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隨著汽車(chē)配置的日益豐富，許多車(chē)迷在購(gòu)車(chē)時(shí)都會(huì)關(guān)注到一個(gè)新配置：這個(gè)配置在倒車(chē)、停車(chē)時(shí)極具參考價(jià)值，尤其是一些尺寸較大且盲區(qū)較廣的車(chē)型，可以說(shuō)不可或缺。而這項(xiàng)配置就是透明底盤(pán)。

現(xiàn)在，許多車(chē)企對(duì)透明底盤(pán)的定義是：在原有360度全景影像基礎(chǔ)上增加了鳥(niǎo)瞰視角。這樣，駕駛者在車(chē)內(nèi)中控屏上就可以直接看到車(chē)輛四個(gè)角的位置。當(dāng)需要避開(kāi)一些小障礙物，擔(dān)心輪胎壓到小物件時(shí)，就能通過(guò)鳥(niǎo)瞰視角直接看到車(chē)底的影像。

所以，有些車(chē)迷好奇車(chē)底的影像是如何顯示的。而對(duì)硬件依賴(lài)較重的車(chē)迷則說(shuō)，車(chē)底安裝了一個(gè)攝像頭，通過(guò)超廣角攝像頭就能看到車(chē)底的影像。

然而，事實(shí)并非如此。大多數(shù)帶透明底盤(pán)的車(chē)型并沒(méi)有安裝攝像頭，而是通過(guò)中控屏顯示車(chē)底影像的。這些影像的生成，主要依賴(lài)于與原有360全景影像同樣使用的攝像頭。這聽(tīng)起來(lái)似乎有些神奇：在沒(méi)有任何額外攝像頭的情況下，怎么能顯示更多的畫(huà)面和細(xì)節(jié)？這其中的奧秘到底是什么呢？

其實(shí)，這歸功于系統(tǒng)“縫合”的技術(shù)。從技術(shù)原理上說(shuō)，透明底盤(pán)的實(shí)現(xiàn)依賴(lài)于系統(tǒng)對(duì)前后攝像頭數(shù)據(jù)的處理，結(jié)合車(chē)輛行駛速度，將前后攝像頭的圖像按照速度投射到中控屏車(chē)底的位置。這樣一來(lái)，車(chē)底就不需要安裝攝像頭，也能完整地顯示車(chē)底圖像。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是將車(chē)頭或車(chē)尾攝像頭的圖像，通過(guò)前移或后移的方式投射到車(chē)底位置。

大家也可以通過(guò)以下方式驗(yàn)證：在夜晚使用透明底盤(pán)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)底的圖像與周邊區(qū)域存在明顯的亮度差異。這是因?yàn)檐?chē)底的圖像亮度更高，這說(shuō)明并非車(chē)底安裝了攝像頭采集數(shù)據(jù)，否則亮度應(yīng)該與周邊區(qū)域一致。

我們一開(kāi)始提到過(guò)，透明底盤(pán)或540度全景影像的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是：車(chē)底不需要安裝攝像頭。通過(guò)視頻處理，系統(tǒng)能夠完整且精確地顯示車(chē)底的影像。這對(duì)于日常倒車(chē)和停車(chē)非常有幫助，但在需要跨越一些小物件（如地面較低的小樁子）時(shí)就有用。這些小樁子比車(chē)輛底盤(pán)低，可以輕松跨過(guò)，但如果方向控制不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪碾壓，從而爆胎。如果配備透明底盤(pán)/540度全景影像，就能有效避免這種情況的發(fā)生。

所以，車(chē)迷們，當(dāng)你聽(tīng)到有人問(wèn)透明底盤(pán)是否裝有攝像頭時(shí)，請(qǐng)一定不要說(shuō)有，因?yàn)檠b攝像頭的車(chē)在行駛時(shí)會(huì)被刮花。

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