深度解析玩家技巧，SCP096使用攻略詳解

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在《SCP秘密實(shí)驗(yàn)室》中，SCP-096（羞澀的人）是一個(gè)極具威脅性的收容物，玩家可以操控它在基地內(nèi)進(jìn)行狂暴沖殺。這一SCP擁有2500點(diǎn)生命值和600~1200點(diǎn)的臨時(shí)護(hù)盾值。盡管它在普通狀態(tài)下無法發(fā)動(dòng)攻擊，但當(dāng)被人類注視時(shí)，可以通過按下“R”鍵進(jìn)入狂暴模式。

SCP秘密實(shí)驗(yàn)室SCP096怎么用

SCP-096的生命值高達(dá)2500，并配備了600~1200的臨時(shí)護(hù)盾值。在常態(tài)下無法主動(dòng)攻擊，但被人類注視后可以通過按“R”鍵激活狂暴狀態(tài)?？癖顟B(tài)需要6秒的前搖時(shí)間，而結(jié)束后則會(huì)有3秒的后搖和一定的冷卻周期。一旦進(jìn)入狂暴狀態(tài)，所有注視過096的玩家都會(huì)被紅點(diǎn)標(biāo)記（這一標(biāo)記在前搖階段就會(huì)出現(xiàn)）。

當(dāng)未被激怒時(shí)，SCP-096的移動(dòng)速度是所有生物中最慢的，但被激怒后，它的速度僅次于超速狀態(tài)下的SCP-173。同時(shí)，在狂暴模式下，096無法看到未曾注視它的目標(biāo)。每次進(jìn)入狂暴狀態(tài)時(shí)，096都會(huì)損失當(dāng)前護(hù)盾值的一半，不過這一護(hù)盾值的損失是可以恢復(fù)的。

處于狂暴狀態(tài)時(shí)，SCP-096可以通過左鍵攻擊對(duì)人類造成85點(diǎn)傷害，同時(shí)還能摧毀路徑上的門。（例如：106的收容大門和核彈控制室的大門需要攻擊三次才能破壞。）此外，在狂暴狀態(tài)中，096還能夠通過右鍵發(fā)動(dòng)“咸魚突刺”式的舍身沖鋒，對(duì)敵人造成傷害并破壞閘門。沖鋒的傷害會(huì)隨距離衰減?？癖顟B(tài)下，096的界面下方會(huì)顯示一個(gè)輔助圖標(biāo)，用來指示沖鋒的冷卻時(shí)間（以白色顯示）和狂暴剩余時(shí)間（紅色圓圈快轉(zhuǎn)完時(shí)，說明狂暴時(shí)間即將結(jié)束）。

SCP-096作為針對(duì)大規(guī)模人類的強(qiáng)力武器，其最佳策略是與隊(duì)友密切配合。跟隨隊(duì)友行動(dòng)比“用我10年壽命換一把096”這樣的操作要更明智。哈哈，拿到096的玩家可能會(huì)興奮地喊“我是96，你們?nèi)嫉盟?！”不過，也要小心那些高水平的玩家，比如穿黃衣服、拿藍(lán)槍的對(duì)手，當(dāng)他們的槍亮起時(shí)你可能會(huì)感嘆“awsl”。合理掌控狂暴時(shí)間，在狂暴結(jié)束前及時(shí)回到隊(duì)友身邊，是096的核心玩法。盡管新版本中096的生命值有所提升，但由于護(hù)盾的回復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)，它依然非常脆弱。如果想快速結(jié)束戰(zhàn)斗，可以選擇啟動(dòng)核彈并前往地表來解決戰(zhàn)斗。

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游戲特色

尤其對(duì)于新一代戰(zhàn)斗機(jī)來說，這些看似不起眼的地方甚至有可能成為決定一個(gè)型號(hào)成敗的關(guān)鍵。孔成安說著站起身，單獨(dú)從旁邊的包里掏出幾張照片，一一排開放到會(huì)議桌中央的另一臺(tái)掃描投影儀上。

因?yàn)闀?huì)議準(zhǔn)備比較倉(cāng)促，所以材料里面的圖片都是黑白打印的，一些簡(jiǎn)單的圖表還好，但太復(fù)雜的東西實(shí)在是看不清楚。

“各位請(qǐng)看，我們初步選擇了六種特征方案，也就是各自單雙配置的梯形鰭、弧形鰭和細(xì)長(zhǎng)弧形鰭，再分別設(shè)置不同的安裝位置和內(nèi)反角，當(dāng)然出于隱身性能考慮，鰭片設(shè)計(jì)均不帶有翼刀，而是采用干凈構(gòu)型……”

說到這里，他用眼角余光看向了對(duì)面的林濟(jì)洪?？梢钥闯觯诼牭阶詈笠欢卧捴?，后者的面色終于緩和下來一些。

“這些方案對(duì)于橫航向穩(wěn)定性的改善能力，以及在極限條件下的抗尾旋性能都基本符合我們過去得出的定性經(jīng)驗(yàn)，以帶有約30°外反角的雙梯形鰭為最佳，具體數(shù)據(jù)在資料的95-110頁(yè)之間，我就不過多贅述?！?/p>

“真正有趣的地方在于，當(dāng)我們把這個(gè)方案的尾鰭與微向上內(nèi)收的機(jī)身尾段結(jié)合起來之后，發(fā)現(xiàn)在一定迎角范圍內(nèi)有著相當(dāng)明顯的減阻效果，尤其是在高亞音速到跨音速范圍內(nèi)……”

“初步推測(cè)的原理為，當(dāng)氣流流經(jīng)機(jī)身尾段時(shí)，由于此處存在一定上翹角，氣流容易產(chǎn)生分離，而設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)碾p腹鰭，可以在機(jī)身尾段形成氣流加速通道，減緩減輕機(jī)身尾段的氣流分離，從而達(dá)到減阻的效果?！?/p>

“當(dāng)然，這一推斷并非最終結(jié)論，關(guān)于此現(xiàn)象的本質(zhì)，后續(xù)仍然需要更加深入的研究……或許還需要一些理論層面的幫助，但如果能妥善加以利用，那么可以有效降低實(shí)現(xiàn)超音速巡航的難度，而且考慮到這一減阻效應(yīng)是出現(xiàn)在后緣襟副翼附近，還可以顯著改善飛機(jī)的操縱性能……”

對(duì)于一架工作在正常性能區(qū)間內(nèi)的飛機(jī)而言，“突破音速”這個(gè)過程往往要比“保持超音速”更難。所以諸如EF2000還有蘇35等一部分三代半戰(zhàn)機(jī)，有些時(shí)候會(huì)宣傳自己具備“部分”的超音速巡航能力，也就是在加力狀態(tài)下突破音障，然后關(guān)閉加力維持超音速飛行。

雖然在渦扇10G預(yù)期可以趕上工期的情況下，華夏四代機(jī)當(dāng)然不需要玩這樣的文字游戲，但同時(shí)降低阻力和穩(wěn)定性，無疑大大有利于飛機(jī)飛行品質(zhì)的改善——