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從江蘇蘇州或南通出發(fā),開(kāi)車(chē)至上海浦東新區(qū),通常需要2小時(shí)左右。借助低空運(yùn)輸技術(shù),直升機(jī)只需25分鐘即可完成短途通勤。這一技術(shù)將在未來(lái)逐步形成系統(tǒng)化應(yīng)用。
2月28日,浦東新區(qū)正式啟動(dòng)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)啟動(dòng)儀式,活動(dòng)在濱江森林公園舉行。本文圖片由湃湃新聞?dòng)浾?鄒娟 拍攝。
2025年2月28日,浦東新區(qū)建交委主辦的低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)啟動(dòng)儀式在濱江森林公園盛大舉行。當(dāng)天,蘇州、南通至浦東的城際空中快線進(jìn)行了首次試航,同時(shí)進(jìn)行了多條航線的試飛,包括從濱江森林公園到徐匯濱江、吳淞國(guó)際郵輪港等航線。這標(biāo)志著浦東新區(qū)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)正式拉開(kāi)帷幕。
龐曉明入行已有十余年,曾表示,由于大霧影響,當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)度受到影響,導(dǎo)致起飛時(shí)間推遲了一個(gè)小時(shí)。他指出,這兩年,低空游覽需求顯著提升。目前,其駕駛的航線以商務(wù)包機(jī)為主,機(jī)型差異導(dǎo)致價(jià)格不一,載客人數(shù)不超過(guò)5人。
呂勇介紹,該集團(tuán)是實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)企業(yè),在智慧空中交通領(lǐng)域率先開(kāi)展城市空中交通系統(tǒng)(Urban Air Mobility,簡(jiǎn)稱(chēng)UAM)的體系化研究與實(shí)踐。集團(tuán)開(kāi)發(fā)并推出了“空中飛的”智能出行平臺(tái),標(biāo)志著低空交通運(yùn)輸技術(shù)已達(dá)到成熟水平。
試飛
該集團(tuán)已在長(zhǎng)三角地區(qū)構(gòu)建起以蘇州為中心的城際空中交通網(wǎng)絡(luò),開(kāi)通了多條航線,包括蘇州至無(wú)錫機(jī)場(chǎng)、南通市中心、常州等地的21條城際空中快線。同時(shí),在粵港澳大灣區(qū)布局了以廣州為核心的跨境空中交通體系,開(kāi)通了廣州市中心至廣州機(jī)場(chǎng)、香港、澳門(mén)等地的跨境快線,實(shí)現(xiàn)了區(qū)域間高效互聯(lián)。
呂勇表示,雙方正在商討在浦東新區(qū)建設(shè)樞紐型垂直起降場(chǎng),設(shè)想全面覆蓋浦東新區(qū)至蘇州、南通、無(wú)錫等周邊城市的城際空中交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí),普通市民可通過(guò)小型包機(jī)出行,將原本需要2小時(shí)的地面交通時(shí)間縮短至25分鐘左右。當(dāng)該網(wǎng)絡(luò)達(dá)到一定規(guī)模后,單程票價(jià)可控制在800元/人次。
浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)余穎指出,浦東新區(qū)始終肩負(fù)國(guó)家賦予的打造社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)的重要使命,浦東新區(qū)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)是向"低空開(kāi)發(fā)"的大膽探索,也是發(fā)展浦東新區(qū)低空經(jīng)濟(jì)的重要實(shí)踐。浦東新區(qū)將加快落實(shí)中央和上海市關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的決策部署,確保低空交通服務(wù)在浦東實(shí)現(xiàn)"飛得穩(wěn)、管得住、用得好",為全市低空交通服務(wù)能力建設(shè)提供"浦東方案",貢獻(xiàn)"浦東力量"。
浦東新區(qū)建交委黨組書(shū)記、主任李樹(shù)遜表示,后續(xù),浦東新區(qū)將通過(guò)低空交通運(yùn)輸體系的建設(shè),進(jìn)一步打造兩地之間以及重要商務(wù)區(qū)、主要交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的"低空交通走廊",推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市發(fā)展深度融合,打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的低空經(jīng)濟(jì)新高地。
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