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幾天前我發(fā)布了一篇關(guān)于《電子穩(wěn)定系統(tǒng)》開關(guān)效果問題的文章，今天再次上線，為大家提供一些設(shè)置建議，效果非常出色。

首先，我們了解GRID在開啟電子穩(wěn)定系統(tǒng)時，車身穩(wěn)定性較差，但靈活性和操控性都很高。而關(guān)閉后，雖然轉(zhuǎn)向變得遲鈍，但車身的穩(wěn)定性增強。由此可見，GRID的最大樂趣在于小范圍漂移轉(zhuǎn)彎，從速度和視覺上都令人愉悅。

為了讓大家能夠體驗GRID在這方面的獨特魅力，我經(jīng)過一天的測試，列出了三種設(shè)置方案，分別適合1.擬真玩家 2.NFS愛好者 3.新手。

第一步是開啟電子穩(wěn)定系統(tǒng)，具體方法已在我之前的文章中說明，并附有圖片。操控設(shè)置有三個選項，我用A、B、C來表示。下方的選項是油門和剎車的咬合點設(shè)置，這部分不需要調(diào)整（高手通常會自行設(shè)置）。

擬真玩家：

A：5%-15%

B：100%

C：8-10

NFS愛好者：

A：25%-35%

B. 90%到100%

C. 2至4

初學(xué)者/休閑玩家

A. 40%到60%<如果你是那種在彎道時不減速、全速行駛的玩家，可以適當(dāng)降低這個數(shù)值。數(shù)值越低并不意味著更容易過彎，而是隨著按住方向鍵的時間增加，車頭轉(zhuǎn)動的幅度變化。簡單來說，短按幾乎沒有感覺，長按則車頭會顯著轉(zhuǎn)向。>

C. 0到-2<這一項對于初學(xué)者和追求真實感的玩家都非常重要，尤其是在開啟電子穩(wěn)定系統(tǒng)后，其作用更加明顯。通常在過彎后我們需要進行反向調(diào)整以保持平衡，這個設(shè)置就是用來控制此動作的反應(yīng)時間。數(shù)值越大，反應(yīng)越迅速；數(shù)值越小，反應(yīng)較慢，但更穩(wěn)定。這類似于NFS9中的操控配置。本人使用的是10，因為這樣可以在最短時間內(nèi)讓車身恢復(fù)平衡，不過如果一些新手也想嘗試平衡控制，可以使用4到6之間的設(shè)置。>

最后，希望大家支持一下，這篇文章是獻給那些質(zhì)疑GRID這個游戲是否被過譽的玩家，或者遇到打滑問題的玩家的！

以下圖片展示的是我在3小時內(nèi)找到的最舒服操控設(shè)置，第一張圖的單圈最佳成績?yōu)?:31、1:13、1:11。