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“你有沒有發(fā)現(xiàn)，我們現(xiàn)在已經(jīng)學會PUA汽車了？我們會要求車子說：你是一輛好車，你得學著自己開！”喜劇演員徐志勝在臺上的一句吐槽，立刻贏得了臺下的人群哄堂大笑，也引出了2025年汽車圈的“智駕大戰(zhàn)”的現(xiàn)象。

在車企紛紛投資大模型，新車們紛紛比拼“一段式”“端到端”“全場景智駕”能力的當下，2025年3月6日正式上市的廣汽豐田首款新勢力純電SUV鉑智3X為這場智駕大戰(zhàn)再添一把火，一舉將激光雷達高階智駕的價格打入14萬級！

作為豐田首款10萬級智能純電SUV，鉑智3X新車推出了3種續(xù)航版本，共7款車型，建議零售價10.98萬-15.98萬元，而在領取置換補貼后，鉑智3X高階智駕版本起售價甚至下探至13.98萬元。

此前市面上的高階智駕車型普遍定價在20萬元以上，此次廣豐的誠意顯然讓市場頗為買單，開售1小時內(nèi)，訂單已經(jīng)突破了一萬單，這種火爆景象在合資品牌車中是比較罕見的。

走新生代消費者喜愛的科技風、年輕化氛圍，主打一個“聽勸”，是廣汽豐田在此次新車發(fā)布會上呈現(xiàn)出來的強烈特征。

“我們雖然閱歷淺，但需求多?。　薄斑@臺大燈不好看，那臺車機反應慢，鼓起勇氣想嘗嘗新，老爸說口碑不行?！睙o論是邀請喜劇演員進行爆梗，還是讓合唱團吐槽年輕人買車的糾結(jié)，都體現(xiàn)出了品牌直面年輕消費者需求的意愿。

而廣汽豐田中日雙方高層下場“說相聲”進行產(chǎn)品講解，也展示出“廣豐新面貌”、“合資新活力”的努力。

在產(chǎn)品設計上，廣豐鉑智3X一改“導入全球車，再實施本土化適配”的合資車慣例，完全由現(xiàn)地化團隊主導，中日方聯(lián)合辦公，一方面充分發(fā)揮國內(nèi)領先的智電技術(shù)優(yōu)勢，另一方面?zhèn)鞒胸S田的安全品質(zhì)基因和“極致均衡無短板”的造車功底，打造出了一款“很新勢力也很豐田”的智能純電車型，充分滿足中國消費者“既要又要”的需求。

比如在硬件上，新車配備了激光雷達的傳感器矩陣，讓智駕徹底告別“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”，又搭載了入門高階智駕芯片近八倍算力的英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin X，打造“同價位最強智駕大腦”。

軟件上，鉑智3X采用智駕方案商Momenta最新“一段式端到端”高階智駕大模型，智駕能做到“有路就能開，有位就能?！?，甚至能實現(xiàn)“類人駕駛”比“人類駕駛”預判更精準。

在座艙設計方面，鉑智3X實現(xiàn)了黃金級尺寸、白金級軸距、鉑金級后排體驗，即便是一名七歲兒童，同樣可以在車內(nèi)直立。前后排座椅設計靈活，支持一鍵放倒功能，放倒后前后排座椅總長度可達3米，靈活組合出"大床房"和"貴妃椅"等不同配置。

錢智3X采用了超過70%的裝甲車級特殊鋼材，電池防護標準超越國家標準，遵循豐田安全備份開發(fā)理念，配備了全球 uniquely 的"三雙一冗余"安全保障體系。通過制動助力雙系統(tǒng)、雙電源、駐車制動ECU的左后輪交叉控制，以及可一鍵切斷電源的緊急下電功能，為純電車提供了多層物理安全冗余保障。

在合資品牌日漸式微的市場環(huán)境中， Platinum智3X突破了傳統(tǒng)框架，建立了高效的本地化研發(fā)體系，這成為了品牌突圍的關鍵。該車以比新勢力更前衛(wèi)的姿態(tài)，重新審視中國市場，完成了徹底轉(zhuǎn)型，顯然抓住了市場節(jié)奏。其上市即熱銷的事實，充分證明了市場的認可。

雖然搭載激光雷達的智駕車型價格普遍居高不下，但 Platinum智3X以13.98萬元的親民價位，讓智駕技術(shù)走進尋常百姓家，進一步加劇了新能源車智能化賽道的競爭。隨著傳統(tǒng)車企逐漸明智地調(diào)整戰(zhàn)略，在未來競爭中實現(xiàn)逆流而上的可能性無疑是值得期待的。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯