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近日，有網曝稱，有人駕駛小米SU7 Ultra在城區(qū)道路疾馳，時速竟高達近300公里。相關視頻顯示，該車駕駛室儀表盤顯示車速從0公里/小時突飛猛進至約300公里/小時，僅用時約17秒。

車主駕駛小米SU7 Ultra在城區(qū)道路疾馳，時速近300公里。

該視頻引發(fā)網友熱議。在評論區(qū)，不少網友均表示，這種超速駕駛太危險了，希望相關部門能嚴厲打擊此類行為。更有網友提議，可借鑒大疆對無人機的管控方式，在公共區(qū)域推行電子圍擋，限制極速駕駛，并要求持證方通過考核才能解鎖極速駕駛模式，以此培養(yǎng)公眾對速度的敬畏之心。

網友評論

3月8日，山東濰坊公安發(fā)布事件通報。

通報顯示，3月7日，濰坊市公安局迅速破獲一起在公共道路上嚴重超速駕駛的案件。

3月7日下午，濰坊市公安局交警支隊接到網友舉報，稱3月6日深夜在城區(qū)道路疑似有嚴重超速駕駛行為。接到舉報后，交警支隊立即提請市公安局偵查中心，通過合成作戰(zhàn)，運用大數據分析與智能比對技術，迅速鎖定 suspect車輛及駕駛員李某某。并于當日17時將其抓獲。經訊問，李某某對其在深夜公共道路上嚴重超速行駛的違法行為供認不諱。

警方調查后確認，李某某的駕駛行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》中關于"道路行駛機動車不得超過限速標志標明的最高時速"的規(guī)定，涉嫌嚴重超速駕駛。目前案件正在進一步偵辦中。

涉事車主已被帶到警局接受調查。

針對小米SU7 Ultra的超速問題，小米汽車也作出回應。據大河報報道，有小米汽車用戶表示，在車機系統(tǒng)更新后的1.5.0版本中，已新增"駕駛安全保護"功能。該功能啟用后，車輛最高車速限制為140公里/小時，動力性能也相應受限。該版本已通過推送，所有新車均強制啟用"新手模式"，車機屏幕右上角顯示"安全保護"四字，直至車輛行駛里程達到300公里后可解鎖。

相關新聞

小米SU7 Ultra在日常駕駛中能達到300公里每小時嗎？官方表示，該車的定位類似于賽車級別，因此其最高時速設定為350公里，但實際駕駛中可能會受到賽道和道路條件的限制。

3月8日，山東濰坊公安就一起"司機駕駛小米SU7 Ultra超速飆車"事件發(fā)布了調查通報：

山東濰坊公安發(fā)布調查通報

3月7日，濰坊市公安局依托偵查中心合成作戰(zhàn)機制，迅速破獲一起在公共道路上駕駛車輛嚴重超速的案件。從接到群眾舉報到抓獲犯罪嫌疑人，僅用時4小時，充分展現了公安機關對交通違法行為"零容忍"的執(zhí)法決心和科技助力的高效戰(zhàn)斗力。

小米SU7 Ultra在日常行駛中，能達到300公里每小時嗎？官方表示，該車的定位類似于賽車級別，因此其最高時速被設定為350公里，且受制于賽道和道路條件，普通用戶難以達到。不過，這種速度通常只在專業(yè)賽道上出現。

對于在非賽道上將SU7 Ultra駕駛至300公里每小時的情況，官方是否會采取相應措施？官方回應稱，車輛在非賽道駕駛時，通常會采用"新手模式"、"經濟模式"或"標準模式"，這些模式會限制車輛的功率和加速性能。而采用"大師模式"或"自定義模式"則可以達到該車的最高時速。官方將強制用戶學習駕駛安全手冊，并接受駕駛安全培訓。如果無法通過安全考試，用戶將無法使用該模式。

據官方消息，針對小米SU7 Ultra的行駛速度，已經做出了相應限制。

據大河報報道，小米汽車的用戶反映，在系統(tǒng)更新后的1.5.0版本中，車機系統(tǒng)已經新增了"駕駛安全保護"功能。該功能啟用后，車輛最高時速限制為140公里，最大動力性能也相應受到限制。這一版本已正式推送，所有新購車輛均需強制切換為"新手模式"，車機屏幕右上方顯示"安全保護"提示，待車輛行駛里程達到300公里后方能解鎖。

從官方政策來看，300公里的"新手期"是設定的，期間車輛最高時速為140公里，同時最大動力性能被限制，并且禁用Boot模式、直線禁速、賽道模式等高級功能。

車主進入運動模式的前提是完成300公里的新手期訓練

值得一提的是，知名博主@極速拍檔-小喬 發(fā)布文章指出，小米SU7 Ultra并未提供地理圍欄功能，因此車主在城市道路也可以使用賽道模式

品牌官方對小米汽車的駕駛模式進行了詳細講解

在直播中，雷軍透露了這一計劃，當時他提到不在賽道上時會進行限速設置，經過多次碰撞后，他也深刻體會到賽道駕駛的危險性

雷軍在直播中對汽車駕駛安全問題進行了深入探討