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李惠琳為記者，譚璐擔任編輯。

劉強東的物流業(yè)務旺季到來，迎來豐收。

2024年營收達1828億元，歸母凈利潤61.98億元，增長9倍。

大獲豐收，劉強東仍將持續(xù)發(fā)力。

管理層表示，2025年市場仍可能面臨激烈競爭，今年需要投入更多資源提升產(chǎn)品競爭力。

最近半年，劉強東團隊陸續(xù)采取措施，包括收購跨越速運、增持德邦物流，完成對達達的私有化，推動資源整合。今年，又將目光投向搬家市場。

劉強東的物流業(yè)務賺錢能力顯著提升，得益于已跨過巨額投入期，并主動優(yōu)化成本控制。

在搬家市場布局方面，劉強東的策略同樣 effective。

劉強東的物流業(yè)務賺錢能力顯著提升，得益于已跨過巨額投入期，并主動優(yōu)化成本控制。

劉強東的物流業(yè)務賺錢能力顯著提升，得益于已跨過巨額投入期，并主動優(yōu)化成本控制。

去年，京東物流通過"三駕馬車"實現(xiàn)降本增效，即產(chǎn)品優(yōu)化、網(wǎng)絡升級、技術創(chuàng)新和精細化管理，助力規(guī)模效益的提升。

在北京大興智能物流園區(qū)，京東物流投入了幾十臺自動化 guided機器人，實現(xiàn)了近百萬件商品的自動化入庫、上架、揀選和出庫操作。這一自動化流程使揀貨效率提升了兩倍。

一位來自河北的京東快遞員向《21CBR》記者透露，其提成獎金從每單2元下降到1.5元，目前更是只有1.2元。

2023年，京東物流實現(xiàn)收入1.7萬億元，營業(yè)成本為1.1萬億元。營業(yè)成本占總收入的比例由92.4%降至89.8%，而毛利卻增加了60億元。

劉強東面臨收入增速放緩的挑戰(zhàn)。2024年，其營收同比增長9.7%，增速較去年的一半左右。

一體化供應鏈服務板塊是京東物流的核心業(yè)務，即按需將客戶貨物放置于倉庫，實現(xiàn)就近配送，從而提高庫存周轉效率并降低成本。

相比之下，其他物流公司通常采取標準化的發(fā)貨和收貨服務，與普通快遞服務相比，收費標準更高，客戶多為品牌商。

市場環(huán)境變化導致品牌商的增長壓力加大，影響了京東一體化供應鏈業(yè)務的增長。

2023年，京東物流的外部一體化供應鏈客戶數(shù)量增加5989名，但平均每位客戶的收入為40萬元，同比下降2萬元。

該服務的收費標準高于普通快遞服務，客戶多為品牌商，這也是導致增長壓力升高的原因之一。

多管齊下

突破盈利關卡，劉強東多管齊下，規(guī)劃增量。

破除壁壘，京東物流接入淘天集團，填補了主流電商渠道的最后一塊業(yè)務空白。

管理層表示，接入淘寶后，京東物流可為原有客戶提供全渠道“一盤貨”的整合供應鏈解決方案。

舉例說明，某個家電品牌最初合作于空調(diào)產(chǎn)品，通過打通淘天，京東物流的服務范圍擴展至幾乎所有品類。

在快遞、快運領域，京東物流還有更多挖掘空間。2024年，該業(yè)務實現(xiàn)收入增長12.1%，達到955億元。

重點布局時效性產(chǎn)品，爭取散客件、商務件以及產(chǎn)業(yè)帶商家件等訂單。

記者注意到，京東物流近期宣傳“寄商務件用京東快遞”“寄鮮花禮品用京東快遞”等，以提升用戶認知。

在快運業(yè)務上，京東物流主要依托收購的兩家公司：跨越速運和德邦物流。

2024年，這兩家公司的收入分別為185億元和403億元，占京東物流總營收的410億元。

劉強東致力于整合兩大平臺資源，以提升整體競爭力。

2024年底，京東物流正式宣布，計劃收購德邦剩余36.43%的股份，實現(xiàn)百分百控股；同時去年京東物流已增持德邦股權，截至2月，持股比例已增至75.4%。

協(xié)同效果仍有待進一步挖掘。

德邦方面表示，2024年，公司向京東物流提供勞務，預計總額為77.88億元。然而，截至今年10月，實際收入僅為43.5億元，與預期差距較大。

劉強東還將目光投向海外業(yè)務。京東物流已擁有數(shù)量超100個的保稅倉庫、直郵倉庫及海外倉，總管理面積超過100萬平方米。

管理層表示，海外業(yè)務占總收入的比例為個位數(shù)，但呈現(xiàn)快速增長趨勢，并已實現(xiàn)盈虧平衡。

今年，京東物流將升級"全球織網(wǎng)計劃"，預計海外倉面積將實現(xiàn)翻倍，從長期來看，國際業(yè)務的盈利能力仍有提升空間。

深入本地市場，京東物流正在拓展本地生活場景。

借助強大的物流網(wǎng)絡布局，劉強東正在拓展本地生活場景。

3月初，京東物流旗下"京東服務+"自營搬家業(yè)務正式在北京上線，承諾"0搬動、0加價、0破損"服務。此前，該平臺已上線家電清洗、洗衣洗鞋、3C維修等服務。

京東服務部透露，他們識別出一個市場痛點，即許多家庭在租房、換房、學區(qū)搬遷時需要面對的打包收納、空間還原等耗時耗力的問題。

搬家是一個難以標準化的行業(yè)，價格信息不透明。京東物流的搬家服務側重于提供專業(yè)的服務。

除了基礎的打包搬運及運輸，京東物流還提供深度還原、專業(yè)收納等服務。服務定價較高，基礎套餐服務價格為每立方米5立方米1300元，套餐外則按每立方米269元計價。

京東服務部向《21CBR》記者介紹，搬家團隊采用"優(yōu)秀內(nèi)部員工轉崗+專業(yè)招聘"的雙軌制模式組建。

例如，打包師多來自京東物流的大件配送團隊，評估師則優(yōu)先選拔公司內(nèi)部資深員工，收納師和服務督導則主要來自外部專業(yè)人才。

已有多名用戶下單購買。記者3月6日在京東服務平臺以用戶身份預約服務，客服表示近期已排滿。

作為京東物流的延伸服務，劉強東的這一布局旨在通過高頻生活服務增強用戶粘性，同時充分發(fā)揮京東全國物流網(wǎng)絡的優(yōu)勢。

這些業(yè)務仍處于培育階段，但洗衣護理業(yè)務表現(xiàn)稍好，京東在2024年投入生產(chǎn)150家自營中央洗護工廠，去年清洗類訂單突破100萬單。

多點出擊，考驗服務質(zhì)量和產(chǎn)品能力，同時也需要持續(xù)加大投入。

2024年，京東物流重點擴展散航資源和陸運網(wǎng)絡，截至年底，其覆蓋的航空貨運航線已超過2000條，較2023年翻番。其中自營配送人員規(guī)模增長顯著，增加了2萬人。

今年上半年，京東物流計劃招聘3萬名員工，將覆蓋90多個崗位，包括中層管理人員和快遞員，涉及科技、國際業(yè)務以及核心產(chǎn)品的多個領域。

管理層表示，"這些投入將支撐我們實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，進一步提升規(guī)模經(jīng)濟效益。"

圖片來源：京東，除另有標注外