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在燃油車與新能源汽車的激烈競爭中，上汽大眾的未來何去何從？其全新車型途昂Pro正式發(fā)布。該車定位于全境大七座智能SUV，其搭載的第五代EA888發(fā)動機不僅具備省油、環(huán)保、耐用等特點，更在諸多技術(shù)參數(shù)上實現(xiàn)了突破。

從可靠性、補能便利性及成本控制來看，燃油車仍具明顯優(yōu)勢。途昂Pro的最大功率可達200kW，最大扭矩400N·m，且從百公里加速來看，僅需7.6秒。這一系列數(shù)據(jù)不僅展現(xiàn)了其強勁的動力性能，更使油耗降至WLTC工況測試的8.35L/百公里水平。同時，該車完全符合歐7排放標準，排放表現(xiàn)優(yōu)于國6標準。

作為一臺高端SUV，途昂Pro的發(fā)動機技術(shù)堪稱亮點。其創(chuàng)新的渦輪增壓技術(shù)、超高壓燃油系統(tǒng)、全工況優(yōu)化的油氣比、米勒循環(huán)技術(shù)和緊湊的排氣凈化裝置，均為車輛的高效運行提供了有力支撐。例如，全工況米勒循環(huán)技術(shù)能有效優(yōu)化燃燒效率，降低油耗并減少污染物排放；而緊耦合式排氣凈化裝置則能快速催化尾氣反應(yīng)，進一步凈化有害物質(zhì)。

途昂Pro的上市價格定格在26.99萬元至31.99萬元區(qū)間。在智能配置方面，該車搭載了智慧車聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)了6屏聯(lián)動，雙AI引擎協(xié)同對話，融合了DeepSeek的思考能力和文心一言的理解。而在智能駕駛領(lǐng)域，途昂Pro配備了大眾集團最新一代IQ.Pilot系統(tǒng)，支持智能跟車、車道保持、撥桿變道等功能，可實現(xiàn)L2+級的輔助駕駛體驗。

盡管新能源汽車市場發(fā)展迅速，但燃油車通過持續(xù)的技術(shù)升級，仍具備廣闊的市場空間。能否真正滿足消費者需求，還有待市場檢驗。

標題：為燃油車轉(zhuǎn)型提供"新動力"——上汽大眾途昂Pro發(fā)布

欄目編輯：楊玉紅

來源：新民晚報作者：葉薇

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