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最近，有消息稱，零跑汽車發(fā)布了一款全新車型B10，并對(duì)其與競(jìng)品的對(duì)比配置和售價(jià)進(jìn)行了詳細(xì)披露。從對(duì)比圖中可以看出，零跑B10 510KM版車型配備激光雷達(dá)，起售價(jià)為13.58萬(wàn)元，而600KM頂配版同樣配備激光雷達(dá)，售價(jià)為14.58萬(wàn)元。

如果這一爆料內(nèi)容屬實(shí)，那么零跑B10將成為首款在13萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間內(nèi)提供純電SUV的車型。該車憑借其在硬件配置和智能化功能上的堆料，將在性價(jià)比方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。

目前來(lái)看，零跑B10很有可能搭載一顆英偉達(dá)Orin-X芯片，其計(jì)算能力高達(dá)254TOPS。該車還配備了車頂激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器硬件，這將使其具備實(shí)現(xiàn)高速及城市無(wú)圖領(lǐng)航（NAP）功能的能力。此前，零跑已發(fā)布城市無(wú)圖領(lǐng)航NAP的實(shí)測(cè)視頻，該功能基于全自研算法，能夠精準(zhǔn)識(shí)別城市紅綠燈及復(fù)雜路況。零跑官方表示，該功能將在2025年第一季度實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的城快和高速NAP覆蓋，并計(jì)劃于下半年推出城區(qū)高階智駕功能，通過(guò)OTA方式持續(xù)為車主提供免費(fèi)軟件更新。

在10-15萬(wàn)元的緊湊級(jí)純電SUV市場(chǎng)中，零跑B10的硬件配置與功能有望實(shí)現(xiàn)智能化的越級(jí)領(lǐng)先。與比亞迪元PLUS的基礎(chǔ)L2輔助駕駛、廣汽AION Y依賴高精地圖的高速領(lǐng)航，以及銀河E5的L2輔助駕駛相比，零跑B10在價(jià)格與配置上均展現(xiàn)出降級(jí)打擊的態(tài)勢(shì)。

在智能化座艙方面，零跑B10有望全系配備高通驍龍8295芯片，AI算力達(dá)到30TOPS。這將使其車機(jī)性能與表現(xiàn)與20萬(wàn)元以上中高端車型不相上下，進(jìn)一步彰顯了零跑"價(jià)格屠夫"的品牌形象。

在外觀設(shè)計(jì)上，零跑B10延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車尺寸為長(zhǎng)4515mm、寬1885mm、高1655mm，軸距達(dá)2735mm。其后排腿部空間比AION Y多出一拳，前排座椅支持180度放平，并且在必要時(shí)可將座椅高度調(diào)節(jié)至最低，為用戶提供了更寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，零跑B10采用時(shí)下流行的儀表盤設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了14.6英寸中控大屏，搭配懷擋設(shè)計(jì)。副駕中控臺(tái)新增了6個(gè)魔術(shù)拓展孔，可安裝不同配件以滿足多場(chǎng)景使用需求。零跑表示，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格研究，這一設(shè)計(jì)不會(huì)影響副駕氣囊的正常工作。

動(dòng)力方面，零跑B10采用CTC一體化電池底盤布局，提供132kW和160kW兩種功率的電機(jī)后驅(qū)版本。整備車的扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)363000N·m/deg，同時(shí)它還是首款在15萬(wàn)元以內(nèi)提供爆胎穩(wěn)定控制功能的純電車型。

綜合來(lái)看，零跑B10在產(chǎn)品力和性價(jià)比方面都展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。它首次將激光雷達(dá)與端到端大模型高階智駕功能下沉至10萬(wàn)元級(jí)的大眾市場(chǎng)，這與全民智駕的主流趨勢(shì)高度契合。通過(guò)技術(shù)降級(jí)實(shí)現(xiàn)了極致性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合零跑倡導(dǎo)的簡(jiǎn)約座艙、靈活空間與硬核堆料的家庭用車屬性，零跑B10有望在該市場(chǎng)價(jià)位緊湊級(jí)純電SUV中脫穎而出，成為"爆款"。

盡管零跑B10在硬件參數(shù)上形成了"降級(jí)打擊"，但其在品牌認(rèn)知度、渠道下沉和售后網(wǎng)絡(luò)等方面的短板仍需直面。在比亞迪、吉利等巨頭 already 在10-15萬(wàn)元市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位的情況下，如何將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)份額，將直接檢驗(yàn)零跑"技術(shù)平權(quán)"戰(zhàn)略的成效。零跑此次將激光雷達(dá)下沉至13萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，不僅打破了智能駕駛的價(jià)格門檻，還可能引發(fā)緊湊型純電SUV市場(chǎng)的配置軍備競(jìng)賽。隨著2025年智駕功能的全面落地，該車型或?qū)⒊蔀闄z驗(yàn)"科技平權(quán)"商業(yè)可行性的關(guān)鍵樣本。