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網(wǎng)易汽車報道:2025年3月3日,中國一汽與零跑汽車在長春市簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明出席簽署儀式。在汽車行業(yè)電動化、智能化競爭日益激烈的背景下,中國一汽與零跑汽車決定開展戰(zhàn)略合作。
根據(jù)戰(zhàn)略合作諒解備忘錄內(nèi)容,雙方將從兩個維度展開合作。一方面,雙方將在新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件協(xié)同方面展開深入合作,通過技術(shù)融合提升產(chǎn)品競爭力;另一方面,雙方將探討深化資本合作的可能性,實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。這次簽署儀式標志著中國一汽與零跑汽車戰(zhàn)略合作的正式啟動。
在智能化轉(zhuǎn)型競爭加劇的背景下,"強強聯(lián)合"已成為企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)的重要策略,外資企業(yè)與中資品牌的合作日益常見。而中國一汽與零跑汽車的"雙向救贖",正在見證中國汽車工業(yè)的變革。
據(jù)了解,2024年,中國一汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車銷量占比首次超過總銷量的10%。面對智能化轉(zhuǎn)型的"中年危機",零跑汽車憑借其"黑馬"地位,發(fā)布了2024年第四季度盈利預(yù)告,提前實現(xiàn)單季度盈利目標。作為中國造車新勢力的技術(shù)代表,零跑汽車亟需通過擴展規(guī)模效應(yīng)提升競爭力。
盡管合作細節(jié)尚未公布,但從雙方的技術(shù)能力和資源來看,零跑汽車將依托"全域自研"的技術(shù)優(yōu)勢,與一汽的規(guī)?;圃旌凸?yīng)鏈資源形成協(xié)同,加速新車型的量產(chǎn)。此外,雙方的合作不僅限于整車開發(fā),還將延伸至基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)模式創(chuàng)新。
2024年,零跑汽車累計交付近30萬臺,同比增長128%,創(chuàng)造連續(xù)七個月交付新高記錄,并提前一個多月完成全年銷量目標。作為中國新勢力的"黑馬",零跑汽車的另一項重要優(yōu)勢是其卓越的成本控制能力,這使其在產(chǎn)品競爭力方面具有顯著優(yōu)勢。
盡管合作恰如兩顆不同軌跡的行星發(fā)生引力共振,但從實際效果來看,零跑汽車將在新能源和智能化領(lǐng)域補齊中國一汽在新能源轉(zhuǎn)型中的技術(shù)短板。同時,零跑的"CTC電池底盤一體化技術(shù)"與一汽的百萬級制造體系相結(jié)合,將進一步降低單車成本,實現(xiàn)"硬件+軟件"的深度耦合,重塑新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)模式。
在新能源汽車行業(yè)生態(tài)體系日益復(fù)雜的背景下,中國一汽與零跑汽車的合作,延續(xù)了傳統(tǒng)車企與新興企業(yè)的跨界融合趨勢。這種"資源+技術(shù)"協(xié)同模式,或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)應(yīng)對智能化、全球化挑戰(zhàn)的主流路徑。
中國一汽與零跑汽車的合作,既是雙方在技術(shù)、資本層面的雙向賦能,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)以新質(zhì)生產(chǎn)力推動高質(zhì)量發(fā)展的縮影。在"雙碳"目標與全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的背景下,這一合作或?qū)⒊蔀榇呱鄧H競爭力創(chuàng)新成果的重要契機。
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