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3月5日正式推出的比亞迪元PLUS智駕版，作為第二代車型，共提供5款可選配置。其售價(jià)區(qū)間為11.58-14.58萬元，較上一代車型在配置和價(jià)格上實(shí)現(xiàn)了雙重優(yōu)化。值得注意的是，全系標(biāo)配的天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）使整款車型的價(jià)格較原版下調(diào)了4000元，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。

在外形設(shè)計(jì)方面，元PLUS智駕版延續(xù)了家族式龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，但進(jìn)行了更為未來化的調(diào)整。采用了全新樂動(dòng)龍顏前臉設(shè)計(jì)，新的前格柵簡(jiǎn)潔而不失靈動(dòng)，搭配犀利的大燈和全新造型的通風(fēng)槽，展現(xiàn)出時(shí)尚感與辨識(shí)度。

側(cè)面設(shè)計(jì)保持了原有的流暢線條和緊湊車身，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)方面，車門采用銀黑雙色涂裝設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。此外，全系?biāo)配了貫穿式中國(guó)結(jié)尾燈和動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈，尾翼也采用了全新的三段式造型，搭配高位剎車燈，科技感和精致感進(jìn)一步提升。

尺寸方面，新車與老款車型無明顯變化，定位為緊湊型SUV，車身長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。雖然在車身長(zhǎng)度上沒有優(yōu)勢(shì)，但較長(zhǎng)的軸距為乘客提供了更寬敞的車內(nèi)乘坐空間。

內(nèi)飾部分進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，軟包覆蓋面積增加，材質(zhì)用料優(yōu)化，觸感更加細(xì)膩柔軟。此外，新增了暮云灰內(nèi)飾，既保留了灰色調(diào)的簡(jiǎn)約風(fēng)格，又融入了藍(lán)紫漸變光澤，呈現(xiàn)出精致而富有質(zhì)感的視覺效果。車內(nèi)還配備智能車載冰箱，支持保溫加熱、冷凍功能，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)12小時(shí)，為長(zhǎng)途出行提供了極大便利。

在智駕系統(tǒng)方面，元PLUS智駕版全系標(biāo)配了天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），搭載了“二郎神三目”前視攝像頭，配備29枚傳感器，具備高快領(lǐng)航和智能泊車等功能，極大提升了駕駛安全性和便捷性，同時(shí)也增強(qiáng)了車型的競(jìng)爭(zhēng)力。

智能座艙方面，升級(jí)到了DiLink 100版本，配備了15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶儀表和12英寸全息抬頭顯示，支持全場(chǎng)景智能語音交互、3D控車、車聯(lián)網(wǎng)等功能。同時(shí)，還配備了50W手機(jī)無線快充、車載ETC等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了出行的便捷性。

動(dòng)力方面，全系搭載150kW的前置單電機(jī)，最大扭矩為310Nm，零百加速達(dá)7.3秒，最高時(shí)速160km/h。續(xù)航方面，提供兩種容量的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航分別為430km和510km兩個(gè)版本。車輛支持快充功能，30%-80%的充電效率僅需30分鐘，同時(shí)配備3.3kW的對(duì)外放電功能，實(shí)用性很強(qiáng)。

作為比亞迪的全球車型之一，元PLUS不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，還拓展到了海外市場(chǎng)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。1月份銷量達(dá)到近9000輛。在全民智駕的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，元PLUS搭載了全新的天神之眼智駕系統(tǒng)，同時(shí)進(jìn)行了增配降價(jià)，進(jìn)一步提升了車型的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于那些希望入手一款智能化、高性價(jià)比的新能源車的用戶來說，元PLUS智駕版無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。