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IT之家 3 月 9 日報道,博主@常巖 CY在微博發(fā)布了一張疑似“比亞迪新款超充設(shè)備”的實拍照片,并聲稱該設(shè)備電壓可達(dá) 1000V,功率達(dá) 1000kW。這意味著,如果車輛也支持 1000kW 的超充速率,100 度的電池可以在 10-15 分鐘內(nèi)充滿。
目前,主流品牌的超充樁功率普遍在 250-600kW 之間,但能夠達(dá)到 500kW 以上的車型并不多。例如,特斯拉 V4超級充電樁號稱是目前發(fā)布的充電速度最快、功率最高的充電設(shè)備,支持 500kW 的最大充電功率。而理想MEGA的5C超充最大功率約530kW,號稱“充電10分鐘可增加500km續(xù)航”。
▲ 特斯拉 V4 充電樁
參考IT之家 3 月 3 日報道,當(dāng)時有消息稱傳聞已久的比亞迪1000V高壓平臺將在本月中旬發(fā)布,其支持5C以上的超充,在發(fā)布后將快速鋪開、下放。今年下半年,比亞迪還有望發(fā)布集成度更高的純電架構(gòu),預(yù)計會進(jìn)一步提升電驅(qū)系統(tǒng)的集成度。
▲ 比亞迪漢 L
比亞迪1000V平臺的產(chǎn)品有望在未來數(shù)月內(nèi)推出,年內(nèi)逐步下放到王朝等系列的高端車型(IT之家注:如轎車的“漢”家族、SUV的“唐”家族)上。
除了1000V平臺之外,比亞迪還在推進(jìn)一項代號為“BOX”的純電架構(gòu)研發(fā)項目,目標(biāo)是在現(xiàn)行的純電架構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高集成度。比亞迪“BOX”項目的主要升級方向之一是電驅(qū)系統(tǒng),會進(jìn)一步提升集成度,從而提升能量的利用效率。
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