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“你可別小看，現(xiàn)在我們連PUA汽車都學會了！車子會回應：你是一輛好車，得學會自己開！”脫口秀演員徐志勝在臺上的一句調(diào)侃，頓時引起了觀眾的哄笑，也讓2025年汽車行業(yè)的智駕競爭格局陡然升溫。

在車企紛紛投資大模型，新車們紛紛亮出“一段式”“端到端”“全場景智駕”等硬實力的當下，廣汽豐田在2025年3月6日正式上市的首款純電SUV鉑智3X，猶如一把利劍，精準 cut 了智駕領域的新一輪競爭。

這款被稱作豐田首款10萬級智能純電SUV的鉑智3X，推出了3種續(xù)航版本，共7款車型，售價區(qū)間為10.98萬-15.98萬元，扣除置換補貼后，高階智駕版本起售價低至13.98萬元。與此前動輒20萬元以上高階智駕車型形成鮮明對比。

此前的高階智駕車型定價普遍在20萬元以上，此次廣豐的誠意顯然贏得了市場的熱烈追捧。開售首小時，訂單量已突破一千萬，這種銷售火爆在合資品牌車型中實屬罕見。

以年輕消費者喜愛的科技風為主，主打“聽勸”這一特點，在本次新車發(fā)布會上得到了充分體現(xiàn)。

“雖然我們閱歷淺，但需求多啊！”“這臺大燈不好看，那臺車機反應慢”，脫口秀演員的爆梗和各大品牌合唱團的吐槽，都展現(xiàn)了品牌直面消費者需求的誠意。

廣豐的高層中日雙方團隊“說相聲”進行產(chǎn)品講解，也傳遞出“廣豐新面貌”“合資新活力”的積極信號。

在產(chǎn)品設計上，廣豐鉑智3X完全由本地化團隊主導，中日方聯(lián)合辦公，充分整合了國內(nèi)領先的智電技術和豐田的安全品質(zhì)基因，打造出一款既具備新勢力又彰顯豐田特色的智能純電車型，充分滿足中國消費者“既要又要”的需求。

在硬件配置方面，新車配備了激光雷達傳感器矩陣，徹底告別了“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”的困擾；搭載了英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片，提供近八倍算力，打造同價位最強智駕大腦。

軟件層面，鉑智3X采用Momenta最新“一段式端到端”高階智駕大模型，實現(xiàn)“有路就能開，有位就能?！保踔辆邆洹邦惾笋{駛”級別的精準預判能力，遠超“人類駕駛”。

在車內(nèi)空間布局方面， platinum智3X實現(xiàn)了A級寬敞空間、B級越級軸距，為后排乘客提供如同7歲兒童也能輕松直立的舒適體驗。無論是前排還是后排座椅，均支持一鍵放倒功能，放倒后總長度達3米，靈活組合出"大床房"、"尊貴座椅"等不同配置。

值得一提的是，該車型采用了特殊鋼材占比高達70%的"裝甲車級"車身構造，同時滿足超過國家標準的電池防護要求，嚴格遵循豐田安全備份的技術理念。在同級車型中， platinum智3X獨樹一幟地配備了"三雙一冗余"的全面安全保障系統(tǒng)，通過制動助力雙系統(tǒng)、制動助力雙電源、駐車制動ECU左右輪交叉控制等技術手段，確保了純電車運行中的多重安全冗余防護。

在競爭激烈的中國車市，眾多合資品牌正逐步式微，而 platinum智3X憑借其高效的現(xiàn)地化研發(fā)體系，成功完成了對傳統(tǒng)打法的突破與轉型。其一上市即獲得市場爆紅的出色表現(xiàn)，正是對其產(chǎn)品實力的最佳證明。

在同級車型中，搭載激光雷達的智駕車型售價普遍較高，而 platinum智3X以13.98萬元的親民價格成功切入這一市場，不僅拉近了消費者與智駕技術的距離，也進一步加劇了新能源車智能化賽道的競爭。展望未來，隨著傳統(tǒng)車企逐漸打破固有思維，加速轉型，以智造技術為武器實現(xiàn)逆勢突圍，競爭中取得突破的可能性無疑是值得期待的。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯