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3月7日晚間，自媒體"大家車言論"的車評人袁啟聰宣布發(fā)布致歉聲明，指出2024年8月20日發(fā)布的一期關(guān)于享界S9汽車的評測視頻，引發(fā)了不必要的關(guān)注和討論，并對公眾造成了負(fù)面影響。

袁啟聰解釋稱，在評測過程中，他在一個(gè)極端工況下的人為操作，導(dǎo)致評測視頻中得出了"車輛在飛坡后無法保持直線行駛，整車偏向一邊"的失實(shí)結(jié)論，誤導(dǎo)了公眾。

基于此，袁啟聰團(tuán)隊(duì)決定徹底消除此事件對雙方及社會(huì)各界的負(fù)面影響。作為評測視頻的發(fā)起方，團(tuán)隊(duì)對因該視頻及后續(xù)直播中情緒化表達(dá)導(dǎo)致的負(fù)面影響，正式向北汽新能源享界汽車及其關(guān)注此事的公眾致歉，并希望通過此聲明畫下句號(hào)。

同時(shí)，袁啟聰在評論區(qū)補(bǔ)充說明，經(jīng)協(xié)商，團(tuán)隊(duì)與享界汽車已達(dá)成和解。

圖片來源微博@袁啟聰

遭遇法律訴訟

2024年11月22日，華為與北汽藍(lán)谷合作的@享界汽車法務(wù)部發(fā)布聲明，正式宣布起訴自媒體"袁啟聰"。

該聲明指出，自媒體"袁啟聰"及其關(guān)聯(lián)賬號(hào)在微博、今日頭條、嗶哩嗶哩等平臺(tái)發(fā)布涉及享界S9的不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)測試結(jié)論，嚴(yán)重誤導(dǎo)消費(fèi)者，損害了北汽享界汽車品牌的聲譽(yù)。

北京汽車集團(tuán)有限公司享界汽車作為被告，已向該自媒體提起民事訴訟，要求其承擔(dān)法律責(zé)任、賠償損失并消除影響。

圖片來源微博@享界汽車法務(wù)部

對此，媒體人袁啟聰在微博發(fā)文回應(yīng)，“好的，積極應(yīng)對，實(shí)事求是，相信法律?！蔽⒉┱J(rèn)證顯示，袁啟聰是資深車評人。

雙方此前存在爭論。

據(jù)悉，2024年8月20日，袁啟聰在微博發(fā)布“享界S9，有點(diǎn)失望”的視頻。在視頻中，袁啟聰指出享界S9的懸掛系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和調(diào)校上存在問題，在稍有不平的路面行駛時(shí)，車輛會(huì)明顯顛簸。特別是在高速過坡時(shí)，享界S9無法保持直線行駛，車身會(huì)向一側(cè)傾斜。

2024年8月24日，袁啟聰在微博表示，承認(rèn)在之前測試享界S9時(shí)，因人工干預(yù)方向盤導(dǎo)致車輛在落地時(shí)轉(zhuǎn)向，出現(xiàn)了顛簸轉(zhuǎn)向的問題。

2024年8月25日14時(shí)，享界汽車發(fā)布聲明稱，已注意到有媒體稱，在高速飛坡測試中，車輛無法保持直線行駛，車身偏向一側(cè)。享界汽車認(rèn)為，相關(guān)自媒體的測試結(jié)論缺乏客觀性與嚴(yán)謹(jǐn)性，可能誤導(dǎo)消費(fèi)者。

享界汽車指出，自媒體在測試中駕駛員主動(dòng)調(diào)整方向盤，隨后修正導(dǎo)致車輛出現(xiàn)橫擺。但在相同條件下，多次復(fù)測未干預(yù)方向盤的情況下，享界S9均能保持直線行駛。

（聲明：本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。）

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