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脫口秀演員徐志勝在臺上的一句調侃，惹得全場爆發(fā)出哄堂大笑，也引出了2025年汽車圈即將迎來的"智駕大戰(zhàn)"。

在車企紛紛斥巨資導入大模型、爭相比拼"一網統(tǒng)管"、"端到端"、"全場景"智駕能力的當下，廣汽豐田于2025年3月6日正式上市的首款新勢力純電SUV——鉑智3X，猶如一把利劍，為市場注入了新的活力。

這款以10萬級起價定位的智能純電SUV，推出了三種續(xù)航版本和共7款車型，售價區(qū)間為10.98萬-15.98萬元。經過綜合優(yōu)惠后，鉑智3X高階智駕版車型起售價直接降至13.98萬元。

與市場普遍的高階智駕車型售價（20萬元以上）形成鮮明對比，此次廣豐的誠意令人耳目一新。開售首小時，訂單量就突破了一萬單，這種市場反應在合資品牌車型中實屬罕見。

廣豐這次新車發(fā)布會的主調，既體現了對新生代消費者喜好"科技感"、又彰顯了對年輕化氛圍的追求，同時展現了"講勸說"的營銷特色。

"雖然閱歷淺，但需求多啊！""這臺車的大燈看著不順眼，車機反應也慢，實在忍不住想試試新車型，但老爸總是說口碑不行......"無論是通過邀請脫口秀演員的"爆梗"營銷，還是通過組建合唱團進行"吐槽式"營銷，都充分展現了品牌直面年輕消費者需求的積極態(tài)度。

廣豐高層不約而同地"上場說相聲"，通過產品說明會的形式，展現了"廣豐新面貌"、"合資新活力"的積極形象。

在產品設計上，廣豐鉑智3X完全摒棄了"導入全球車再本土化"的合資模式，由本地化團隊主導，中日雙方聯合辦公。一方面充分發(fā)揮了國內領先的智電技術優(yōu)勢，另一方面?zhèn)鞒辛素S田的安全品質基因和"極致均衡無短板"的造車理念，打造出一款"新勢力"+"豐田"的完美融合體，充分滿足了中國消費者對智能化和安全性的雙重需求。

在硬件配置上，新車配備了激光雷達的傳感器矩陣，徹底告別了"逆光懵"、"雨霧瞎"、"夜間慫"的困擾，同時搭載了入門級高階智駕芯片近八倍算力的英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin X，為智駕能力提供了強勁動力。

軟件層面，鉑智3X采用了Momenta最新的"一段式端到端"高階智駕大模型，實現了"有路就能開、有位就能停"的智駕目標，甚至達到了"類人駕駛"級別的精準預判能力，為同價位車型樹立了新標桿。

座艙設計方面，鉑智3X展現出A級空間感、B級軸距寬敞度、C級后排舒適的體驗特點。即使是7歲的孩子，也能在車內自由直立。座椅設計靈活，無論是前排還是后排座椅，均支持一鍵式翻倒，且前排和后排座椅的組合長度可達3米，可靈活組合成"大床房"或"尊貴座椅"等不同配置。

在安全性能方面，鉑智3X采用了超過70%高強度鋼材的"裝甲車級"車身結構，電池防護達到超越國標標準，嚴格遵循豐田安全冗余開發(fā)理念。特別值得一提的是，鉑智3X在同級中首次實現了"三雙一冗余"的安全保障體系，通過制動助力雙系統(tǒng)、雙電源、駐車制動ECU的雙邊控制，以及可一鍵切斷電源的"緊急下電按鈕"等技術手段，為純電車提供多層物理安全冗余。

在競爭激烈的市場環(huán)境中，面對傳統(tǒng)汽車品牌日益式微的現狀，鉑智3X實現了對高效本地化研發(fā)體系的突破，這成為品牌突圍的關鍵戰(zhàn)略。其 products以突破傳統(tǒng)模式的桎梏，重新定義了對市場的理解，完成了從跟隨者到引領者的轉變，其上市即熱銷的實踐證明了這一策略的成功。

在競爭日益激烈的新能源車智能化賽道中，鉑智3X以13.98萬元的親民售價，為消費者帶來智駕體驗，進一步加劇了市場競爭的激烈程度。隨著傳統(tǒng)車企逐漸打破固有研發(fā)思維，加速向智能化轉型，我們有理由相信，在接下來的競爭中，這些車企將能夠通過逆向思維實現突破，最終實現逆勢翻盤。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯