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隨著汽車功能的日益豐富，許多車迷在購(gòu)買車輛時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新功能，這個(gè)功能對(duì)日常倒車和倒車操作具有重要意義，尤其對(duì)于車身尺寸較大且存在較大盲區(qū)的車型來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)不可或缺。這個(gè)功能就是透明底盤。

如今，許多車企對(duì)透明底盤的定義是：在原有的360度全景影像基礎(chǔ)上增加一個(gè)鳥瞰視角。這樣，駕駛員就可以直接在車內(nèi)中控屏上看到車輛四個(gè)角的位置。當(dāng)需要避開一些小障礙物，或擔(dān)心輪胎壓到小物件時(shí)，就可以通過(guò)鳥瞰視角直接看到車底的影像。

因此，有些車迷會(huì)好奇車底的影像是如何顯示的。而那些對(duì)硬件要求較高的車迷則會(huì)提到，在車底安裝了一個(gè)攝像頭，通過(guò)這個(gè)超廣角攝像頭就可以看到車底的影像。

然而事實(shí)并非如此。對(duì)于大多數(shù)配備透明底盤的車型來(lái)說(shuō)，車底并沒有安裝攝像頭，透明底盤的影像主要依靠的是與原有360度全景影像相同的硬件和攝像頭。這似乎有些不可思議：在沒有額外攝像頭的情況下，怎么能看到更多的畫面和細(xì)節(jié)呢？這到底是如何實(shí)現(xiàn)的。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這就是通過(guò)系統(tǒng)算法處理實(shí)現(xiàn)的。具體來(lái)說(shuō)，透明底盤的實(shí)現(xiàn)依賴于系統(tǒng)對(duì)前后攝像頭數(shù)據(jù)的處理，結(jié)合車輛行駛速度，將前后攝像頭捕捉到的圖像根據(jù)速度信息投射到中控屏的車底位置。這樣即使沒有在車底安裝攝像頭，也能實(shí)現(xiàn)車底影像的顯示。

大家也可以通過(guò)以下方式驗(yàn)證這一點(diǎn)：在夜間駕駛透明底盤時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)車底的影像與周邊的影像存在明顯的色差。車底的影像通常會(huì)比周圍更亮一些。這說(shuō)明車底的影像并非由攝像頭采集數(shù)據(jù)所顯示，否則它們的亮度應(yīng)該是一致的。

我們之前也提到過(guò)，透明底盤或540度全景影像雖然沒有安裝車底攝像頭，但通過(guò)視頻處理可以完整且精確地顯示車底影像。這對(duì)于倒車和停車非常有用。然而，在需要跨越一些低洼地面的小物件（如突出地面的小樁子）時(shí)，透明底盤就發(fā)揮了重要作用。這些小物件比車底盤低，可以順利跨越，但如果操作不當(dāng)，被車輪碾壓，可能會(huì)導(dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)情況。而擁有透明底盤和540度全景影像的車輛，則可以避免這種情況的發(fā)生。

所以，車迷們，當(dāng)別人詢問透明底盤時(shí)，千萬(wàn)不能說(shuō)“車底有攝像頭”，因?yàn)榘惭b攝像頭的車在行駛中會(huì)被刮花。

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