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“你有沒有發(fā)現(xiàn)，我們現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)會(huì)PUA汽車了？我們會(huì)要求車子說(shuō)：你是一輛好車，你得學(xué)著自己開！”脫口秀嘉賓徐志勝在臺(tái)上的一句調(diào)侃，立刻引發(fā)了觀眾的哄堂大笑，也讓2025年汽車圈的“智駕大戰(zhàn)”現(xiàn)象應(yīng)運(yùn)而生。

在車企紛紛投資大模型，新車們紛紛比拼“一段式”“端到端”“全場(chǎng)景智駕”能力的當(dāng)下，廣汽豐田在2025年3月6日正式上市的首款新勢(shì)力純電SUV——鉑智3X，為這場(chǎng)智駕競(jìng)賽再添一把火。這款車型不僅將激光雷達(dá)高階智駕的價(jià)格推至14萬(wàn)元級(jí)，更在同級(jí)市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

作為豐田首款10萬(wàn)級(jí)智能純電SUV，鉑智3X推出了三種續(xù)航版本，共7款車型，建議零售價(jià)為10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。在享受置換補(bǔ)貼后，鉑智3X高階智駕版本的起售價(jià)甚至低至13.98萬(wàn)元，遠(yuǎn)超市場(chǎng)同類車型的售價(jià)區(qū)間。

與此前市面上普遍定價(jià)在20萬(wàn)元以上的新車型相比，此次廣汽豐田的誠(chéng)意令人眼前一亮，開售一小時(shí)訂單量便突破了一萬(wàn)單，這種市場(chǎng)反應(yīng)在合資品牌車型中實(shí)屬少見。

廣汽豐田在新車發(fā)布會(huì)上展現(xiàn)出鮮明的科技感和年輕化氛圍，通過(guò)邀請(qǐng)脫口秀嘉賓進(jìn)行幽默調(diào)侃，以及讓專業(yè)合唱團(tuán)參與互動(dòng)，充分展現(xiàn)了品牌直面年輕消費(fèi)者需求的積極態(tài)度。

“雖然我們閱歷淺，但需求多啊！”“這臺(tái)大燈不好看，那臺(tái)車機(jī)反應(yīng)慢，鼓起勇氣想嘗嘗新，老爸說(shuō)口碑不行?！睙o(wú)論是通過(guò)幽默的方式邀請(qǐng)脫口秀嘉賓調(diào)侃，還是通過(guò)專業(yè)合唱團(tuán)的形式展現(xiàn)年輕人買車的糾結(jié)，都體現(xiàn)了廣汽豐田品牌直面消費(fèi)者需求的誠(chéng)意。

在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)中，廣汽豐田中日雙方高層還通過(guò)“說(shuō)相聲”的方式進(jìn)行了產(chǎn)品講解，展現(xiàn)了“廣豐新面貌”和“合資新活力”的品牌形象。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，廣豐鉑智3X完全由本地化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，中日方聯(lián)合辦公，充分體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐田安全品質(zhì)基因。這一設(shè)計(jì)充分滿足了中國(guó)消費(fèi)者“既要又要”的需求，打造了一款兼具新勢(shì)力和豐田品質(zhì)的智能純電車型。

比如在硬件配置上，新車配備了激光雷達(dá)傳感器矩陣，徹底告別了“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”的駕駛痛點(diǎn)，同時(shí)搭載了入門級(jí)高階智駕芯片，算力是英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X的近八倍，為消費(fèi)者提供了“同價(jià)位最強(qiáng)智駕大腦”。

軟件方面，鉑智3X采用了最新的“一段式端到端”高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)“有路就能開，有位就能?！?，甚至能實(shí)現(xiàn)“類人駕駛”級(jí)別的精準(zhǔn)預(yù)判，為消費(fèi)者提供了更智能化、更便捷的駕駛體驗(yàn)。

座艙設(shè)計(jì)方面，鉑智3X實(shí)現(xiàn)了A級(jí)尺寸、B級(jí)軸距、C級(jí)后排體驗(yàn)，即使是7歲的孩子也能在車內(nèi)直立。無(wú)論是前排還是后排座椅，均支持一鍵放倒，放倒后長(zhǎng)度可達(dá)3米，靈活組合出“大床房”“貴妃椅”等不同配置。

在車身安全方面，鉑智3X采用了70%以上高強(qiáng)度特殊鋼材，達(dá)到“裝甲車級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)遵守比國(guó)標(biāo)更嚴(yán)格的電池防護(hù)級(jí)別，遵循豐田安全備份開發(fā)理念。特別設(shè)置了“三雙一冗余” unique safety protection，采用制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、雙電源、駐車制動(dòng)ECU左右輪交叉控制等技術(shù)，配備“緊急下電按鈕”等多重安全冗余設(shè)計(jì)，為純電動(dòng)車提供多層物理安全保障。

面對(duì)合資品牌逐漸式微的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，鉑智3X在研發(fā)體系上實(shí)現(xiàn)了高效的現(xiàn)地化布局，展現(xiàn)出比新勢(shì)力品牌更具前瞻性，通過(guò)徹底革新中國(guó)市場(chǎng)策略，精準(zhǔn)把握市場(chǎng)節(jié)奏。其上市即熱銷的市場(chǎng)表現(xiàn)，正是證明了這一策略的成功。

在多數(shù)搭載激光雷達(dá)的智能駕駛車型仍處高位價(jià)格時(shí)，鉑智3X以13.98萬(wàn)元的親民價(jià)格推出，不僅降低了消費(fèi)者獲取智駕體驗(yàn)的成本，還在新能源車智能化賽道的競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)一步加劇了競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度?？梢灶A(yù)期，隨著傳統(tǒng)車企逐步調(diào)整策略，積極轉(zhuǎn)型，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)翻盤將是比較現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)。

采寫：南都·灣財(cái)社記者 胡雯雯