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本文由觀察者網(wǎng)心智觀察所 作者心智觀察所

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在精心打造的展示舞臺上，美國馬赫工業(yè)公司（Mach Industries）近日意外地成為了令人捧腹的角色。

這家曾被視為明星的美國軍工初創(chuàng)企業(yè)，在最新宣傳片中大肆展示了其垂直起飛巡航導彈的制造過程。畫面顯示，這個獲得美國陸軍應用實驗室青睞的、號稱將顛覆連級部隊作戰(zhàn)方式的垂直起飛巡航導彈，竟赫然搭載著一臺來自中國的玄云SW800pro渦噴發(fā)動機。

美國企業(yè)最新宣傳片中大肆展示了其垂直起飛巡航導彈的制造過程

這出鬧劇不僅讓馬赫工業(yè)顏面掃地，還引發(fā)了外界對美國制造業(yè)基礎的再度審視。

馬赫工業(yè)，曾是硅谷投資圈的寵兒，由紅杉資本華裔合伙人、畢業(yè)于北京順義國際學校的斯蒂芬妮·詹（Stephanie Zhan）一眼看中，成為紅杉投資美國國防初創(chuàng)企業(yè)的第一單。

公司創(chuàng)始人伊森·桑頓（Ethan Thornton）深諳如何取悅五角大樓的藝術，甚至在公司總部懸掛了一個巨大的計時器，煞有介事地倒計時臺海沖突的爆發(fā)時刻——這種近乎戲劇化的表演，無疑是為了彰顯公司對美國"戰(zhàn)略競爭對手"的關注度。

然而，正如樸素的社會直覺告訴我們的，說起來容易做起來難，一個人往往難以同時兼顧包裝與實干能力。

面對研發(fā)困境，公司不得不迅速調(diào)整策略，推出了一個號稱14周即可從圖紙到飛行的垂直起飛巡航導彈項目。顯然，這一開發(fā)節(jié)奏與美國常規(guī)小航發(fā)供應商的洽談流程不匹配，因此，海淘中國發(fā)動機并進行拼裝組裝，成為了解決方案。

這個尷尬的一幕，不僅暴露了馬赫工業(yè)的"草臺班子"本質(zhì)，也反映出某些美國軍工初創(chuàng)企業(yè)在共性特質(zhì)上的顯著特征。

這些像是被"刻模具"般培養(yǎng)出來的西海岸硬科技創(chuàng)業(yè)精英，在美國政府"復制者計劃"等國防項目巨額資金的誘惑下，迅速發(fā)展成為一個新的"軍工復合體"。然而，這些企業(yè)能否做到言行一致，能否真正交付符合宣傳的產(chǎn)品，仍是待解之謎。

心智觀察所對中國大陸和臺灣省海關數(shù)據(jù)的追蹤分析，揭示了一些頗具諷刺意味的事實：

對于小渦噴、航空活塞機等兩用產(chǎn)品，以俄烏沖突爆發(fā)為分水嶺，中國產(chǎn)品的出口量確實在短時間內(nèi)實現(xiàn)了快速增長。與許多"有良心的知識分子"的想象截然不同，這些產(chǎn)品的最大出口目的地并非俄羅斯或烏克蘭，而是美國，緊隨其后的是英國。

以美國為例，其從中國進口的小航發(fā)在最近幾年呈現(xiàn)出井噴態(tài)勢。2021年全年進口不到100臺，與往年水平持平，主要是滿足國內(nèi)的動力航模玩家需求。然而，2022年至2024年這三年間，美國自中國進口的小航發(fā)數(shù)量急劇飆升到1800臺以上。2022年8月，甚至有注冊地位于上海的貿(mào)易商，通過零包方式向美國出口了4600臺大馬力航空活塞發(fā)動機。

與之類似的情形還有英國，其從中國進口的小型航空發(fā)動機數(shù)量在過去三年間年均達到600臺以上，而2021年前的進口規(guī)模僅為十幾臺。

需要讀者自行分析增長的需求究竟來自何處。

這一現(xiàn)象不禁讓人產(chǎn)生疑問："美國夢，中國造"到底是天方夜譚還是 reality？

對于那些試圖通過無人自主武器系統(tǒng)重新鞏固其軍事主導地位的美國新軍工復合體而言，小型航空發(fā)動機暴露的短板或許只是冰山一角，甚至可以說是微不足道的問題。畢竟，美國本土仍活躍著惠普、威廉斯、TDI等知名的無人機和導彈用小航發(fā)供應商。

然而，當我們將目光轉(zhuǎn)向更廣闊的新興無人自主平臺，如四足機器人和雙足機器人，問題的嚴重性就變得更加明顯——這些平臺的核心關鍵部件，如執(zhí)行機構等，幾乎完全依賴于中國制造。業(yè)內(nèi)人士戲稱，目前賽道上99%的美國初創(chuàng)公司，只能制造一個引人注目的外殼。

美軍的高超音速導彈項目進展也不順利

這種對外國供應商的過度依賴暴露了更深層次的問題：長期以來，美國在追求高附加值產(chǎn)業(yè)的同時，逐漸放棄了對制造業(yè)基礎的維護與投入。當硅谷的創(chuàng)業(yè)公司們滿懷雄心地描繪未來戰(zhàn)場藍圖時，他們卻發(fā)現(xiàn)實現(xiàn)這些愿景所需的基礎零部件供應鏈已遠在太平洋彼岸。

在美國國防戰(zhàn)略越來越依賴無人自主系統(tǒng)的背景下，這種對外國供應商的過度依賴暴露了更深層次的問題。馬赫工業(yè)只是一個小小的窗口，透過它，我們得以窺見美國軍工體系面臨的更廣泛挑戰(zhàn)。

從更宏觀的地緣政治視角來看，馬赫工業(yè)的事件暴露了當前全球制造業(yè)格局與大國博弈之間的復雜互動。

隨著戰(zhàn)略競爭的深入，美國政府一方面試圖通過各種政策手段重振本土制造業(yè)，另一方面又積極推動"友岸外包"等戰(zhàn)略，試圖構建不依賴中國的供應鏈網(wǎng)絡。然而，現(xiàn)實卻是：在軍工領域的諸多環(huán)節(jié)，美國企業(yè)仍在大量采購中國制造的零部件。

這種矛盾狀態(tài)反映了理想與現(xiàn)實之間的巨大鴻溝。美國可以在政策文件中描繪"去中國化"的宏偉藍圖，卻無法在短期內(nèi)填補其制造業(yè)體系中的巨大空白。更諷刺的是，那些最積極響應政府號召、以對抗中國為己任的軍工初創(chuàng)企業(yè)，往往是對中國制造依賴最深的群體之一。

馬赫工業(yè)的鬧劇終將落幕，但它所揭示的問題卻值得深思。在全球化深入發(fā)展的今天，任何國家試圖完全擺脫國際分工、構建自給自足的國防工業(yè)體系，都將面臨巨大挑戰(zhàn)。

對美國而言，重建制造業(yè)基礎不僅需要政策支持和資金投入，更需要時間積累和現(xiàn)實主義態(tài)度。在這一過程中，如何平衡國家安全與經(jīng)濟效率、政治理想與市場現(xiàn)實，將是一道難題。

在這場沒有硝煙的制造業(yè)較量中，最終的勝者或許不是那些靠資本運作和包裝營銷取勝的"明星企業(yè)"，而是那些腳踏實地、專注于核心技術突破的實干家們。

可是今天的硅谷名利場中，還能找到這樣的人么？

延伸閱讀

美國陸軍的"暗鷹"高超音速導彈武器系統(tǒng)在服役方面遭遇了拖延，這一武器系統(tǒng)原本計劃在2025財年底完成交付，但自2021年10月起就一直在交付裝備，卻遲遲未能交貨。美國《防務新聞》曾報道，原計劃于2023年讓美國陸軍第1軍第17野戰(zhàn)炮兵旅第3野戰(zhàn)炮兵團第5營——即2021年最先獲得"暗鷹"發(fā)射裝置的那支部隊進行實彈發(fā)射測試，但因各種原因，2023年的三次試射全部取消了。

雖然說現(xiàn)代軍隊應該注重人才培養(yǎng)，“寧可人等裝備，不能裝備等人”，但如果等的時間太長了，那說明肯定什么地方出了大問題。美國陸軍"暗鷹"高超音速導彈就面臨這樣的麻煩。美國《防務新聞》27日稱，"暗鷹"導彈的服役時間再度推遲到2025財年底。但諷刺的是，早在2021年10月美國陸軍就宣布交付了除了導彈本身以外的全套設備，并吹噓要利用這些設備練兵，以確保導彈服役后能盡快形成戰(zhàn)斗力。

結果呢，美軍高超音速部隊拿這些空箱子練兵，一練就是4年……搞不好練明白的士兵都退役了，"暗鷹"導彈還沒有交付呢。

2021年10月，“美國陸軍完成對首支高超音速能力部隊的設備安裝，只是少了導彈本身”的名場面

《防務新聞》稱，五角大樓原計劃在2023年讓美國陸軍第1軍第17野戰(zhàn)炮兵旅第3野戰(zhàn)炮兵團第5營——對，就是2021年率先接受"暗鷹"發(fā)射裝置的那支部隊進行實彈發(fā)射測試，但因為種種原因，2023年計劃的三次試射都取消了。

美媒報道截圖

2019年，美國海軍和陸軍聯(lián)合推進"通用型高超音速滑翔體"項目，美國陸軍在其基礎上發(fā)展的就是"暗鷹"導彈，而美國海軍配備的同型導彈被稱為"中程常規(guī)快速打擊"導彈。該導彈屬于典型的助推-滑翔類高超音速導彈，由火箭助推器和無動力的助推-滑翔高超音速飛行器組成。美國陸軍吹噓，"暗鷹"的最高速度可達17馬赫，最大射程為2775公里，它結合了極高的速度和機動性，可以在沖向目標時機動變軌，由此會給防御方帶來嚴峻挑戰(zhàn)。

嗯，高超音速導彈的威力我們已經(jīng)很清楚了，不用美國陸軍多費口舌，老司機更關注的是，這種被五角大樓用來"反制中國"的撒手锏武器，到底啥時候能用？美軍不是吹噓，"暗鷹"導彈可以"從關島發(fā)射后數(shù)分鐘內(nèi)打擊中國大陸"嗎？

現(xiàn)在看來，美軍很愁。

The "Dove" hypersonic missile system's hardware components

The Old Gnuke mentioned that when the U.S. Navy and Army joined forces to develop hypersonic missiles starting in 2019, the Department of Defense (DOD) had underestimated the technology. The system was considered relatively low-tech at the time, and its development involved significant resources from both branches of the military. As a result, deployment was scheduled to begin in 2023. However, by October 2021, the first batch of "Dove" missile hardware, including a control center and four launch platforms, had already been delivered to the Washington state L. B. McCord Air and Space Base. The U.S. Army had even joked that the system was missing its own missiles.

The results were even more surprising. Despite successful test launches in 2024 and 2025, the U.S. Army had delayed the official deployment of the "Dove" system until the end of 2023, and then again until the end of 2024. Recently, it was reported that the U.S. Army had yet to find a satisfactory explanation for why the system's development had been delayed for two more years.

In the face of the government's strong pressure, the U.S. Army is trying to find an alibi for the "Dove" hypersonic missile system's delayed deployment. According to an interview with a U.S. Army official, the system typically takes 10 years to develop, but the fact that deployment was delayed by two years is actually not that concerning, considering that the entire development process has only taken about 5.5 years. The official seems to be implying that even a further delay for a couple more years would be understandable.

Of course, from a perspective of being tough on the enemy, it's also necessary to acknowledge the threat that hypersonic missiles pose. As previously mentioned, the "Dove" system carries a range of over 2,000 kilometers, which is far beyond the capabilities of conventional long-range missiles. Once these missiles are in service, the DOD will gain a new long-range strike capability that can address the gap in its current medium-range missile systems. Currently, the U.S. military is already fielding a "Tide" long-range missile system in the Philippines, which operates on an aircraft-carried platform. The "Dove" system, however, will operate differently, being mobile and capable of being launched from ships as well.

Therefore, developing systems to counter hypersonic missiles is becoming an increasingly realistic consideration for the U.S. military.