聲明:本文來自于（ID:ykqsd.com）授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。

▲“星艦”爆炸飛散

3月6日，美國SpaceX公司新一代“星艦”火箭在得克薩斯州基地完成了第八次測試飛行，然而此次發(fā)射約10分鐘后，二級飛船發(fā)生爆炸解體，美國聯(lián)邦航空管理局不得不臨時(shí)中斷佛羅里達(dá)州部分地區(qū)航班和飛行活動。

此時(shí)，馬斯克商業(yè)帝國中的另一座“擎天柱”——特斯拉也陷入困境，有傳言稱特斯拉全球銷量出現(xiàn)下滑。特斯拉股價(jià)自2024年圣誕節(jié)前的高點(diǎn)開始大幅下跌，幾乎腰斬，已 almost halved，且?guī)缀蹼y以預(yù)測馬斯克為何會將大量精力投入美國“政府效率部”事務(wù)，而忽視旗下企業(yè)的正常發(fā)展。

分析人士認(rèn)為，特斯拉股價(jià)的暴跌不僅反映了電動汽車行業(yè)整體的競爭格局變化，還與馬斯克個(gè)人重心的轉(zhuǎn)移密切相關(guān)。美國財(cái)經(jīng)界普遍認(rèn)為，幾乎難以預(yù)測馬斯克為何會將大量精力投入美國“政府效率部”事務(wù)，而忽視旗下企業(yè)的正常發(fā)展。

紅星新聞記者統(tǒng)計(jì)顯示，僅以本周前三天為例，馬斯克在社交媒體上的所有發(fā)文內(nèi)容中，與自身企業(yè)相關(guān)的不到2%。

▲“星艦”試飛再次失利：

美國多個(gè)機(jī)場不得不臨時(shí)中斷飛行活動

3月6日，馬斯克的“星艦”進(jìn)行了第八次測試飛行，結(jié)果與第七次一樣，又一次以失敗告終。

SpaceX直播顯示，此次發(fā)射約8分鐘后，第一級助推器成功返回發(fā)射場并被發(fā)射塔機(jī)械臂捕獲，再現(xiàn)“筷子夾火箭”回收的精彩場景。然而，二級飛船升空不到10分鐘便爆炸解體，其碎片飛散至南佛羅里達(dá)州和巴哈馬附近的加勒比海域。

據(jù)視覺中國網(wǎng)站報(bào)道，“星艦”第八次測試飛行發(fā)射現(xiàn)場

這些“太空碎片垃圾”也對航空交通造成了干擾。美國聯(lián)邦航空管理局宣布，因“航天發(fā)射行動帶來的碎片問題”，決定對邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多機(jī)場實(shí)施臨時(shí)停飛。該局表示已對此次事故展開調(diào)查。

在這次試飛前，馬斯克慣例性地在社交媒體上積極宣傳推廣，近期僅發(fā)布了4條與“星艦”相關(guān)的推文。

此外，從本月3日到5日，馬斯克僅發(fā)布了2條與特斯拉相關(guān)的推文。然而，紅星新聞記者注意到，在同一時(shí)間段內(nèi)，馬斯克在社交平臺共發(fā)布推文394條，其中僅占1.52%與他的核心企業(yè)相關(guān)，其余絕大部分都與“政府效率部”等政治動態(tài)緊密相連。

股價(jià)大跌：

馬斯克成特斯拉“負(fù)資產(chǎn)”？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日，特斯拉在美股出現(xiàn)明顯波動，延續(xù)了近一段時(shí)間的下滑趨勢。對于特斯拉的股東而言，最近幾個(gè)月堪稱“驚心動魄”。在特朗普當(dāng)選后，特斯拉股價(jià)從251.44美元一路飆升至479.86美元，短短數(shù)月漲幅高達(dá)92%。但截至3月6日收盤，特斯拉報(bào)收263.45美元，幾乎回吐了前期的漲幅。

分析指出，特斯拉股價(jià)的下跌與其銷量的下滑直接相關(guān)。在歐洲，今年1月，電動車市場銷量整體上漲34%，而特斯拉的銷量卻下跌50%。特別是在德國市場，特斯拉銷量下降超過70%。分析人士認(rèn)為，這與其在德國大選中激進(jìn)地支持德國選擇黨導(dǎo)致選民反感有關(guān)。

▲德國特斯拉充電站

盡管在美國國內(nèi)特斯拉在電動汽車領(lǐng)域仍然占據(jù)絕對優(yōu)勢，但馬斯克對公司的負(fù)面影響似乎已經(jīng)開始顯現(xiàn)。3月1日，全美各地的特斯拉門店幾乎都遭遇了激烈的抗議活動，有的地方甚至出現(xiàn)了財(cái)物損失。在科羅拉多州，一名特斯拉抗議者因攜帶爆炸裝置而被逮捕和起訴。

標(biāo)普數(shù)據(jù)顯示，在美國藍(lán)州（支持民主黨州），特斯拉買家的復(fù)購率從72%下降至65%；而在紅州（支持共和黨州），這一比例則從47.6%小幅上升至48.2%。由于加利福尼亞州屬于藍(lán)州，且是美國最大的汽車市場，特斯拉在美國國內(nèi)的市場份額因此整體下滑大約1個(gè)百分點(diǎn)。

近期，美國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Morning Consult發(fā)布的一份最新調(diào)查顯示，超過三成的美國消費(fèi)者表示"不考慮"購買特斯拉電動汽車。這一比例較去年同期有所上升，從27%提升至32%。值得注意的是，這一數(shù)據(jù)在2021年2月時(shí)僅為17%。

特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬斯克的自動駕駛技術(shù)仍面臨巨大挑戰(zhàn)。多位行業(yè)分析師指出，市場普遍認(rèn)為馬斯克無法在短期內(nèi)推出真正意義上的完全自動駕駛方案。有觀點(diǎn)認(rèn)為，基于這一背景，今年很可能會成為特斯拉股價(jià)持續(xù)下跌的關(guān)鍵一年。

紅星新聞記者 鄭直 綜合 央視新聞

編輯 郭莊 責(zé)編 李彬彬