(jī)、DiLink主機(jī)、車(chē)載無(wú)人機(jī)定位模塊、DJI AIR 3S定制版車(chē)載無(wú)人機(jī)及AIR 3S定制雙模式手柄構(gòu)建的硬件矩陣組成。用戶(hù)可在車(chē)內(nèi)直接操作車(chē)載無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)一鍵起飛、智能返航、跟車(chē)伴飛、行車(chē)拍攝等實(shí)用功能。這些功能可在戶(hù)外探險(xiǎn)、路況探索、交通勘測(cè)和應(yīng)急救援等多場(chǎng)景中發(fā)揮重要作用。

該系統(tǒng)支持動(dòng)態(tài)起降、收納快充、全向主動(dòng)避障、隨動(dòng)跟拍、地空雙攝、一鍵生成航拍大片等功能。具體而言，用戶(hù)可在車(chē)速25km/h時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降，最高可支持54km/h的跟飛，動(dòng)態(tài)安全返艙距離為2km。通過(guò)無(wú)人機(jī)接觸式快充接口，可享受100W超高功率充電，僅需30分鐘即可從20%充至80%。通過(guò)“地空雙攝”功能，機(jī)庫(kù)4K攝像頭與無(wú)人機(jī)飛行拍攝形成互動(dòng)，提供多視角視角，有效補(bǔ)充無(wú)人機(jī)單視角的不足。

比亞迪表示，未來(lái)旗下全品牌的SUV車(chē)型都將陸續(xù)推出搭載靈鳶智能車(chē)載無(wú)人機(jī)方案的車(chē)型。首批車(chē)型包括方程豹鈦3、比亞迪唐L、方程豹豹5、方程豹豹8、比亞迪海獅07、騰勢(shì)N9等多款車(chē)型。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)方面，豹8無(wú)人機(jī)版與普通版保持一致，搭載12.3英寸全液晶儀表、17.3英寸中控屏、12.3英寸副駕屏及50英寸AR-HUD，支持聯(lián)動(dòng)顯示。車(chē)機(jī)內(nèi)置DiLink 150系統(tǒng)，搭載BYD 9000芯片，并配備AI大模型。新車(chē)提供6座與7座布局，全車(chē)座椅均采用皮質(zhì)包裹，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)及一鍵調(diào)整，確保乘坐舒適性。此外，豹8無(wú)人機(jī)版還配備冷暖冰箱、128色氛圍燈、香氛系統(tǒng)及18揚(yáng)聲器帝瓦雷音響，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

在智能駕駛方面，豹8無(wú)人機(jī)版搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，支持NCA智駕領(lǐng)航輔助功能，實(shí)現(xiàn)“車(chē)位到車(chē)位”全場(chǎng)景貫通，同時(shí)具備離車(chē)泊入、泊車(chē)代駕及遠(yuǎn)程挪車(chē)等智能泊車(chē)功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)基于DMO插電混動(dòng)平臺(tái)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（可加92號(hào)汽油），最大功率150kW，并匹配前200kW、后300kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合功率可達(dá)550kW，系統(tǒng)扭矩高達(dá)760N·m。此外，豹8無(wú)人機(jī)版采用非承載式車(chē)身，搭載云輦-P系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)底盤(pán)軟硬、高低及剛度，懸架行程可調(diào)范圍140mm，涉水深度達(dá)800-890mm。

作為首批搭載比亞迪智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的車(chē)型之一，豹8無(wú)人機(jī)版在智能駕駛輔助技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展。該車(chē)融合了比亞迪、大疆、華為三大科技領(lǐng)軍人物的頂尖技術(shù)，搭載了DMO電驅(qū)越野平臺(tái)、華為乾崑智駕ADS 3.0，以及"靈鳶"智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。該車(chē)無(wú)疑將引領(lǐng)汽車(chē)科技發(fā)展的新時(shí)代。

從技術(shù)革新到生態(tài)重構(gòu)，再到智能駕駛體驗(yàn)的全面升級(jí)，比亞迪通過(guò)不斷探索，為用戶(hù)打造了一輛集智能、安全、趣味于一體的智慧出行新標(biāo)桿。