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T49是一款特別適合初學(xué)者的坦克，只要配置合理，這輛車在低級房中可以擁有很大的視野和火力優(yōu)勢，同時(shí)在戰(zhàn)場上的消耗也不高，新手完全能夠應(yīng)付。接下來，就和小編一起了解這輛低級房的神車吧。

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分析車輛性能，了解自己的長處和短板。

先從主炮開始分析：

每分鐘18.75發(fā)的射速，單發(fā)傷害為115，瞄準(zhǔn)時(shí)間為1.7秒。

配合裝彈機(jī)后，DPM接近2400！年輕人，你興奮了嗎？

沒錯，這輛車最令人驚嘆的地方在于其極高的持續(xù)輸出能力，在不到20秒的時(shí)間內(nèi)就能摧毀一輛滿血的KV1！

再來看炮的缺陷：糟糕的精度，以及5級TD中最差的穿透深度，面對懂得擺角度的KV1時(shí)，擊穿率非常低。

那么我們該如何利用車輛的優(yōu)點(diǎn)來彌補(bǔ)炮的不足呢？

履帶的適應(yīng)性：

硬地、普通地面、軟地面

1.00、1.10、2.10

引擎功率

沒錯，就是利用它驚人的機(jī)動性來尋找攻擊敵人側(cè)面的機(jī)會

61的最高速度，加上30的推重比以及M系出色的履帶適應(yīng)性，讓你可以輕松地在戰(zhàn)場上轉(zhuǎn)移位置

（我使用這輛車時(shí)，有一半時(shí)間是在地圖上四處移動，尋找一個理想的輸出位置，以便在短時(shí)間內(nèi)徹底消滅敵人）

接下來我們解析T49的打法：

在研究打法之前，需要學(xué)會準(zhǔn)確判斷戰(zhàn)場形勢

在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻切入戰(zhàn)場

常見的局部戰(zhàn)場有三種情況：

雙方處于對峙狀態(tài)。

敵人發(fā)起進(jìn)攻，而我方進(jìn)行防守。

我方展開進(jìn)攻，敵人則采取防御。

讓我們來分析一下這三種情況：

當(dāng)雙方僵持時(shí)，通常會待在安全位置，來回移動，偶爾露個頭或履帶（狗腿）等。對于我們這種單發(fā)威力小、穿深低、裝甲薄弱的車輛來說，這種情況不太劃算，一旦被擊中就可能瞬間被秒，實(shí)在是令人懊惱。

當(dāng)敵眾我寡時(shí)，敵方發(fā)動進(jìn)攻，而作為低血量、低護(hù)甲的TD，我們不適合在前線與敵人正面交鋒。此時(shí)，應(yīng)選擇后退，站在能夠支援隊(duì)友的地方進(jìn)行輸出，最好是在距離戰(zhàn)場約200米的草叢中，并確保開火時(shí)不被發(fā)現(xiàn)。

假如我駕駛一輛KV與對面的KV單挑，如果雙方都能命中且穿透對方，那么即使我勝利，我也會以殘血狀態(tài)結(jié)束。如果我方兩輛KV對付敵方一輛KV，那么我方僅需犧牲一輛KV的一半血量即可戰(zhàn)勝對方，三輛車則只需損失三分之一的血量。由此可見，戰(zhàn)損比等于戰(zhàn)力平方的倒數(shù)(戰(zhàn)力比為N：1，戰(zhàn)損比為1：N平方)。我說這些是為了讓大家理解，機(jī)動性好的車輛永遠(yuǎn)是進(jìn)攻的主力，而慢速車輛更適合防守，讓我們成為壓垮駱駝的最后一根稻草吧！

關(guān)于開場的走位：

先談?wù)劗?dāng)前國F的情況，掛機(jī)玩家盛行，每場比賽都會有1-2個掛機(jī)的玩家作為肉盾，即使沒有掛機(jī)的，也會有手動充當(dāng)肉盾的隊(duì)友。

是否應(yīng)該將他們“利用”好呢？

建議在比賽開始時(shí)，迅速前往一個可以對敵方車輛造成威脅的位置。每張地圖的最佳位置各不相同，例如：冰原的狙擊臺，普羅和費(fèi)舍爾灣的中場，荒蠻之地地圖的78線，卡雷利阿地圖中間對付上路緩慢行駛的車輛，安斯克地圖中翻越鐵路的敵人，以及洲際公路進(jìn)入城市的對手……許多地圖都有在開局時(shí)就能造成傷害的地點(diǎn)。合理利用這些地方，可以在比賽開始的瞬間給予敵人重創(chuàng)。比起蹲守到結(jié)束時(shí)打出4000傷害，開局2分鐘內(nèi)造成1000傷害更具戰(zhàn)略意義！（對于敵方的重型偵察車，攻擊優(yōu)先級最低，通常我會把它們交給隊(duì)友來處理。）

其他細(xì)節(jié)需要通過經(jīng)驗(yàn)來積累。

最后，我想強(qiáng)調(diào)視野的壓制。掌握了視野，就如同在DOTA中打開了全圖，可以清楚地看到對方的兵力部署和進(jìn)攻方向。應(yīng)對策略多種多樣，我就不一一贅述了。

這輛車的最大優(yōu)勢在于能夠控制視野，支援弱勢區(qū)域，并擴(kuò)大已有的優(yōu)勢。