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《車(chē)矩陣》車(chē)市行情:本田冠道直降5萬(wàn)元,惠后售價(jià)降至18.98萬(wàn)元起售,額外贈(zèng)送至高8000元金融信貸補(bǔ)貼、25000元以舊換新補(bǔ)貼(含國(guó)家報(bào)廢補(bǔ)貼15000元、廠(chǎng)家補(bǔ)貼8000元、限牌城市附加2000元),以上活動(dòng)僅限2025年3月期間開(kāi)展。
作為廣汽本田旗下的中型SUV,冠道在實(shí)力上實(shí)打?qū)崳緫?yīng)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)定位,但本田皓影推出后,憑借更動(dòng)感的外觀(guān)設(shè)計(jì)、豐富的配置以及精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位,在同級(jí)緊湊型SUV中更具吸引力。因此,冠道倒不如說(shuō)是在自家兄弟的襯托下走下坡路。
2024年本田冠道全年僅售出約1.63萬(wàn)輛,而本田皓影全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到12.38萬(wàn)輛,排名同級(jí)SUV銷(xiāo)量前列,兩者的差距明顯可見(jiàn)。從參數(shù)來(lái)看,目前的2023款車(chē)型已無(wú)更新計(jì)劃,僅有1.5T 188Ps和2.0T 261Ps兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,未推出任何新能源車(chē)型,也未繼續(xù)提供油電混動(dòng)系統(tǒng)。這些跡象表明,冠道可能已接近停產(chǎn)的境地。即使本次的優(yōu)惠力度空前,能否吸引用戶(hù)信心、提振銷(xiāo)量仍是個(gè)未知數(shù),不過(guò)停更這一行為并非明智之舉,缺失新能源車(chē)型更是失去了發(fā)力的重點(diǎn)!
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