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①英偉達 quantum day 的首秀即將到來，產(chǎn)業(yè)前景值得期待

英偉達 quantum day 設(shè)置在 3 月 20 日，旨在加強與合作伙伴的協(xié)作，促進量子計算技術(shù)的進展。

英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛將在量子日與多家重量級企業(yè)高管進行交流，探討量子技術(shù)的當前進展及未來趨勢。

國元證券指出，根據(jù)行業(yè)分析，全球量子計算產(chǎn)業(yè)規(guī)模將在 2023 年的 47 億美元基礎(chǔ)上，到 2035 年增長至 8117 億美元。

中泰證券表示，量子計算技術(shù)在并行計算、指數(shù)級速度和高效能耗方面的重要性日益凸顯，產(chǎn)業(yè)實踐如火如荼展開。各國及各大企業(yè)正在加速技術(shù)迭代，特別是在穩(wěn)定性、擴展性和誤差糾正等方面尋求突破，未來空間廣闊。同時，不同國家和企業(yè)采用的技術(shù)路線各有特色。

②固態(tài)電池事件持續(xù)發(fā)酵，產(chǎn)業(yè)化腳步加速推進

近期，固態(tài)電池事件持續(xù)發(fā)酵，梅賽德斯-奔馳與FactorialEnergy達成合作，首次將鋰金屬陽極固態(tài)電池應用于量產(chǎn)車型，標志著固態(tài)電池技術(shù)進入關(guān)鍵商業(yè)化階段。

據(jù)中國電動汽車百人會預測，全固態(tài)電池將在 2027 年實現(xiàn)裝車，逐步進入量產(chǎn)階段。目前，中國在硫化物電解質(zhì)專利數(shù)量上已超越日本。

中信證券稱，結(jié)合 2025 年固態(tài)電池行業(yè)的重要催化來看，2025 年是半固態(tài)電池成熟產(chǎn)品推出并逐步放量，全固態(tài)技術(shù)路線逐步明晰并收斂的重要年份，建議把握相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機會。

信達證券表示，從固態(tài)電池各原材料遠期價值量來看，測算固態(tài)電池正極價值量最高，單GW價值量 1.9 億元，其次為硫化物電解質(zhì)。固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程加速，技術(shù)路線與供應鏈逐步走向成熟，建議關(guān)注半固態(tài)電池（氧化物、聚合物）及全固態(tài)電池（鹵化物、硫化物）相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈標的。

③2025年汽車行業(yè)開局良好，新能源汽車有望延續(xù)快速增長態(tài)勢。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月份，汽車產(chǎn)銷量保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，其中新能源汽車產(chǎn)銷量及出口量表現(xiàn)突出。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成190.3萬輛和183.5萬輛，同比均增長52%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人表示，今年2月春節(jié)之后，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動加速推進，新品發(fā)布和促銷活動紛紛開展，市場活力明顯提升。1-2月，新一輪以舊換新政策力度加大、范圍擴大，企業(yè)技術(shù)升級和產(chǎn)品煥新刺激需求，汽車產(chǎn)銷總體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。其中，新能源汽車表現(xiàn)搶眼，產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長態(tài)勢。良好的開局為實現(xiàn)一季度開門紅奠定了基礎(chǔ)。

交銀國際指出，春節(jié)過后，多家車企（包括特斯拉、小鵬、智己、阿維塔等）推出了優(yōu)惠活動，近期鴻蒙智行推出了3年免息計劃，理想汽車對L系列車型實施了全面降價，這將有助于提振銷量。隨著部分地區(qū)以舊換新政策的加力加圍、智能駕駛滲透率提升、新車型上市等多重因素推動，新能源汽車有望繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。

華鑫證券表示，從供給端來看，電池及主機廠新品不斷推出，需求端反饋積極，政策支持力度持續(xù)加大。從價格層面看，產(chǎn)業(yè)鏈價格已處于歷史低位，價格上行難度較大，但需求端韌性十足，繼續(xù)看好產(chǎn)業(yè)鏈中具備競爭優(yōu)勢的公司。