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"藍(lán)色幽靈"號(hào)月球著陸器成功著陸

美國私營企業(yè)"螢火蟲"航空航天公司宣布，其研制的月球著陸器"藍(lán)色幽靈"號(hào)于美國東部時(shí)間3月2日凌晨2:34分（北京時(shí)間16時(shí)34分）在月球正面東北部的"危海"盆地成功著陸。這是該公司歷史上的首次完全成功月球軟著陸。

據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道，"藍(lán)色幽靈"號(hào)著陸點(diǎn)位于月球表面的"危海"地區(qū)。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道稱，著陸約40分鐘后，著陸器將向地球發(fā)送著陸后第一張?jiān)虑蛘掌＝酉聛淼?4天內(nèi)，"藍(lán)色幽靈"將執(zhí)行10項(xiàng)美國國家航空航天局（NASA）的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。這些實(shí)驗(yàn)將研究月壤、月球輻射環(huán)境以及太陽風(fēng)與地球磁層的相互作用。同時(shí)，該著陸器還將部署一個(gè)激光反射器陣列，用于測(cè)量地月距離。

14日，"藍(lán)色幽靈"號(hào)將拍攝月球日全食的高清畫面；16日，它還將拍攝月球日落，并記錄宇航員尤金·塞爾南在阿波羅17號(hào)首次記錄的月球地平線輝光。

"螢火蟲"公司團(tuán)隊(duì)在美國得州奧斯汀總部對(duì)這一成就表示歡呼慶祝。這一壯舉與該公司去年2月的首次私人登月任務(wù)形成鮮明對(duì)比。當(dāng)時(shí)，"直覺機(jī)器"公司成功著陸，但其著陸器在降落時(shí)發(fā)生側(cè)翻，削弱了這一里程碑式的成就。"藍(lán)色幽靈"任務(wù)還是自1972年阿波羅17號(hào)載人登月以來的首次私人登月嘗試。

"藍(lán)色幽靈"項(xiàng)目經(jīng)理雷·艾倫斯沃斯（Ray Allensworth）表示："藍(lán)色幽靈"實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)著陸，最終落點(diǎn)距離目標(biāo)點(diǎn)僅100米。她在記者會(huì)上表示："我們?cè)谙陆颠^程中執(zhí)行了兩次避障機(jī)動(dòng)，這表明我們的軟件完全按照預(yù)期運(yùn)行。"

由于月球沒有大氣層，著陸時(shí)無法使用降落傘，這使得登月成為一項(xiàng)獨(dú)特的挑戰(zhàn)。航天器必須依靠精確控制的推進(jìn)器點(diǎn)火來減速，并在復(fù)雜的地形條件下安全著陸。

"藍(lán)色幽靈"著陸器于1月15日搭載SpaceX獵鷹9號(hào)（Falcon 9）火箭發(fā)射升空。在歷時(shí)約450萬公里的旅程中，該探測(cè)器拍攝了壯美的地球和月球影像。它攜帶了10臺(tái)科學(xué)儀器，包括月壤分析儀、抗輻射計(jì)算機(jī)以及測(cè)試全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）在月球環(huán)境下可行性的實(shí)驗(yàn)器具。

來自著陸器的首批圖像顯示，探測(cè)器在最終下降階段自主穿越了崎嶇不平的隕石坑地形，并在降速過程中從每小時(shí)數(shù)千公里逐步減速至約3.2公里/小時(shí)。

"藍(lán)色幽靈"號(hào)登陸月球后，"螢火蟲"航空航天公司在一份聲明中宣稱："月球上的這一小步代表著商業(yè)探索的一大步。"

本次任務(wù)屬于NASA"商業(yè)月球有效載荷服務(wù)"項(xiàng)目的組成部分。該項(xiàng)目的商業(yè)合作計(jì)劃總價(jià)值達(dá)到26億美元，其目標(biāo)是降低航天探索的成本，使宇航員能夠在阿波羅載人登月行動(dòng)50年后重返月球。

在"藍(lán)色幽靈"任務(wù)結(jié)束后，"直覺機(jī)器"公司將啟動(dòng)其"雅典娜"登月器的著陸任務(wù)，計(jì)劃于3月6日展開。隨著多個(gè)私人登月任務(wù)的陸續(xù)展開，未來的月球探索將邁入新的階段。