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從蘇州或南通出發(fā)，約2小時(shí)即可抵達(dá)上海浦東。開通低空運(yùn)輸后，乘坐直升機(jī)僅需25分鐘即可到達(dá)。未來，這一新型低空交通運(yùn)輸體系將逐步完善。

2月28日，浦東新區(qū)正式啟動(dòng)低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)啟動(dòng)儀式，活動(dòng)地點(diǎn)位于濱江森林公園。本文圖片由湃湃新聞?dòng)浾?鄒娟 拍攝。

2025年2月28日，浦東新區(qū) low空交通運(yùn)輸體系建設(shè)啟動(dòng)儀式在濱江森林公園舉行。當(dāng)天，蘇州與南通至浦東的城際空中快線進(jìn)行了試航，同時(shí)還進(jìn)行了多條航線的試飛，標(biāo)志著浦東新區(qū) low空交通運(yùn)輸體系建設(shè)拉開帷幕。

龐曉明表示，由于大霧天氣，能見度受到影響，導(dǎo)致起飛時(shí)間推遲了一個(gè)小時(shí)。他擁有超過 decade-long 的飛行經(jīng)驗(yàn)。兩年來，低空游覽需求顯著增加，目前主要以商務(wù)包機(jī)服務(wù)為主，不同機(jī)型的價(jià)格也有所差異，載客人數(shù)不超過5人。

呂勇介紹，飛先天空科技及若航工業(yè)集團(tuán)作為實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)運(yùn)營的民營企業(yè)，在智慧空中交通領(lǐng)域率先開展城市空中交通系統(tǒng)（Urban Air Mobility，簡稱UAM）的體系化研究與實(shí)踐。該集團(tuán)開發(fā)并推出了“空中飛的”智能出行平臺(tái)。

試飛

目前，集團(tuán)已在長三角地區(qū)構(gòu)建起以蘇州為中心的城際空中交通網(wǎng)絡(luò)，開通了蘇州至無錫機(jī)場、南通市中心、常州等地的21條城際空中快線。同時(shí)，在粵港澳大灣區(qū)布局了以廣州為核心的跨境空中交通體系，開通了廣州市中心至廣州機(jī)場、香港、澳門等地的跨境快線，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域間高效互聯(lián)。

龐曉明補(bǔ)充道，我們正在與浦東新區(qū)相關(guān)部門探討樞紐型垂直起降場的建設(shè)事宜。設(shè)想中，該區(qū)域?qū)⑷娓采w至蘇州、南通、無錫等周邊城市的城際空中交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，普通市民通過小型包機(jī)出行，可將原本2小時(shí)的地面交通時(shí)間縮短至25分鐘左右。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到一定規(guī)模后，單程票價(jià)初步測算控制在800元/人次。

浦東新區(qū)副區(qū)長余穎指出，浦東新區(qū)始終肩負(fù)國家賦予的打造社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)重要使命，浦東低空交通運(yùn)輸體系建設(shè)是向“低空開發(fā)”的大膽探索，是發(fā)展浦東低空經(jīng)濟(jì)的重要實(shí)踐。浦東新區(qū)將加快落實(shí)中央和上海市關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的決策部署，確保低空交通在浦東“飛得穩(wěn)、管得住、用得好”，為全市低空交通飛行服務(wù)能力建設(shè)提供“浦東方案”，貢獻(xiàn)“浦東力量”。

浦東新區(qū)建交委黨組書記、主任李樹遜表示，后續(xù)，浦東新區(qū)將通過低空交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建，進(jìn)一步打造城際之間以及重要商務(wù)區(qū)、主要交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的“低空交通走廊”，實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市發(fā)展深度融合。