聲明:本文來自于（ID:ykqsd.com）授權轉載發(fā)布。

據塔斯社3月8日報道，匈牙利總理歐爾班在國家工商會就經濟問題發(fā)表講話時說，匈牙利將堅持經濟獨立性戰(zhàn)略，發(fā)展與美國、中國和俄羅斯的關系，以避免陷入歐盟當前的孤立困境。

匈牙利總理歐爾班講話畫面

據報道，他指出："為了匈牙利的經濟，為了我們能與美國、中國、歐盟和俄羅斯維持最好的經濟關系，我們不應容忍任何形式的意識形態(tài)或政治限制措施，因為那樣將令我們陷入困境。"

他表示，匈牙利將堅持"經濟獨立性"戰(zhàn)略，即與西方盟友和東方伙伴發(fā)展互利關系。他強調："我們將努力與從美國到俄羅斯的所有國家保持盡可能密切的關系。"

與此同時，他也指出，歐盟在經濟上孤立，是"自作自受"，"歐盟在經濟上孤立，它與美國處于敵對狀態(tài)，或至少陷入重大爭端。"（烏克蘭）沖突爆發(fā)后，歐盟對俄羅斯實施制裁，與之斷絕往來，并開始與中國的交往逐漸疏遠。如今，歐盟成了孤家寡人，與美國、中國和俄羅斯都處于沖突狀態(tài)。但他補充道，匈牙利目前與上述三國擁有"最好的關系"。（編譯/魏良磊）

延伸閱讀

"歐洲不會再當美國奴隸了，中國成意外贏家"

特朗普重返白宮近40天后，美歐關系急轉直下。美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）3月6日發(fā)表評論文章稱，特朗普政府對歐美關系的干預可能使中國成為"意外的好處"。

這家美媒認為，中國正在推動與歐洲建立戰(zhàn)略伙伴關系，支持歐洲在俄烏談判中發(fā)揮作用，以此展現(xiàn)自身的穩(wěn)定力量。分析人士指出，歐洲將不再稱美國為'奴隸'，與美國的緊張關系有望減少歐洲對中國施加制裁和限制，尤其是歐洲汽車產業(yè)面臨困境，而中國可在電動汽車零部件制造等領域提供幫助。德國官員也表達了歐洲擺脫對美國依賴的愿望。但也有人對中歐關系能改善到什么程度持謹慎態(tài)度。

特朗普與澤連斯基在白宮會晤

近幾周，美國與歐洲之間的緊張關系已降至極點，美、烏克蘭總統(tǒng)上周在白宮的爭執(zhí)令雙方關系的緊張局勢達到頂點。原本可能達成的一項關鍵礦產協(xié)議因公開爭執(zhí)而不了了之。此外，特朗普多次威脅對歐盟的進口商品加征關稅，并宣稱歐盟"成立的初衷就是毀壞美國"。上個月，美國副總統(tǒng)萬斯在慕尼黑安全會議上公開抨擊歐洲，稱他擔心"來自內部的威脅"。

就在美歐關系出現(xiàn)緊張之際，中國意外成為歐洲的盟友和支持者。中國外交部長王毅上月訪問歐洲大陸，敦促雙方深化聯(lián)系、加強合作。

分析人士指出，中國正采取戰(zhàn)略性舉措縮小與歐洲的距離。隨著美歐關系惡化，歐洲可能較難受制于美國的施壓，這可能為雙方建立更多貿易聯(lián)系提供機會。

歐洲外交關系委員會政策研究員阿莉恰·巴楚爾斯卡表示："中國顯然正展開魅力攻勢，希望利用歐洲的焦慮，將其描繪成一個穩(wěn)定力量和潛在替代者，并按自己的意愿調整關系。"

在美國主導的俄烏和平談判中，歐盟和烏克蘭意外被排除在外。CNBC注意到，王毅在慕尼黑安全會議上強調，中方期待所有相關方和利益相關方能適時參與和談進程。王毅表示，事態(tài)發(fā)生在歐洲，歐洲有必要在和平問題上發(fā)揮作用，共同解決危機根源，尋找可持續(xù)的安全框架，實現(xiàn)歐洲的長治久安。

國際風險咨詢機構Teneo的董事總經理加布里埃爾·懷爾德奧指出，對中國而言，支持歐洲在烏克蘭和平談判中發(fā)揮作用是一種"低成本方式"，既能顯示對歐盟的尊重，又能"與特朗普形成對比"。

政治風險咨詢公司歐亞集團（Eurasia Group）的總裁伊恩·布雷默通過電子郵件告訴CNBC："正如中國的投資和貿易政策表明的那樣，中國的目標是獲得對歐洲的戰(zhàn)略影響力。"

慕尼黑安全會議期間，德國總理朔爾茨會見了王毅。更多信息可參考德國外交部網站。

分析人士表示，隨著特朗普進一步強化保護主義政策，美國無法再施壓歐洲限制或制裁中國，中國也將從中受益。

"歐洲對中國的許多打壓都是美國的要求。"美國咨詢公司昆騰戰(zhàn)略（Quantum Strategy）的策略師大衛(wèi)·羅奇表示，"從某種程度上說，這就是歐洲屈從于美國、在國防上依賴美國所付出的代價之一。"

羅奇指出：“歐洲人可能會受到（潛在關稅）沖擊，但他們將不再是美國人的奴隸?！?/p>

基辛格咨詢公司的懷爾德奧表示，一個破裂的跨大西洋聯(lián)盟可能會使中國受益，因為歐洲變得“不容易受”美國壓力的影響，這可能意味著現(xiàn)有出口管制將放寬，或者至少中國不會出臺新的管制措施。

懷爾德奧稱，歐盟對中國汽車征收的關稅可能面臨政策轉變，歐盟領導人可能“別無選擇”，只能改變做法。

汽車制造商正面臨向電動汽車轉型的挑戰(zhàn)，同時在中國市場面臨競爭和美國關稅的多重不利因素，歐洲汽車行業(yè)的壓力越來越大。

羅奇認為，中國可以在電動汽車零部件制造方面幫助歐洲，歐洲需要尋找美國的替代市場，中國也可以提供幫助。

2月23日，德國基民盟主席、聯(lián)盟黨總理候選人默茨在贏得選舉后表示，他正在與許多歐盟國家的總理和元首密切溝通，他將“盡快強化歐洲實力”作為絕對優(yōu)先事項，以便逐步實現(xiàn)真正脫離美國而獨立。他還批評了美國總統(tǒng)特朗普的政府，并呼吁歐洲與華盛頓保持距離。

資產管理公司ABP Invest創(chuàng)始人兼首席投資官薩諾斯·帕帕薩瓦斯表示，默茨的言論不會被中國忽視，問題在于德國與中國的傳統(tǒng)商業(yè)關系能否被其他歐盟成員國認可。

然而，一些分析人士表示，目前尚不清楚長期以來緊張的歐中關系能否長期改善。

香港英文媒體《南華早報》2月28日的文章指出，在美歐關系急轉直下的情況下，中國正在對歐盟展開外交攻勢，希望將自己定位為比美國更可靠的伙伴，并推動多邊主義合作，這一立場在歐洲引發(fā)了共鳴。

2月4日，被視為“對華鷹派”的歐盟委員會主席馮德萊恩在“歐盟大使會議”上提到中國。她表示，今年是中歐建交50周年，這是對華關系發(fā)展的重要年度。

外媒報道指出，馮德萊恩近來對中國的態(tài)度有所緩和。她還指出，歐盟正考慮啟動深化貿易合作的大門，甚至表示要在"競爭激烈、以交易優(yōu)先的地緣政治時代"與中國達成協(xié)議。

針對歐洲政治形勢的轉變，美國官員發(fā)出警告稱，那些認為特朗普的立場會推動歐洲向中國靠攏的觀點實際上對歐洲并無裨益。

然而，無論是在公開場合還是私下里，歐盟一些關鍵成員國都在推動對中國采取更為溫和的政策，認為歐盟不應在建立敵對關系方面過于激進。