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3月5日，據中國經濟網報道，近日有傳言毛京波即將卸任蓮花中國總裁，轉任海外市場。通過蓮花汽車內部人士證實了此事。報道顯示，這一人事變動牽涉到多個重要崗位。據了解，蓮花中國副總裁陸昱霖將于月底離職。極星科技CMO賈小卉已加入蓮花跑車。

毛京波是中國汽車界赫赫有名的專家，曾在奔馳銷售公司擔任執(zhí)行副總，積累了豐富的銷售與管理經驗。2018年6月，毛京波出任林肯亞太及中國區(qū)總裁，推動林肯品牌在中國市場的國產化進程。在其任內，林肯品牌年銷量從5萬輛增長至9萬輛，成為增速最快的豪華品牌之一。

毛京波于2022年加入蓮花跑車，擔任中國區(qū)總裁。蓮花集團CEO馮擎峰表示，毛京波的加入是蓮花品牌復興的重要一步。然而，在毛京波的領導下，蓮花跑車在中國市場的表現未達預期。2024年，蓮花跑車全球銷量同比增長70%，達1.21萬輛，但中國市場僅貢獻25%，月均銷量250輛。毛京波在任期內面臨諸多挑戰(zhàn)。2024年，蓮花跑車因大幅降價引發(fā)老車主不滿，毛京波親自發(fā)布致歉信并出面溝通。此外，蓮花跑車在中國市場的品牌命名引發(fā)爭議，毛京波解釋“夏花”源自“生如夏花之絢爛”，但因諧音問題受質疑。

2025年1月2日，路特斯正式更名為“蓮花跑車”，恢復中文名稱“蓮花”。這一變革不僅是品牌標識的調整，更是品牌精神的回歸與再定位。此前因商標問題，路特斯在中國使用音譯名稱“路特斯”，此次更名標志著品牌在商標和命名上的統(tǒng)一。蓮花集團CEO馮擎峰表示，“蓮花”是品牌跨越周期、被行業(yè)和用戶銘記的重要資產。此次更名是對品牌歷史的致敬，也是對“智能電動新蓮花”的期待。此外，更名后的蓮花跑車將加速在中國市場的布局，提升品牌認知度。

蓮花跑車成立于1948年英國，1952年開始商業(yè)化，憑借獨特設計和卓越性能在賽道上屢獲殊榮。蓮花跑車與法拉利、保時捷并稱世界三大超跑品牌。在其77年歷史中，蓮花跑車獲得7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車手總冠軍、81次F1分站賽冠軍等多項榮譽。2025年2月，蓮花跑車推出兩款新車型：運動豪華轎車Emeya繁花和運動豪華SUV Eletre夏花，起售價分別為52.8萬元和54.8萬元。

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