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美股遭遇黑色星期一，特斯拉盤中大跌 9.2%，股價腰斬

美股三大股指在通脹與政策雙重壓力下集體低開，3月10日，道瓊斯指數(shù)跌超1%，納斯達(dá)克重挫近4%，特斯拉盤中大跌近九成，股價腰斬

北京時間3月10日晚，美股三大指數(shù)齊跌，道瓊斯指數(shù)跌超1%，納斯達(dá)克指數(shù)跌逾3%，恐慌指數(shù)VIX觸及2021年12月18日以來最高點，特斯拉盤中跌幅超九成，股價腰斬

特斯拉領(lǐng)跌美股"七巨頭"，盤中大跌超9%，股價腰斬，瑞銀下調(diào)其目標(biāo)股價至225美元，同時下調(diào)2025年第一季度交付量預(yù)測

英偉達(dá)、Meta、蘋果、谷歌、亞馬遜均跌超3-4%，英偉達(dá)跌超3%，Meta跌超4%，蘋果、谷歌跌超4%，亞馬遜跌超2%

諾和諾德跌超9%，因新一代減肥藥物CagriSema在最新臨床試驗中未達(dá)成預(yù)期效果，2型糖尿病肥胖者平均減重15.7%，低于預(yù)期25%

投資者對關(guān)稅政策、通脹及美聯(lián)儲政策不確定性的擔(dān)憂加劇，華爾街波動加劇，上周美國股市表現(xiàn)最差一周，納斯達(dá)克綜合指數(shù)重挫10%，標(biāo)普500下挫6%

小米雷軍評價理想MEGA為特斯拉Cybertruck級別創(chuàng)新車型，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖回應(yīng)認(rèn)可并表示用戶認(rèn)可度提升

3月10日，小米創(chuàng)始人雷軍在央視采訪中表示特斯拉Cybertruck和理想MEGA均為創(chuàng)新車型，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖回應(yīng)認(rèn)可

對此，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖在微博回應(yīng)，感謝雷總認(rèn)可，發(fā)現(xiàn)用戶認(rèn)可度提升，理想MEGA認(rèn)可度穩(wěn)步提升

湯靖表示："MEGA 確實是一款具有創(chuàng)新性的產(chǎn)品，獲得了越來越多用戶的認(rèn)可和喜愛，感謝雷總對產(chǎn)品的認(rèn)可。我們也會在 MEGA 上持續(xù)投入。"

對于 MEGA 的下一代產(chǎn)品，理想汽車副總裁劉杰曾在微博中透露，理想 L 系列及理想 MEGA 將在 2025 年推出「智駕煥新版」，這一升級將重點聚焦于智能駕駛硬件的升級。在電池、電驅(qū)動、外觀和內(nèi)飾等硬件配置方面，產(chǎn)品將保持現(xiàn)款車型不變。

美的集團(tuán)對「強(qiáng)制 18 點 20 下班」這一政策進(jìn)行了回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)了嚴(yán)禁形式主義加班的重要性，并身體力行踐行「反內(nèi)卷」的理念。

3 月 10 日，有市場消息稱，美的集團(tuán)從本周起開始推行部門領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格控制加班的政策，規(guī)定 18:20 時不允許任何人仍在公司加班，同時禁止員工在下班后返回工位繼續(xù)加班的現(xiàn)象。目前，一到下班時間，HR 就開始挨部門催促員工抓緊時間下班。

美的集團(tuán)對此表示，早在今年初就制定了「六條禁令」，其中包括「嚴(yán)禁下班時間開會、形式主義加班」，并一直在踐行「反內(nèi)卷」的理念，倡導(dǎo)健康的企業(yè)文化，豐富員工業(yè)余生活。

此外，IT 之家還發(fā)現(xiàn)，市場監(jiān)管總局在今年 2 月曾召開企業(yè)公平競爭座談會，與多家企業(yè)就整治「內(nèi)卷式」競爭進(jìn)行了深入交流。

字節(jié)跳動對「向寒武紀(jì)下單 10 億元傳聞」進(jìn)行了回應(yīng)，明確表示該傳聞不實。

3 月 10 日消息，寒武紀(jì)今日股價午后出現(xiàn)拉升，一度上漲超過 5%。市場有消息稱，字節(jié)跳動向寒武紀(jì)訂購了 4 萬顆 580 芯片，單價 2.5 萬元，總價值合計 10 億元。

據(jù) 21 財經(jīng)報道，記者分別向字節(jié)跳動和寒武紀(jì)進(jìn)行了求證，字節(jié)跳動相關(guān)負(fù)責(zé)人表示該傳聞不實。截至 IT 之家發(fā)稿，寒武紀(jì)方面尚未回應(yīng)。

寒武紀(jì)成立于 2016 年，專注于人工智能芯片產(chǎn)品的研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，提供云邊端一體、軟硬件協(xié)同、訓(xùn)練推理融合、具備統(tǒng)一生態(tài)的系列化智能芯片產(chǎn)品和平臺化基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件。

寒武紀(jì)發(fā)布了2024年財報，顯示其營業(yè)收入達(dá)到11.74億元，同比增長65.56%，歸屬凈利潤為-4.43億元，較去年同比收窄47.76%。值得注意的是，寒武紀(jì)在2024年前三季度歸屬凈利潤為-7.24億元，由此推算出其第四季度凈利為2.81億元，實現(xiàn)了單季度的扭虧為盈。（來源：21財經(jīng)）

蘋果在允許開發(fā)者進(jìn)行側(cè)載后，Epic宣布《堡壘之夜》將重返巴西的iOS平臺。

3月11日消息，繼歐盟要求蘋果調(diào)整其iOS系統(tǒng)和App Store政策后，巴西法院上周三做出裁決，要求蘋果在90天內(nèi)允許應(yīng)用進(jìn)行側(cè)載和第三方支付接入，具體時間為2025年6月之前。

Epic Games于今日宣布，計劃于2025年7月通過其游戲商店為巴西的iPhone和iPad用戶提供《堡壘之夜》的重新上架。

巴西反壟斷機(jī)構(gòu)「Cade」于2024年11月裁定，蘋果不得阻止開發(fā)者在App Store之外銷售應(yīng)用內(nèi)容。若蘋果不遵守裁決，將面臨每日超過4萬美元（約合人民幣29萬元）的罰款。

蘋果對此裁決提出上訴，并表示此舉將對其商業(yè)模式產(chǎn)生重大影響，同時侵犯用戶隱私和安全。公司堅稱將繼續(xù)上訴。（來源：IT之家）

消息人士透露，蘋果iPhone 17 Air將采用輕薄機(jī)身設(shè)計，取消實體SIM卡槽。

3月10日消息，博主數(shù)碼閑聊站爆料，某廠商在測試eSIM功能的第二代驍龍8至尊版（預(yù)計為驍龍8 Gen2）系列新機(jī)，目前尚未確認(rèn)是否會發(fā)布上市。此外，博主還透露，iPhone 17 Air為了實現(xiàn)輕薄機(jī)身，直接取消了實體SIM卡槽。

一加員工在微博中留言指出，進(jìn)入5G時代中期，移動設(shè)備會繼續(xù)小型化和輕薄化。等到6G時代功耗控制不過關(guān)時，才會重新增加厚度。博主回應(yīng)稱，一加將推出小屏機(jī)型。有網(wǎng)友詢問eSIM落地情況，博主表示三大運營商之一正在討論中。

據(jù)IT之家此前報道，有消息人士透露，iPhone 17 Air和iPhone 17 Pro Max的機(jī)身尺寸、屏幕規(guī)格、黑邊等均保持一致，僅厚度有所不同（iPhone 17 Air厚5.5毫米，iPhone 17 Pro Max厚8.725毫米）。此外，有報道稱，今年9月發(fā)布的四款新iPhone中，iPhone 17 Pro/Max和iPhone 17 Air將進(jìn)行重新設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)版將沿用經(jīng)典設(shè)計，Air版將配備長條跑道，Pro版則會采用橫向大矩陣設(shè)計。（來源：IT之家）

微軟推出「Microsoft.Extensions.AI」.NET 庫新功能，支持一鍵創(chuàng)建可高度自定義的AI聊天機(jī)器人模版

3月10日，微軟發(fā)布消息，為旗下「Microsoft.Extensions.AI」.NET 庫增添一款全新AI聊天機(jī)器人應(yīng)用模版。該模版旨在為開發(fā)者提供便利，快速搭建AI聊天機(jī)器人應(yīng)用。模版基于Blazor架構(gòu)，開發(fā)者可通過VS或VS Code下載并安裝該模版，無需額外配置即可上手使用。

該模版的一大創(chuàng)新亮點在于支持高度定制化的數(shù)據(jù)聊天功能。開發(fā)者可直接將PDF等文件導(dǎo)入項目，系統(tǒng)會自動建立索引并構(gòu)建向量數(shù)據(jù)庫，使聊天機(jī)器人能夠理解并引用這些內(nèi)容進(jìn)行自然對話。此外，模版還支持本地向量存儲和Azure AI Search服務(wù)，滿足不同規(guī)模和復(fù)雜度的應(yīng)用需求。

微軟表示，該模版具有高度擴(kuò)展性。開發(fā)者可通過「Microsoft.Extensions.AI」.NET 庫本身功能，添加自定義功能模塊，例如通過編寫C#自定義函數(shù)，整合天氣信息或其他第三方服務(wù)數(shù)據(jù)，從而進(jìn)一步提升應(yīng)用的實際功能和實用性。

微軟還計劃陸續(xù)推出更多不同類型模版，持續(xù)豐富 .NET 的AI生態(tài)系統(tǒng)。同時，微軟將與Semantic Kernel等頂尖團(tuán)隊攜手，提供更多基于語義分析的創(chuàng)新解決方案。目前，開發(fā)者可通過官方GitHub平臺或.NET AI社區(qū)提供反饋意見，幫助微軟持續(xù)優(yōu)化模版功能，更好地滿足開發(fā)者需求。（來源：IT 之家）

零跑汽車B10預(yù)售信息公布：售價區(qū)間為10.98萬至13.98萬元

3月10日，零跑汽車宣布旗下全新車型B10正式開啟預(yù)售，售價為10.98萬至13.98萬元。

該車主要信息如下：

零跑B10搭載了行業(yè)領(lǐng)先的激光雷達(dá)技術(shù)，配備8650高性能芯片，實現(xiàn)高速及城區(qū)自動領(lǐng)航輔助功能。智能座艙采用8295芯片，語音助手已接入云端大模型。零跑與Stellantis旗下瑪莎拉蒂團(tuán)隊緊密合作，對B10的底盤進(jìn)行了深度調(diào)校，同時在座艙設(shè)計上融入了個性化空間美學(xué)。

新車純電續(xù)航里程有510公里和600公里兩個版本，0-100公里/小時加速時間為6.8秒。該車支持800V高壓平臺，具備快速充電功能，電量從30%充至80%僅需19分鐘。（來源：IT 之家）

二手平臺上，僅需9.9元即可購買一份3D打印的小米SU7 Ultra車標(biāo)，引發(fā)熱議。這些3D打印制品涉嫌侵犯小米注冊商標(biāo)權(quán)。

3月10日的消息顯示，小米在發(fā)布SU7 Ultra前后，曾多次強(qiáng)調(diào)該車配備的鍍金車標(biāo)（24K金碳纖維車標(biāo)）。此前，小米REDMI產(chǎn)品經(jīng)理胡馨心還透露，該車標(biāo)的價值足以達(dá)到盜竊量刑標(biāo)準(zhǔn)。

盡管官方并未單獨售賣該車標(biāo)，但目前有不少用戶在二手平臺上發(fā)布號稱「3D打印小米SU7 Ultra車標(biāo)商品」，售價在9.9元至168元不等。這些產(chǎn)品并非鍍金車標(biāo)，只是模仿了其外觀設(shè)計，在微博等平臺引發(fā)熱議。

例如其中一款標(biāo)價9.9元的3D打印小米SU7 Ultra車標(biāo)商品詳情顯示，「小米SU7 Ultra車標(biāo)，3D打印制作，圖個樂呵。背面可作為冰箱貼或車貼。碳纖維紋理，PLA材料」。

根據(jù)我國商標(biāo)法，這些3D打印制品存在使用小米注冊商標(biāo)的情況，構(gòu)成侵權(quán)行為。同時，這些制品印刷有小米公司LOGO，存在版權(quán)問題，涉嫌侵權(quán)。消費者在購買前需謹(jǐn)慎。（來源：CnBeta）

*圖片來自視覺中國

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