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近期，奧迪A6L價(jià)格海報(bào)在互聯(lián)網(wǎng)廣泛傳播，引發(fā)了眾多汽車 enthusiasts的關(guān)注。

上海某奧迪4S店打出售價(jià)降至23.88萬元起，稱Q5L迎來最佳購車時(shí)機(jī)，此價(jià)格頗具吸引力。值得注意的是，以往競爭最激烈時(shí)期，奧迪Q5L也曾出現(xiàn)過此等低價(jià)。事后致電該店，店員證實(shí)此價(jià)格，并表示可支持貸款購車，至店可進(jìn)一步協(xié)商。原價(jià)34.98萬元起的奧迪Q5L，作為中型SUV，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)及超2.9米的軸距，如今終端售價(jià)能降至23.88萬元甚至更低，這是許多人始料未及的。

綜合來看，奧迪作為豪華品牌代表，Q5L售價(jià)走低實(shí)屬正常。此前，凱迪拉克CT5已開啟一口價(jià)模式，起售價(jià)21.59萬元，其配置雖不突出但價(jià)格頗具吸引力。奧迪Q5L終端售價(jià)走低并不令人意外。去年理想汽車月銷量達(dá)5萬輛時(shí)，奧迪銷量雖不及理想且平均售價(jià)更低，這表明國產(chǎn)中高端品牌已對傳統(tǒng)豪華品牌構(gòu)成威脅。

奧迪Q5L的廠商指導(dǎo)價(jià)為34.98 - 44.88萬元，此區(qū)間內(nèi)的競品車型包括理想、問界等車型。對于傳統(tǒng)豪華品牌而言，奧迪Q5L等車型正被新能源暢銷車型包圍。就年輕消費(fèi)者而言，奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車型與新能源汽車相比優(yōu)勢并不明顯，僅有的優(yōu)勢在于品牌溢價(jià)。隨著消費(fèi)主力轉(zhuǎn)向年輕化群體，他們更看重智能座艙等配置，傳統(tǒng)豪華品牌車型劣勢愈發(fā)明顯。面對國產(chǎn)中高端新能源汽車的“圍剿”，傳統(tǒng)豪華品牌難以迅速轉(zhuǎn)型，唯有通過降低價(jià)格來擠掉品牌溢價(jià)水分，以吸引猶豫不決的消費(fèi)者。

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