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近日，有視頻爆料稱，有人駕駛小米SU7 Ultra在城區(qū)道路以近300千米/小時的時速行駛。視頻顯示，該車駕駛室屏幕顯示車速從0千米/小時迅速攀升至約300千米/小時，僅用時17秒左右就完成了這一過程。

車主駕駛小米SU7 Ultra在城區(qū)道路以近300千米/小時的時速行駛

這一事件引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛討論。在評論區(qū)，不少網(wǎng)友表示，這種超速駕駛非常危險，希望相關(guān)部門能夠嚴厲懲處此類行為。還有網(wǎng)友建議，應(yīng)像大疆對無人機的管理一樣，對車輛在公共區(qū)域的高速行駛行為進行限制，具體措施可能需要通過考核才能解鎖，以此來增強公眾對速度的敬畏感。

網(wǎng)友評論

3月8日，山東濰坊公安發(fā)布了關(guān)于該事件的詳細通報。

根據(jù)通報，3月7日，濰坊市公安局迅速破獲一起在公共道路上駕駛車輛嚴重超速的案件。

3月7日下午，濰坊市公安局交警支隊接到網(wǎng)友舉報，稱3月6日深夜在城區(qū)道路疑似出現(xiàn)嚴重超速駕車行為。接警后，交警支隊立即組織偵查，運用大數(shù)據(jù)分析和智能比對技術(shù)，成功鎖定了涉嫌超速的車輛及駕駛員李某某。并于當(dāng)日17時，將其成功抓獲。

經(jīng)訊問，李某某對自己的夜間超速違法行為供認不諱。警方調(diào)查確認，該駕駛員的駕駛行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，涉嫌嚴重超速。案件正在進一步辦理中。

在案件處理過程中，警方對相關(guān)車主進行了帶回警局的處理。

值得注意的是，小米SU7 Ultra的性能也受到一定的限制。據(jù)大河報報道，該車的用戶反映，在車機系統(tǒng)更新至1.5.0版本后，新增了“駕駛安全保護”功能。該功能啟用后，車輛最高時速被限制為140千米/小時，動力性能也相應(yīng)受到控制。這一版本的推送強制要求所有新車開啟“新手模式”，車輛屏幕右上角會顯示“安全保護”四個字，直到行駛里程達到300公里后才能解鎖。

相關(guān)報道

小米SU7 Ultra在日常駕駛中能達到300公里每小時嗎？官方給出回應(yīng)

3月8日，山東濰坊公安局對一起"司機駕駛小米SU7 Ultra超速行駛"事件進行了發(fā)布通報：

山東濰坊公安局發(fā)布事件通報

3月7日，濰坊市公安局借助偵查中心合成作戰(zhàn)機制，迅速破獲一起在公共道路上駕駛車輛嚴重超速的案件。從接到群眾舉報到抓獲犯罪嫌疑人，僅用時4小時，充分展現(xiàn)了公安機關(guān)對交通違法行為"零容忍"的執(zhí)法態(tài)度以及科技助力執(zhí)法的高效能力。

小米SU7 Ultra在日常行駛中，能達到300公里每小時嗎？官方客服表示，"SU7 Ultra的定位相當(dāng)于賽車級，因此其最高時速設(shè)定較高，官方給出的最高時速為350公里，但實際行駛受到場地限制，可能僅在國家規(guī)定的賽道內(nèi)使用。普通用戶一般難以達到。這類車輛通常在賽道內(nèi)使用。"

關(guān)于有人在非賽道將SU7 Ultra駕駛至300公里每小時的情況，官方表示，"這種高時速通常在特定模式下才能達到。在日常駕駛中，用戶一般只能使用新手模式、經(jīng)濟模式或標(biāo)準(zhǔn)模式，這些模式會限制車輛的功率參數(shù)和加速時間。如果用戶選擇大師模式或自定義模式，才可能達到最高時速。官方要求用戶接受安全手冊和駕駛安全培訓(xùn)，并且如果無法通過安全考試，將無法使用大師或自定義模式。"

據(jù)了解，針對小米SU7 Ultra的行駛速度問題，官方已經(jīng)作出了一定限制。

據(jù)大河報報道，有小米汽車用戶指出，在1.5.0系統(tǒng)更新后，小米車機系統(tǒng)確實增加了"駕駛安全保護"功能。該功能啟用后，車輛最高時速限制為140公里，動力性能也受到限制。這一版本系統(tǒng)已正式推送，所有新車均被強制采用新手模式。車機屏幕右上角顯示"安全保護"四個字，用戶需行駛至300公里后才能解鎖。

從官方規(guī)定來看，車輛在300公里的新手期內(nèi)，最高時速為140公里，動力性能受限，并且禁止使用Boot模式、直線禁速和賽道模式。

當(dāng)車主通過300公里的新手期后，可以切換到運動模式。

值得一提的是，知名博主@極速拍檔-小喬 發(fā)表觀點稱，小米SU7 Ultra并未配備地理圍欄功能，因此車主在城市道路使用賽道模式是完全允許的。

我們從知名博主的視角了解了小米汽車的駕駛模式設(shè)置。

預(yù)先有消息稱，雷軍在直播中提到會為車輛設(shè)置地理圍欄，當(dāng)時他表示，不在賽道上時會進行限速操作，并且撞過幾次車后，他對賽道駕駛有了更深的敬畏。

在直播中，雷軍重點討論了汽車駕駛安全問題。