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3月5日正式上市，第二代元PLUS智駕版作為比亞迪的明星車型之一，為消費(fèi)者提供了五款不同配置的選擇。相比上一代車型，新增了多項(xiàng)智駕功能，包括全系標(biāo)配的天神之眼C-高階智駕三目版，這一配置的加入使起售價(jià)較上一代降低4000元，進(jìn)一步提升了車輛的性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從外觀設(shè)計(jì)來看，元PLUS智駕版延續(xù)了家族式的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更為未來化的調(diào)整。前臉采用了全新設(shè)計(jì)的樂動(dòng)龍顏前臉，搭配上更加簡(jiǎn)潔靈動(dòng)的前格柵，犀利的大燈與全新設(shè)計(jì)的通風(fēng)口，既保持了時(shí)尚感，又增添了辨識(shí)度。

側(cè)面設(shè)計(jì)上，新車整體線條流暢，車身緊湊，展現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。值得注意的是，C柱采用了銀黑雙色涂裝設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч瑫r(shí)配備了貫穿式中國結(jié)尾燈，內(nèi)部還配備了動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈。此外，尾翼采用了全新的三段式造型，并搭配高位剎車燈，整體科技感和精致度都有所提升。

在尺寸方面，新車與上一代車型保持一致，定位為緊湊型SUV，車身尺寸為4455/1875/1615毫米，軸距為2720毫米。雖然在車身長(zhǎng)度上沒有明顯優(yōu)勢(shì)，但較長(zhǎng)的軸距為車內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間，滿足日常使用需求。

內(nèi)飾部分，元PLUS智駕版在軟包覆蓋面積上有所增加，優(yōu)化了材質(zhì)和用料，觸感更加細(xì)膩柔軟，質(zhì)感大幅提升。此外，新車新增了暮云灰內(nèi)飾，這種顏色不僅具有精致感，還帶有一種藍(lán)紫漸變的光澤，整體質(zhì)感更加高級(jí)。另外，車內(nèi)配備了智能車載冰箱，支持保溫加熱和冷凍功能，即使在整車下電的情況下也能正常使用，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)12小時(shí)，為長(zhǎng)途出行提供了極大的便利。

在智駕方面的升級(jí)，是元PLUS智駕版的亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配的天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）搭載了比亞迪的“二郎神三目”前視攝像頭，同時(shí)配備了多達(dá)29枚傳感器，具備高快領(lǐng)航和智能泊車等功能，大幅提升了駕駛的安全性和便捷性，同時(shí)也增強(qiáng)了車型的競(jìng)爭(zhēng)力。

新車還升級(jí)了智能座艙高階版-DiLink 100，配備了15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶儀表和12英寸W-HUD抬頭顯示，支持全場(chǎng)景智能語音交互、3D控車、車聯(lián)網(wǎng)、5G WIFI等功能，讓駕駛更加輕松安全。此外，還配備了50W手機(jī)無線快充、車載ETC等功能，進(jìn)一步提升了出行的便利性。

動(dòng)力方面，新車依然搭載150kW的前置單電機(jī)，最大扭矩為310Nm，零百加速可達(dá)7.3秒，最高時(shí)速為160km/h。續(xù)航方面，提供兩種容量的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航分別為430km和510km兩個(gè)版本。車輛支持快充功能，30%-80%的充電效率在30分鐘內(nèi)即可完成，同時(shí)配備3.3kW的對(duì)外放電功能，實(shí)用性非常強(qiáng)。

綜合來看，元PLUS智駕版在外觀、內(nèi)飾、智能配置、動(dòng)力等方面均有顯著提升，尤其是智駕系統(tǒng)和新增功能的加入，使其在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。作為比亞迪的全球車型之一，元PLUS不僅在國內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，還在海外市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。1月份銷量達(dá)到近9000輛，充分證明了其市場(chǎng)受歡迎程度。在全民智駕的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，元PLUS搭載了全新的天神之眼智駕系統(tǒng)，并通過增配降價(jià)的方式提升了車型的性價(jià)比，對(duì)于那些希望入手一款智能化且高性價(jià)比的新能源車的用戶來說，元PLUS無疑是一個(gè)非常合適的選擇。