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蓋世汽車訊近日，奧迪Q5L價格單頁在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)廣泛關(guān)注。

上海某奧迪4S店推出售價至23.88萬元的優(yōu)惠活動，稱Q5L迎來抄底良機。該店稱其為抄底價，且目前是Q5L上市以來最低售價。該店承認(rèn)該價格，同時表示購車可分期付款。原價34.98萬元起的Q5L作為中型SUV，配備2.0T發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)及超2.9米的軸距，如今終端售價降至23.88萬元甚至更低，這是任何人都未見過的低價水平。有消費者質(zhì)疑貸款購車的實際成本，但以往想以低價購買Q5L必須分期。

整體來看，奧迪作為豪華品牌，Q5L出現(xiàn)此價格表現(xiàn)，預(yù)示豪華品牌價格體系已開始崩塌。此前，凱迪拉克CT5推出一口價模式，起售價21.59萬元，配置不錯但價格偏低。奧迪Q5L終端低價并不令人意外。去年理想汽車月銷量突破5萬輛時，奧迪銷量不及其且平均售價更低，這表明中國本土高端品牌已對傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起總攻。

奧迪Q5L官方指導(dǎo)價為34.98-44.88萬元，此區(qū)間內(nèi)的競品車型包括理想、問界等品牌車型。豪華中型SUV已被新能源暢銷車型包圍。對年輕消費者而言，奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車型相比新能源汽車并無優(yōu)勢，僅有的優(yōu)勢是品牌溢價。隨著年輕群體成為消費主力軍，他們更注重智能座艙等科技配置，而傳統(tǒng)豪華品牌車型的劣勢逐漸顯現(xiàn)。在國產(chǎn)中高端新能源汽車的圍剿之下，傳統(tǒng)豪華品牌難以迅速轉(zhuǎn)型或增加智能化配置，他們只能通過降低價格來擠掉品牌溢價，吸引猶豫不決的消費者。

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