新手必看，《爐石傳說》40自愛術(shù)卡組介紹

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爐石傳說的40自愛術(shù)卡組表現(xiàn)如何？國服現(xiàn)已開放，玩家們可以盡情體驗，多種卡組供你選擇。你是否了解40自愛術(shù)卡組？下面是詳細介紹，感興趣的玩家們千萬別錯過！

《爐石傳說》40自愛術(shù)卡組介紹

40自愛術(shù)卡組

代碼：

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起手階段務(wù)必尋找1、2費的站場節(jié)奏

2費的節(jié)奏牌源質(zhì)晶簇效果最差，不如其他選項。不要保留列車難題。法術(shù)卡只留1費抽2，但這并不是最優(yōu)選擇。看到兇魔城堡要保留。穴居人投擲者不留，后期可用作斬殺。對抗騎士時必留警長，并可以視情況保留牛牛以獲取沉默。對抗法師時留兩種賽布。后手有1到2費的節(jié)奏牌（包括城堡）或有大量失去生命值的牌如樹人，可以考慮保留紅石頭巨人。對戰(zhàn)薩滿時需要搶占場面，站住場面便能獲勝，因為他缺乏解場能力，可以大肆鋪場。打德魯伊?xí)r同樣大鋪場，他對付我們血量厚的生物沒有足夠的解牌，只有一個橫掃，無法完全清場。

關(guān)于斬殺及其他細節(jié)

在場上和手牌中沒有完美解法時，首先應(yīng)該使用最低費用的抽牌，因為每張牌都有其價值，有時候只需要一張關(guān)鍵牌，比如警長或466地獄火。這套牌的過牌能力非常強，因此常能找到奇跡。斬殺手段多樣，需要全面研究每種可能性。需要留意兩張固定傷害的斬殺牌，火車王和樂章，樂章最高能造成6點傷害，要注意是先打臉還是先使用樂章。奇利亞斯最高也是6點傷害，但如果能與火車王配合，則大約能打出7+4-5的傷害。合理利用警長和沉默來突破對方的防御墻，都是應(yīng)對擾魔奇利亞斯的有效方法。

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游戲特色

“我們的等離子源是由發(fā)動機工作過程產(chǎn)生的，所以必須先啟動發(fā)動機，還有相應(yīng)的磁控設(shè)備，才能進行后續(xù)測試……”

“不行，這絕對不行！”張品生態(tài)度堅決地拒絕道：“大型微波暗室是直接用一間機庫改裝出來的，內(nèi)壁周圍全都安裝了精密的電磁吸波錐，測試過程又是全封閉進行……如果讓一臺發(fā)動機在里面工作，那根本等不到一輪測試結(jié)束，整個設(shè)施就全都要報廢了！”

如此激烈的反應(yīng)，楊韋和林濟洪也從喜悅當(dāng)中被拉了出來：“是啊劉總……”前者面色稍顯凝重：“除了微波暗室的耐受能力以外，我們的測試模型是個真的模型，只有尺寸和外形是1:1還原的，內(nèi)部連空間結(jié)構(gòu)都沒有，最多只能把發(fā)動機給安裝進去……如果要想啟動的話，那還需要在外部額外安裝供油供氣和控制設(shè)備，這些也不可能在微波暗室里面完成……”

“超音速機動性比F22更好？”林濟洪的語氣中帶著些許意外：“但是我看項目要求說明書里面好像沒有專門提到這一條……”

盡管掛著項目副總師的職務(wù)，但他實際上是電磁學(xué)專業(yè)出身，甚至并非蓉飛集團職工，而是來自航空工業(yè)綜合技術(shù)（301）研究所，此前一直是以外援的形式協(xié)助楊韋進行方案規(guī)劃，到四代機選型結(jié)果確認之后才正式被整合到研發(fā)團隊當(dāng)中，所以對于競標(biāo)過程并不太了解。

“嗯……當(dāng)時考慮到這個要求比較有難度，而且更關(guān)鍵的是缺乏一個全面的參照……”楊韋解釋道：“你應(yīng)該了解，出于嚴(yán)謹性考慮，甲方給出的書面要求一般都是和我們自己的上一代裝備進行對比……總之，為了避免后續(xù)定型過程受阻，和F22對標(biāo)的內(nèi)容就沒作為正式內(nèi)容寫進去?！?/p>

“不過，我跟空軍裝備部，還有去年跟美空軍進行過正面交手的飛行員同志都交流過，他們一致表示，F(xiàn)22給他們留下的最深刻印象除去隱身性能以外，就是高速條件下的飛行性能，如果說亞音速區(qū)間內(nèi)，F(xiàn)22的機動性還只是正常意義上‘好’的范疇，那一旦進入超音速，則可以說完全是另一個領(lǐng)域……”

F22的絕大部分參數(shù)迄今為止仍然屬于美國空軍的機密，因此這種對標(biāo)只能通過對公開信息的分析研判，以及部分與之有過遭遇的飛行員口述來完成。

林濟洪露出一臉明悟：“所以才在概念方案階段就存在的鴨翼后面，額外增加了一組拱形邊條？”他從90年代初就開始搞隱身技術(shù)預(yù)研，還曾經(jīng)參與過137號殲-7IIS隱形技術(shù)驗證機的研制工作，耳濡目染之下，對于航空技術(shù)雖然稱不上擅長，但一些基本概念和原理肯定還是懂的。

“這個是氣動計算結(jié)合風(fēng)洞驗證得出的結(jié)果?！钡谒拇鷳?zhàn)機的研制工作才剛剛步入正軌，楊韋也樂意拿出一些時間來，捏合新加入的電磁學(xué)部門與傳統(tǒng)氣動/結(jié)構(gòu)設(shè)計部門之間的聯(lián)系：“為了保證前半球的隱身性能，鴨翼在外形和布局方面做出了一些妥協(xié)，在特定姿態(tài)和速度區(qū)間內(nèi)的效率不足，而新增的邊條翼結(jié)合由飛控系統(tǒng)控制的鴨翼，既能強化渦流生成，又可以控制渦流的流向，從而有效改善主翼的大迎角氣動特性和升力特性?！?/p>