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2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè) strategically positioned itself for transformative growth. According to the Industrial and信息化部《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，到2025年，新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)103萬(wàn)專(zhuān)業(yè)人才缺口。在此背景下，各大車(chē)企紛紛調(diào)整人才戰(zhàn)略：小鵬汽車(chē)宣布擴(kuò)招6000人，雷軍以千萬(wàn)年薪引進(jìn)頂尖AI人才，比亞迪通過(guò)海外擴(kuò)張強(qiáng)化國(guó)際化人才儲(chǔ)備。而吉利汽車(chē)則采取差異化策略——依托教育產(chǎn)業(yè)鏈，推出“繁星計(jì)劃”，試圖在人才源頭構(gòu)建護(hù)城河。

吉利汽車(chē)集團(tuán)于3月6日正式啟動(dòng)“繁星計(jì)劃”，面向其體系內(nèi)7所高校（包括三亞學(xué)院、吉利學(xué)院等）的9萬(wàn)多名在校生，通過(guò)“總部管理、一線歷練”模式，定向培養(yǎng)新能源銷(xiāo)售及新媒體領(lǐng)域的復(fù)合型人才。優(yōu)秀者可進(jìn)入總部“人才森林”體系。這一計(jì)劃背后的投入令人矚目：近30年累計(jì)超過(guò)百億元，培養(yǎng)了20萬(wàn)名畢業(yè)生，其中大量人才直接輸送至汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

值得注意的是，吉利不僅將企業(yè)資源深度植入教學(xué)環(huán)節(jié)，還通過(guò)設(shè)置“反向面試”環(huán)節(jié)，直接向?qū)W生發(fā)放錄用意向書(shū)。此外，吉利還巧妙運(yùn)用黃雨婷、后海大鯊魚(yú)等IP元素，打造品牌年輕化形象，與Z世代建立情感聯(lián)結(jié)。

從2025年的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)已從產(chǎn)品、技術(shù)擴(kuò)展至人才生態(tài)。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變背后，是成本與效率的權(quán)衡。當(dāng)前，車(chē)企的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)主要采用“高薪挖角”模式，但這種模式導(dǎo)致人才流動(dòng)性居高不下。相比之下，吉利等企業(yè)通過(guò)校企合作，可提前鎖定人才，降低招聘成本。這種模式的深層驅(qū)動(dòng)力來(lái)自技術(shù)迭代的壓力：智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域需要跨學(xué)科復(fù)合型人才，高校成為車(chē)企獲取前沿技術(shù)洞察的重要窗口。

展望未來(lái)，人才大戰(zhàn)或進(jìn)一步加劇車(chē)企的分化，而提前布局的頭部企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。

封面新聞?dòng)浾?劉念

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