聲明:本文來自于（ID:ykqsd.com）授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。

馬斯克認為國際空間站這座人類共同打造的太空實驗室已經(jīng)完成了其歷史使命，與其持續(xù)高昂的維護成本，不如在兩年內(nèi)退役，將更多資源投入火星探測項目。然而，蘇妮·威廉姆斯表示："我認為現(xiàn)在關(guān)閉國際空間站還不算太早，至少還能用到2030年。"

文 | 冰姐

北京時 間3月7日凌晨6點多，美國太空探索技術(shù)公司新一代重型運載火箭"星艦"從得克薩斯州升空，完成了第八次試飛任務(wù)。

火箭發(fā)射后約7分鐘，第一級引擎成功回收，火箭在空中完成精準"夾持"，隨后在半空中"捕獲"回收?？刂浦行捻懫馃崃业恼坡暫蜌g呼聲。

火箭一級引擎像筷子一樣準確地夾住了第一級助推器

然而，僅僅不到一分鐘的興奮之后，火箭第二級飛船失控，隨后失去了與地面團隊的聯(lián)系，直播畫面戛然而止。

隨著"星艦"飛船第八次試飛任務(wù)失敗，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布在佛羅里達州四個主要機場實施禁飛令，暫停所有飛往邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多的航班，以尋找碎片。

這樣的挫折讓馬斯克今年已經(jīng)是第二次遭遇挫折。去年1月16日，"星艦"第七次發(fā)射時也出現(xiàn)了同樣的問題，一級引擎回收成功，二級飛船故障導(dǎo)致解體。這次再次上演，讓他不禁想起"人不能兩次踏進同一條河"的哲學(xué)名言，不禁感到尷尬。難怪他被拍到的表情如此 awkward。

1月16日，“星艦”第七次發(fā)射試驗的時候，同樣是一級助推器回收成功，二級飛船故障解體。同樣的情形，在第八次發(fā)射試驗的時候再次上演，這讓"人不能兩次踏進同一條河"的世界首富情何以堪！難怪被拍到的表情很尷尬。

不過，這次失敗讓美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)在四個機場發(fā)布了禁飛令，暫停所有飛往邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多機場的航班，以尋找"星艦"飛船的碎片。

圖為馬斯克

這讓人們對他的龍飛船能否接回滯留太空9個月的兩位美國宇航員又多了幾分疑慮。

何時能回家？

去年11月，冰姐曾經(jīng)寫過，當(dāng)時說最早也要到今年2月才能返回地球。眼瞅著2月已經(jīng)結(jié)束，他們的“返程票”還沒確定。

3月6日，美國總統(tǒng)特朗普對滯留國際空間站的2名宇航員發(fā)表了一番令人驚詫的評論。

特朗普表示：“他們被留在了那里，我希望他們合得來，也許他們會墜入愛河，誰知道呢？”

當(dāng)天，特朗普喊話2名宇航員稱馬上去接他們，但隨后又將矛頭指向拜登，稱“我們歷史上最無能的總統(tǒng)”導(dǎo)致他們被滯留太空。他還調(diào)侃女宇航員威廉姆斯的頭發(fā)狂野。

特朗普的這番“狂野”評論遭到許多美國網(wǎng)民的批評。他們認為特朗普對2名宇航員的言論冒犯且充滿侮辱性，還有人指責(zé)特朗普試圖通過聲稱營救兩名宇航員來制造政治噱頭。

不管特朗普怎么在地面上“冒犯”自己，在天上的巴里·威爾莫爾（Butch Wilmore）和蘇妮·威廉姆斯（Suni Williams）還是好話說盡。

3月5日，威廉姆斯、威爾莫爾在國際空間站，與NASA商業(yè)乘員計劃Crew-9任務(wù)成員尼克·黑格（Nick Hague）一同接受連線采訪。兩人表示，對特朗普總統(tǒng)和馬斯克致以最崇高的敬意。言下之意，趕緊把我們接回去吧。

巴里·威爾莫爾（右）和蘇妮·威廉姆斯（左）接受采訪時分享了他們的經(jīng)歷。

采訪不僅揭示了這一細節(jié)，還透露了他們原本有機會被帶回地球，但因為一些原因未能實現(xiàn)。

2月底，馬斯克和特朗普在媒體采訪中透露，拜登政府當(dāng)時考慮不危及哈里斯競選活動，因此決定讓宇航員繼續(xù)留在太空。馬斯克還抱怨稱，如果當(dāng)初能把這件事交給他處理，幾個月前就能把兩人帶回地球。他曾向前任政府提過這一建議，但遭到立即拒絕。

在接受采訪的視頻中，兩位宇航員明確表示，馬斯克說的沒錯。但他們也指出，自己沒有被告知高層去年開會的具體討論內(nèi)容，也不知道這里面涉及了多少不可知的因素?！拔艺J為我們中沒人能給我們答案?！?/p>

面對當(dāng)前不得不接受的現(xiàn)狀，兩人依然表現(xiàn)得體：“這就是生活的一部分。我們對此持支持態(tài)度，支持我們的國家，以及我們國家的高層領(lǐng)導(dǎo)。我們由衷感謝他們?！?/p>

即將歸來？

盡管兩人迫切希望馬斯克的龍飛船能將他們帶回地球，但兩位滯留的宇航員依然堅定地表達了對馬斯克關(guān)閉國際空間站這一決定的不同意見。

最近接受采訪的兩名宇航員

國際空間站是人類航天探索的重要象征。自1998年首個艙段發(fā)射以來，它已在軌運行超過25年，是載人航天史上持續(xù)運行時間最長的項目。無論是在微重力環(huán)境下的醫(yī)學(xué)研究，還是地球觀測、材料科學(xué)、航天技術(shù)測試等方面，國際空間站都取得了豐富的科研成果。

然而，隨著設(shè)備老化、運營成本增加以及私人航天公司興起，國際空間站的未來備受爭議。事實上，國際空間站的主要結(jié)構(gòu)部件已經(jīng)超過原始設(shè)計壽命，維護成本逐年攀升。據(jù)估算，美國每年維護投入高達30億美元，這對正在推進月球和火星計劃的NASA來說，無疑是一個沉重的財政負擔(dān)。

因此，馬斯克認為國際空間站作為人類共同建設(shè)的太空實驗室已經(jīng)完成了其重要使命。與其持續(xù)高昂的維護費用，不如在兩年內(nèi)退役，將資源轉(zhuǎn)移到火星探測任務(wù)上來。

然而，蘇妮·威廉姆斯表示："我不認為現(xiàn)在是國際空間站該關(guān)閉的時候，它至少還能用到2030年。這個空間站在運轉(zhuǎn)，非常棒。我可以說，我們現(xiàn)在正處于它的巔峰時期。我們擁有全部的力量，所有的設(shè)施都在正常運轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在不是讓它退出的時候！"

蘇妮的這番話非常易于理解。盡管從8天的太空站停留時間延長到9個月，但她自己也承認，她差不多忘記了如何行走，甚至一度瘦到幾乎看不到人。但空間站仍然是讓她們好好活著，并進一步進行科學(xué)實驗的重要場所。如今的局面，很大一部分原因在于政治。

實際上，與NASA有著緊密合作的波音公司"星際客機"一直面臨著技術(shù)上的挑戰(zhàn)。在首次載人試飛任務(wù)中，就因為兩名宇航員被困在空間站而以失敗告終。由于推進器故障和氦氣泄漏等技術(shù)問題，他們的返回任務(wù)一再推遲。

在此之前，NASA一直希望波音能夠帶回兩名宇航員，但后來發(fā)現(xiàn)這是一項不可能完成的任務(wù)，于是轉(zhuǎn)而向馬斯克尋求幫助。根據(jù)NASA的安排，滯留在太空中的威廉姆斯和威爾莫爾預(yù)計將在今年3月，與另外兩名宇航員一起搭乘SpaceX的飛船返回地球。

現(xiàn)在，SpaceX的"星艦"又一次發(fā)生空中解體，放放煙花，祈禱龍飛船能夠順利完成載人任務(wù)，讓宇航員盡快回家。

版權(quán)說明：

新民周刊所有平臺稿件，未經(jīng)正式授權(quán)一律不得轉(zhuǎn)載、出版、改編，或進行與新民周刊版權(quán)相關(guān)的其他行為，違者必究！