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封面新聞記者 陳彥霏 楊瀾
2025年全國兩會期間,3月7日,全國人大代表、中國民航飛行學(xué)院總飛行師劉傳健將焦點放在了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景上。
在小組討論環(huán)節(jié),劉傳健指出,近年來,我國無人機產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長趨勢。數(shù)據(jù)顯示,2024年新增實名登記無人機數(shù)量達110萬架,其中無人機實名登記系統(tǒng)注冊無人機數(shù)量達到218.7萬架,同比增長101.8%,在農(nóng)林牧業(yè)、應(yīng)急管理、城市執(zhí)法等領(lǐng)域的應(yīng)用已達到世界領(lǐng)先水平。
劉傳健
劉傳健建議進一步完善空域資源的管理與應(yīng)用,推動空域管理權(quán)限的劃分與明確,增強地方政府對低空空域的自主調(diào)配能力,為無人機規(guī)?;瘧?yīng)用提供更加靈活的空間。同時,需制定清晰的人機與無人機空域劃分標準,避免運行中的運行沖突。
此外,他還建議推動從工業(yè)級向消費級延伸,支持主要企業(yè)進一步提升規(guī)模優(yōu)勢、成本優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢,積極搶占細分市場。同時,健全飛行服務(wù)保障體系,實現(xiàn)高效運行管理,堅持統(tǒng)一標準、統(tǒng)一接口,推動布局天空地一體化的通訊導(dǎo)航監(jiān)視及監(jiān)測系統(tǒng)。
最后,劉傳健提出完善低空飛行服務(wù)法律法規(guī)體系,強化飛行服務(wù)保障能力建設(shè),加快低空空域空天一體化能力建設(shè),著力構(gòu)建服務(wù)有效、管理有力、數(shù)據(jù)精準、及時互聯(lián)的低空飛行服務(wù)保障體系,實現(xiàn)"飛得安全"的目標突破。
“無人機并非完全由人管理,只是將人的管理職責(zé)轉(zhuǎn)移至幕后了?!眲鹘娬{(diào),低空經(jīng)濟發(fā)展必須始終堅守安全底線。他認為,當前技術(shù)可靠性仍需進一步提升,在保持應(yīng)用領(lǐng)先優(yōu)勢的同時,需加快完善相關(guān)法規(guī)與監(jiān)管體系,實現(xiàn)安全與發(fā)展相得益彰。
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