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3月5日正式發(fā)布，據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，近日有傳言稱毛京波即將調(diào)任蓮花中國(guó)，前往海外市場(chǎng)。通過(guò)蓮花汽車(chē)內(nèi)部消息證實(shí)，毛京波即將離任蓮花中國(guó)總裁一職。報(bào)道中還提到，毛京波的變動(dòng)還伴隨著多個(gè)重要崗位的變動(dòng)。據(jù)了解，蓮花中國(guó)副總裁陸昱霖將在本月月底離職。極星科技的CMO賈小卉已于今日正式加入蓮花跑車(chē)團(tuán)隊(duì)。

毛京波在汽車(chē)行業(yè)享有盛譽(yù)，曾在中國(guó)奔馳銷(xiāo)售公司任執(zhí)行副總，積累了豐富的汽車(chē)銷(xiāo)售與管理經(jīng)驗(yàn)。2018年6月，毛京波出任林肯亞太及中國(guó)區(qū)總裁，推動(dòng)林肯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。在其任職期間，林肯品牌年銷(xiāo)量從50000輛增長(zhǎng)至90000輛，成為當(dāng)時(shí)豪華品牌中增長(zhǎng)最快的車(chē)型之一。

2022年，毛京波加入蓮花跑車(chē)，擔(dān)任中國(guó)區(qū)總裁一職。蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰曾指出，毛京波的加入是蓮花品牌復(fù)興的重要一步。然而，在毛京波的領(lǐng)導(dǎo)之下，蓮花跑車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)未能達(dá)到預(yù)期。2024年，蓮花跑車(chē)全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)70%，達(dá)到12100輛，但中國(guó)市場(chǎng)僅貢獻(xiàn)了總銷(xiāo)量的25%，月均銷(xiāo)量?jī)H為250輛。毛京波在蓮花跑車(chē)任職期間，面臨了多重挑戰(zhàn)。2024年，蓮花跑車(chē)因價(jià)格大幅下探引發(fā)老車(chē)主不滿，毛京波親自發(fā)布致歉聲明并出面協(xié)調(diào)。此外，蓮花跑車(chē)在華市場(chǎng)品牌命名引發(fā)爭(zhēng)議，毛京波解釋稱“夏花”命名源自“生如夏花之絢爛”，但因諧音問(wèn)題遭到質(zhì)疑。

2025年1月2日正式發(fā)布，路特斯品牌正式改名為“蓮花跑車(chē)”，并恢復(fù)使用“蓮花”這一中文名稱。這一調(diào)整不僅是品牌標(biāo)識(shí)的變更，更是品牌精神的回歸與重塑。此前因商標(biāo)問(wèn)題，路特斯在中國(guó)市場(chǎng)一直使用音譯名稱“路特斯”，此次更名標(biāo)志著品牌在全球范圍內(nèi)的商標(biāo)統(tǒng)一。蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰表示，“蓮花”是品牌跨越多個(gè)周期、被行業(yè)與消費(fèi)者銘記的重要資產(chǎn)。此次更名不僅是對(duì)品牌歷史的致敬，也是對(duì)“智能電動(dòng)新蓮花”的展望。此外，改名為后，蓮花跑車(chē)將加速在中國(guó)市場(chǎng)的布局，進(jìn)一步提升品牌知名度。

蓮花跑車(chē)誕生于1948年英國(guó)，自1952年開(kāi)始商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)與卓越性能在賽車(chē)界取得了輝煌成就。蓮花跑車(chē)與法拉利、保時(shí)捷并稱世界三大超跑品牌。在其77年的歷史中，蓮花跑車(chē)共斬獲7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車(chē)手總冠軍、81次F1分站賽冠軍等多項(xiàng)榮譽(yù)。2025年2月，蓮花跑車(chē)推出兩款新品車(chē)型——運(yùn)動(dòng)豪華轎車(chē)Emeya繁花和運(yùn)動(dòng)豪華SUV Eletre夏花，起售價(jià)分別降至52.8萬(wàn)元和54.8萬(wàn)元。