聲明:本文來(lái)自于（ID:ykqsd.com）授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。

“有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，我們現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)會(huì)了如何讓汽車(chē)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)？我們會(huì)要求車(chē)子說(shuō)：你是一輛優(yōu)秀的新勢(shì)力汽車(chē)，你得學(xué)會(huì)獨(dú)立駕駛！”脫口秀演員徐志勝在臺(tái)上的一句調(diào)侃，立刻引發(fā)觀眾的哄堂大笑，也引出了2025年汽車(chē)圈即將上演的“智駕大戰(zhàn)”。

在各大車(chē)企紛紛投資大模型，新車(chē)們紛紛比拼“一段式”“端到端”“全場(chǎng)景智駕”能力的當(dāng)下，廣汽豐田2025年3月6日正式上市的首款新勢(shì)力純電SUV——鉑智3X，以一記“響亮的槍聲”為這一智駕新戰(zhàn)局再添一把火，成功將激光雷達(dá)高階智駕的價(jià)格推降至14萬(wàn)元起！

作為豐田首款10萬(wàn)級(jí)智能純電SUV，鉑智3X在上市時(shí)推出了三種續(xù)航版本，提供7款車(chē)型，官方售價(jià)定為10.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元。在領(lǐng)隊(duì)置換補(bǔ)貼后，鉑智3X高階智駕版本的起售價(jià)甚至低至13.98萬(wàn)元。

與此前市面上普遍售價(jià)在20萬(wàn)元以上的新高階智駕車(chē)型形成鮮明對(duì)比，此次廣汽豐田的誠(chéng)意顯然贏得市場(chǎng)高度認(rèn)可。首批發(fā)售一小時(shí)內(nèi)，訂單量已經(jīng)突破了一萬(wàn)單，這種銷(xiāo)售火爆現(xiàn)象在合資品牌車(chē)型中實(shí)屬罕見(jiàn)。

廣汽豐田在此次新車(chē)發(fā)布會(huì)上展現(xiàn)出鮮明的科技感和年輕化特征，以“聽(tīng)勸”為主導(dǎo)，通過(guò)邀請(qǐng)脫口秀演員進(jìn)行幽默調(diào)侃、組建合唱團(tuán)進(jìn)行年輕人買(mǎi)車(chē)經(jīng)歷的吐槽表演，充分展現(xiàn)了品牌直面年輕消費(fèi)者需求的積極態(tài)度。

廣汽豐田中日雙方高層還通過(guò)“說(shuō)相聲”的方式進(jìn)行產(chǎn)品講解，展現(xiàn)了“廣豐新面貌”和“合資新活力”，傳遞出積極向上的企業(yè)精神。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，廣豐鉑智3X完全由本地化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，中日方聯(lián)合辦公，充分體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐田安全品質(zhì)基因，打造出一款兼具“新勢(shì)力”與“豐田”特質(zhì)的智能純電車(chē)型，充分滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者“既要又要”的需求。

在硬件配置上，新車(chē)配備了激光雷達(dá)傳感器矩陣，徹底告別了“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”的困擾；同時(shí)搭載了英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片，提供近八倍的算力支持，打造“同價(jià)位最強(qiáng)智駕大腦”。

軟件層面，鉑智3X采用了 Momenta最新推出的“一段式端到端”高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)了“有路就能開(kāi)、有位就能?！钡闹邱{功能，甚至能實(shí)現(xiàn)“類(lèi)人駕駛”級(jí)別的精準(zhǔn)預(yù)判，遠(yuǎn)超“人類(lèi)駕駛”的能力。

這款車(chē)型不僅在技術(shù)實(shí)力上表現(xiàn)出色，而且在市場(chǎng)定位和消費(fèi)者需求上也展現(xiàn)了高度的契合度，充分體現(xiàn)了廣汽豐田在品牌建設(shè)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上的用心與智慧。

在座椅設(shè)計(jì)方面，鉑智3X展現(xiàn)出A級(jí)空間體驗(yàn)，不僅提供B級(jí)軸距，更實(shí)現(xiàn)了C級(jí)后排舒適的乘坐體驗(yàn)。值得注意的是，座椅設(shè)計(jì)非常靈活，無(wú)論是前排還是后排座椅，都可以輕松實(shí)現(xiàn)一鍵放倒，放倒后的總長(zhǎng)度可達(dá)3米，靈活組合出多種實(shí)用空間配置。

在安全性能方面，鉑智3X采用的是"裝甲車(chē)級(jí)"車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度特殊鋼材占比超過(guò)70%，遠(yuǎn)超國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。此外，其電池防護(hù)技術(shù)不僅達(dá)到國(guó)標(biāo)要求，甚至在某些方面超越了標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，這輛車(chē)采用了豐田的安全備份開(kāi)發(fā)理念，特別設(shè)置了"三雙一冗余"的保障系統(tǒng)，通過(guò)制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、雙電源、駐車(chē)制動(dòng)ECU的多重控制，確保車(chē)輛在必要時(shí)可以一鍵切斷電源，實(shí)現(xiàn)"緊急下電"功能，為純電車(chē)提供多層的物理安全冗余。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，合資背景的品牌逐漸式微，但鉑智3X選擇了現(xiàn)地化研發(fā)體系，這種轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了品牌突圍的戰(zhàn)略智慧。數(shù)據(jù)顯示，鉑智3X拿出了比新勢(shì)力更激進(jìn)的姿態(tài)，重新審視中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)行了徹底的轉(zhuǎn)型升級(jí)，其上市即火，成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。

值得注意的是，在多數(shù)搭載激光雷達(dá)的智駕車(chē)型售價(jià)仍處高位時(shí)，廣豐汽車(chē)卻推出了售價(jià)13.98萬(wàn)元的親民價(jià)格，不僅讓消費(fèi)者能夠享受智駕帶來(lái)的便利，還進(jìn)一步加劇了新能源車(chē)智能化賽道的競(jìng)爭(zhēng)。隨著傳統(tǒng)車(chē)企逐漸打破傳統(tǒng)思維，加速轉(zhuǎn)型，未來(lái)在這一競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽道上實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤(pán)，將是值得期待的。

采寫(xiě)：胡雯雯， Bayke Economic Society