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蓋世汽車訊近日，奧迪Q5L價格海報在互聯(lián)網引發(fā)廣泛關注。近日，一張奧迪Q5L價格海報在互聯(lián)網引發(fā)眾多關注。

近日，奧迪Q5L價格海報在互聯(lián)網引發(fā)關注。上海某奧迪4S店打出23.88萬元起的低價，稱Q5L迎來最佳購車時機，且價格極具吸引力。要知道，以前競爭最激烈的時刻，奧迪Q5L也從未出現(xiàn)過如此低的售價。事后記者致電該店，店員承認該價格，并表示可貸款購車，到店價格還可進一步議價。原價34.98萬元起的奧迪Q5L，作為中型SUV，配備2.0T發(fā)動機、四驅系統(tǒng)和超過2.9米的軸距，如今終端售價降至23.88萬元甚至更低，這是許多人前所未見的。有人質疑貸款后的實際價格是否過高，但以前想以低價購買Q5L也必須依賴貸款。

整體而言，奧迪作為豪華品牌，Q5L出現(xiàn)此價格表現(xiàn)，預示豪華品牌價格體系可能面臨崩潰。此前，凱迪拉克CT5開啟一口價模式，起售價21.59萬元，其配置不錯但價格相對較低。奧迪Q5L終端售價較低并不令人意外。去年，理想汽車月銷量達到5萬輛，而奧迪銷量則落后且平均售價更低，這表明國產中高端品牌正對傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起全面挑戰(zhàn)。

奧迪Q5L的廠商指導價為34.98-44.88萬元，而這一區(qū)間內有理想、問界等品牌的競品車型。奧迪Q5L等豪華中型SUV正被新能源暢銷車型包圍。對于年輕消費者而言，奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車型的優(yōu)勢并不明顯，它們只有品牌溢價這一單一優(yōu)勢。隨著年輕消費者成為消費主體，他們更看重智能化和網聯(lián)化配置，傳統(tǒng)豪華品牌車型的劣勢逐漸顯現(xiàn)。面對國產中高端新能源汽車的圍剿，傳統(tǒng)豪華品牌車型難以迅速轉型，只能通過降低價格，擠走品牌溢價水分，以吸引猶豫不決的消費者。

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