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IT之家 3 月 10 日報道,乘聯(lián)會近日發(fā)布的預測數(shù)據顯示,2025 年我國新能源汽車的產銷量有望突破 1600 萬輛,預計帶來 2 萬億元的市場空間。這一增長態(tài)勢的實現(xiàn),將主要受益于多重利好政策的疊加效應。
其中,購置稅減免政策即將迎來最后一年優(yōu)惠期,這是推動市場增長的重要因素。在當前市場環(huán)境下,預計可以獲得約 2000 億元的車購稅減免利好。
此外,乘聯(lián)會指出,車輛報廢政策的范圍將進一步擴大,預計 2025 年報廢更新將達到 500 萬輛,同時提供 900 億元的資金補貼。與此同時,各地的以舊換新置換政策也將穩(wěn)定實施,預計可置換 1000 萬輛,涉及資金約 1300 億元。
綜合來看,這些政策組合將形成 4000 多億元的政策刺激規(guī)模,相對于 5 萬億的汽車市場容量,這相當于 4000 億元的補貼力度,屬于歷史罕見水平,對汽車市場的發(fā)展支持力度也堪稱史無前例。
值得關注的是,乘聯(lián)會還發(fā)布了 3 月份全國乘用車市場展望報告。報告指出,2025 年 3 月共有 21 個工作日,與 2024 年 3 月持平。得益于春節(jié)假期后的行業(yè)快速回暖,3 月的環(huán)比增長將較為強勁。
從報告中可以看出,外部環(huán)境的劇烈變化和多極化新現(xiàn)象的出現(xiàn),有利于穩(wěn)定消費市場。因此,預計 2025 年 3 月中國乘用車市場銷量將保持較強增長態(tài)勢,新能源汽車將成為主要的增長動力,而傳統(tǒng)燃油車市場將繼續(xù)萎縮。
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