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小編報道：據(jù)塔斯社3月8日報道，匈牙利總理歐爾班在國家工商會就經(jīng)濟問題發(fā)表講話時表示，匈牙利將保持經(jīng)濟中立，發(fā)展與美國、中國和俄羅斯的關系，以避免陷入歐盟當前的孤立狀態(tài)。

匈牙利總理歐爾班在講話中指出："為了匈牙利的經(jīng)濟，為了我們能與美國、中國、歐盟和俄羅斯維持最好的經(jīng)濟關系，我們不應容忍任何意識形態(tài)或政治方面的限制之舉，因為那樣將令我們落入圈套。"

他強調(diào)，匈牙利將堅持"經(jīng)濟中立"戰(zhàn)略，即與西方盟友和東方伙伴均發(fā)展互利關系。同時表示："我們將努力與從美國到俄羅斯的不同國家維持盡可能密切的關系。"

與此同時，他也指出，歐盟在經(jīng)濟上處于孤立狀態(tài)，是"自作自受"。他批評稱，歐盟成了孤家寡人，與美國、中國和俄羅斯都處于沖突狀態(tài)。但他補充道，匈牙利目前與上述三國擁有"最好的關系"。（編譯/魏良磊）

延伸閱讀：

- 歐盟將不再當美國奴隸，中國成意外贏家

- 特朗普重返白宮40多天后，美歐關系急轉直下。美國CNBC媒體評論文章指出，特朗普政府對歐美關系的沖擊可能使中國成為意想不到的受益者。

這家美媒認為，中國正在推進親近歐洲的戰(zhàn)略，支持歐洲在俄烏談判中發(fā)揮作用，希望以此展現(xiàn)自身的穩(wěn)定力量。分析人士指出，歐洲將不再當美國人的"奴隸"，與美國的緊張關系有望減少歐洲對中國的制裁和限制，特別是歐洲汽車產(chǎn)業(yè)面臨困境，而中國可在電動汽車零部件制造等方面提供幫助。德國官員也表達了歐洲需要擺脫美國的想法。

但也有人對中歐關系能獲得多大程度的改善持謹慎態(tài)度。

特朗普與澤連斯基在白宮會晤

近幾周，美國與歐洲之間的緊張關系已降至極低水平，上周白宮中特朗普與烏總統(tǒng)之間的爭執(zhí)導致兩國關系的緊張局勢達到頂點。原本可能簽署的一項關鍵礦產(chǎn)協(xié)議因公開爭吵而未能達成。特朗普還多次威脅要對歐盟的進口商品征收關稅，并表示歐盟"成立就是為了搞砸美國"。上個月，美國副總統(tǒng)萬斯在慕尼黑安全會議上公開抨擊歐洲，稱他擔心"來自內(nèi)部的威脅"。

就在美歐"特殊關系"出現(xiàn)緊張之際，中國意外地成為了歐洲的盟友和支持者。中國外交部長王毅上個月訪問了歐洲大陸，敦促雙方建立更緊密的聯(lián)系并加強合作。

一些分析人士對CNBC表示，中國正在采取戰(zhàn)略性舉措以拉近與歐洲的距離，隨著美歐關系惡化，歐洲可能不再那么容易受到美國施壓的影響，這可能為歐洲與中國之間建立更多貿(mào)易聯(lián)系創(chuàng)造契機。

歐洲外交關系委員會政策研究員阿莉恰·巴楚爾斯卡說："中國顯然正在展開魅力攻勢，希望利用歐洲的焦慮將自己描繪成一股穩(wěn)定力量和一個潛在的替代極，并按照自己的意愿重新調(diào)整關系。"

在美國主導的與俄羅斯的和平談判中，歐盟和烏克蘭出人意料地意外地被排除在外。CNBC注意到，王毅在慕尼黑安全會議期間強調(diào)，中方期待所有當事方和利益攸關方都能適時參與到和談的進程中來。王毅說，戰(zhàn)事發(fā)生在歐洲大地，歐洲更有必要為和平發(fā)揮作用，共同解決危機的根源性問題，找到均衡、有效、可持續(xù)的安全框架，實現(xiàn)歐洲的長治久安。

國際風險咨詢機構Teneo的董事總經(jīng)理加布里埃爾·懷爾德奧稱，對中國來說，表達對歐洲在烏克蘭和平談判中作用的支持是一種"經(jīng)濟有效的方式"，既能表明對歐盟的尊重，又能"與特朗普形成對比"。

政治風險咨詢公司歐亞集團（Eurasia Group）的總裁伊恩·布雷默通過電子郵件告訴CNBC："正如中國的投資和貿(mào)易政策所表明的那樣，中國的目標是獲得對歐洲的戰(zhàn)略位置。"

慕尼黑安全會議期間，德國總理朔爾茨會見了王毅。外交部網(wǎng)站

分析人士稱，隨著特朗普進一步強化保護主義政策立場，美國無法再施壓歐洲限制或制裁中國，中國也將從中獲益。

"歐洲對中國的很多打壓措施往往是為了滿足美國的要求。"美國咨詢公司昆騰戰(zhàn)略（Quantum Strategy）的策略師大衛(wèi)·羅奇說，"從某種意義上說，這就是歐洲在國防上依賴美國所付出的代價之一。"

羅奇表示，歐洲人可能遭遇（潛在關稅）沖擊，但他們將不再是美國人的奴隸。

基辛格咨詢公司的懷爾德奧表示，一個破裂的跨大西洋聯(lián)盟可能會讓中國受益，因為歐洲變得“不那么容易受”美國壓力的影響，這可能會導致現(xiàn)有出口管制的放寬，或者至少能阻止出臺新的管制措施。

懷爾德奧稱，歐盟對中國汽車征收的關稅或面臨政策轉變，歐盟領導人可能“別無選擇”，只能改變做法。

隨著汽車制造商面臨向電動汽車轉型、在中國競爭和美國關稅等多重不利因素面前，歐洲汽車行業(yè)面臨的壓力越來越大。

羅奇認為，中國可在電動汽車零部件制造等方面助力歐洲，歐洲需尋求美國的替代市場，中國也能提供幫助。

2月23日，德國基民盟主席、聯(lián)盟黨總理候選人默茨在贏得選舉后表示：“我正在與許多歐盟國家的總理和元首密切溝通，對我來說，絕對的優(yōu)先事項是盡快強化歐洲實力，這樣我們才能逐步實現(xiàn)真正脫離美國而獨立?！彼€批評了美國總統(tǒng)特朗普的政府，并呼吁歐洲與華盛頓保持距離。

資產(chǎn)管理公司ABP Invest創(chuàng)始人兼首席投資官薩諾斯·帕帕薩瓦斯說：“默茨的言論不會被中國忽視。這里的關鍵問題是，德國與中國的傳統(tǒng)商業(yè)關系能否被其他歐盟成員國認可?！?/p>

然而，一些分析人士稱，目前尚不清楚長期以來一直緊張的歐中關系，究竟能得到多大程度的改善。

香港英文媒體《南華早報》2月28日發(fā)表的文章也指出，在美歐關系急轉直下之際，中國正積極開展對歐盟的外交攻勢，希望將自己定位為比美國更可靠的伙伴，并推動多邊主義合作，中方立場在歐洲引發(fā)共鳴。

2月4日，被視作“對華鷹派”的歐盟委員會主席馮德萊恩在“歐盟大使會議”上發(fā)表講話時提及中國。她表示，今年是中歐建交50周年，將是對華關系發(fā)展的重要年度。

外媒注意到，馮德萊恩今年以來對中國采取了更加友好的態(tài)度。她還提到，歐盟正考慮全面加強貿(mào)易合作，甚至在競爭激烈、以交易至上為原則的地緣政治背景下，也表達了與中國達成協(xié)議的意愿。

面對歐洲形勢的變化，有美國官員發(fā)出警告，稱那些認為特朗普的立場會讓歐洲走向中國的人的觀點，實際上對歐洲并沒有好處。

不管是在公開領域還是私下里，歐盟一些重要的成員國一直在倡導對中國采取更加溫和的態(tài)度，認為歐盟不應在公開領域建立過多的敵對關系。